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汽車時代網(wǎng)
在國內(nèi)車市，面對歐美日韓等眾多合資車企在內(nèi)燃機領(lǐng)域的優(yōu)勢，國內(nèi)自主汽車品牌想要做到后來者居上，難度可想而知。好在隨著時代的發(fā)展，新能源車近兩年在全球市場開始大力發(fā)展，特別是國內(nèi)市場更是如此。乘著新能源... 查看全文》
2024-12-16
2024年12月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會對外發(fā)布了商用車2024年11月以及2024年1-11月產(chǎn)銷最新數(shù)據(jù)。其中，2024年11月，商用車產(chǎn)銷分別完成32.7萬輛和31.5萬輛。... 查看全文》
2024-12-12
在今年第二季度財報會上，通用汽車披露正在與合資伙伴密切合作，重組業(yè)務以實現(xiàn)盈利和可持續(xù)發(fā)展。為此，通用汽車已采取一系列重要措施，包括減少庫存、按需生產(chǎn)、保護定價體系并降低固定成本。12月... 查看全文》
2024-12-06
昨日，A股三大指數(shù)迎來集體回調(diào)，滬深兩市成交額超過1.3萬億，較前一日縮量1852億。在市場整體情緒不佳的影響下，近期持續(xù)活躍度電池板塊也成為了重點殺跌對象。短期來看，市場各方面因素影響下，主線并不是... 查看全文》
2024-11-27
提前謀劃！明年汽車以舊換新接續(xù)政策或迎新規(guī)！商務部消費促進司二級調(diào)研員宋英杰11月21日在2024汽車金融產(chǎn)業(yè)峰會上表示，目前全國汽車報廢更新申請量、全國汽車置換更新申請量均已突破200萬份，累計超過... 查看全文》
2024-11-23
近日，小鵬和蔚來發(fā)布2024年三季度財報。從虧損的角度來看，小鵬汽車第三季度凈虧損18.1億元，上年同期為38.9億元，今年第二季度為12.8億元，同比有所收窄；蔚來汽車調(diào)整后凈虧損約44.13億元，... 查看全文》
2024-11-23
11月14日，極氪智能科技控股有限公司(以下簡稱“極氪”) 公布截至2024年9月30日未經(jīng)審計季度財務業(yè)績。得益于季度交付量的持續(xù)提升，極氪前三季度累計營收同比增長超50%至531.3億元，整車營收... 查看全文》
2024-11-18
2024 年前三季度，車企財報呈現(xiàn)出明顯的兩極分化態(tài)勢。一方面，比亞迪和賽力斯實現(xiàn)營利雙增。比亞迪營業(yè)收入達到5022.5億元，同比增長18.9%；凈利潤252.4億元，同比增長18.1%。賽力斯營收... 查看全文》
2024-11-09
汽車行業(yè)的價格戰(zhàn)一直沒停，結(jié)果就是大家賺的錢越來越少了。最近，乘聯(lián)會公布了最新的數(shù)據(jù)，今年前9個月，國內(nèi)汽車行業(yè)收入73593億元，同比增長3%；成本為64531億元，同比增長3%；利潤為3360億元... 查看全文》
2024-11-08
交付再創(chuàng)新高，資本市場表現(xiàn)向好，極氪向23萬輛全年目標發(fā)起沖鋒，祭出營銷與產(chǎn)品“大招”。11月1日，極氪發(fā)布最新交付數(shù)據(jù)，10月交付新車超2.5萬輛，力壓小鵬汽車、蔚來、小米汽車等純電動上市造車新勢力... 查看全文》
2024-11-06
對于國內(nèi)造車新勢力而言，2024年10月份可以說是一個“大豐收”的月份了。從目前已經(jīng)公布銷量數(shù)據(jù)的品牌來看，大多數(shù)品牌的單月銷量均實現(xiàn)了同比、環(huán)比雙雙上漲。理想汽車其中，理想汽車的銷量表現(xiàn)，依然很出彩... 查看全文》
2024-11-04
阿維塔10月銷量破萬 同比環(huán)比翻倍創(chuàng)新高11月1日，阿維塔科技傳來捷報，其10月銷量首次突破萬臺大關(guān)，具體數(shù)字為10056臺，同比與環(huán)比均實現(xiàn)了翻倍增長，書寫了品牌銷量的新篇章。這一輝煌成就的背后，是... 查看全文》
2024-11-04
