雖然豪華品牌的電車相較于國(guó)產(chǎn)造車新勢(shì)力旗下的車型關(guān)注度沒(méi)有那么高，但眼下BBA品牌旗下的電車其實(shí)優(yōu)惠幅度真心也挺大的。就拿一汽-大眾奧迪旗下的Q4 e-tron這款車型來(lái)說(shuō)，原本平均售價(jià)在30萬(wàn)以上的它，現(xiàn)在居然已經(jīng)跌至了20萬(wàn)左右的價(jià)格區(qū)間，那這樣一來(lái)，是否也就意味著咱們想買豪華電動(dòng)車的朋友能夠去入手了呢？
從價(jià)格上來(lái)看，奧迪Q4 e-tron的指導(dǎo)價(jià)為28.99-36.71萬(wàn)元，作為一款豪華品牌的緊湊型SUV，又是純電車型，價(jià)格的確也是不便宜。不過(guò)，好在的是目前奧迪Q4 e-tron在終端擁有10-13.59萬(wàn)元的優(yōu)惠降幅，我們就以全國(guó)優(yōu)惠最高的南京地區(qū)舉例來(lái)看，經(jīng)銷商就已經(jīng)給出了18.26-23.12萬(wàn)元的報(bào)價(jià)區(qū)間，而最高優(yōu)惠幅度則是能高達(dá)13.59萬(wàn)元，也是頂配車型才有的這么一個(gè)優(yōu)惠幅度。
當(dāng)然了，如果你就想購(gòu)買一臺(tái)低配車型，咱們就以?shī)W迪Q4 e-tron的2024款 e-tron創(chuàng)行版舉例，廠商指導(dǎo)價(jià)28.99萬(wàn)，目前優(yōu)惠也能達(dá)到10.73萬(wàn)元，而優(yōu)惠完之后的參考最低價(jià)則是來(lái)到了18.26萬(wàn)元區(qū)間。等于說(shuō)咱們花20萬(wàn)左右就能夠落地一臺(tái)奧迪的Q4 e-tron，這性價(jià)比看起來(lái)還是蠻高的。
那20萬(wàn)左右的均價(jià