日前，有媒體報道，越南電動汽車制造商VinFast預計將從由阿聯(lián)酋駕駛公司（Emirates Driving Co.）領(lǐng)投的財團那里獲得至少10億美元的投資?！　≈槿耸勘硎?，這筆資金是VinFast... 查看全文》
2024-11-04
從SRX到XT5，凱迪拉克20年磨一劍。只嘆今非昔比，豪華也需要“識時務”。上汽集團的高端戰(zhàn)力，要復蘇了嗎？當《為自由而生》的小號奏響，慷慨激昂的旋律回蕩在耳邊，不禁令人熱血沸騰；就像目送戰(zhàn)士出征，全... 查看全文》
2024-11-02
進入到2024年后，隨著自主汽車品牌的不斷發(fā)力，在新能源車市場已經(jīng)處于全面落后的合資車企日子就更難過了。而上汽通用，就是其中一家。作為美系車的代表車企，上汽通用在燃油車時代創(chuàng)造過輝煌。面對國內(nèi)車市新能... 查看全文》
2024-11-02
2024業(yè)績持續(xù)向好，讓賽力斯底氣十足——150億，買理財；115億，入股引望；但“520”計劃，卻讓這家當紅車企，深陷輿論漩渦。賽力斯，這個數(shù)年前還被稱為“東風小康”的上市公司，因依托華為打造問界品... 查看全文》
2024-11-02
讓人想不到的是，2024年第三季度，重慶汽車股份有限公司（下稱長安汽車）的營收和凈利潤雙雙下滑。其中，凈利潤更是大幅下滑，降幅達到了66.44%。這，著實讓人有些意外。長安汽車10月28日，長安汽車官... 查看全文》
2024-10-30
價格戰(zhàn)時代，我們一直在思考、在探索一個問題：汽車企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，究竟應該如何實現(xiàn)？其實在目前的行業(yè)內(nèi)，出現(xiàn)了兩種聲音。第一種，認為車企應該以銷量為目標，以絕對市占率為目標，深度參與價格戰(zhàn)，甚至犧牲當... 查看全文》
2024-10-30
近日，通用汽車公布了其2024年第三季度的財務報告。數(shù)據(jù)顯示：通用汽車第三季度營收488億美元（當前約3479.69億元人民幣），同比增長了10%；歸屬于股東的凈利潤31億美元（當前約220.86億元... 查看全文》
2024-10-28
近段時間，A股市場并購重組概念火爆，多只個股連續(xù)漲停，成為市場熱點，其中半導體行業(yè)唱起了“主角”。粗略統(tǒng)計，截至10月23日，涉及半導體行業(yè)的并購重組計劃約40起。得益于持續(xù)不斷的政策暖風，同時行業(yè)的... 查看全文》
2024-10-28
財報要點：一、關(guān)于營收：單車銷售成本降至歷史最低水平•特斯拉第三季度營收達252億美元（約1795.7億元人民幣）同比增長8%；季度非GAAP凈利潤為25億美元（178.1億元人民幣）。&b... 查看全文》
2024-10-26
l 2024年第三季度，長城汽車營收508.25億元，環(huán)比增長4.65%；l 長期主義促高質(zhì)量發(fā)展，2024年第三季度，長城汽車綜合毛利率20.80%，連續(xù)三個季度超20%；2024年前三季度，長城汽... 查看全文》
2024-10-26
10月初，各大車企銷量戰(zhàn)報如期出爐。主流合資車企普遍有所突破，頭部選手一汽豐田延續(xù)穩(wěn)中有升的態(tài)勢，“金九”成色十足，9月銷量達到74112臺，環(huán)比增長約3%，同比增長約1%。 1-9月累計銷售53.7... 查看全文》
2024-10-16
2024年前9月，重卡市場銷售68.3萬輛左右，同比下降3%。不過，新能源重卡特別是電動重卡市場逆勢增長，月銷逼近8000輛，滲透率已超行業(yè)公認的拐點——15%。那么，電動重卡為何能逆勢上揚，成為繼天... 查看全文》
2024-10-16
隨著汽車市場傳統(tǒng)旺季“金九銀十”的到來，加上政策利好與消費者購車需求的雙重驅(qū)動下，多數(shù)自主車企實現(xiàn)明顯增長，紛紛交上亮眼的成績單。其中，比亞迪以月銷41萬的銷量成績在月度銷量排行榜單一騎絕塵。奇瑞、長... 查看全文》
2024-10-16
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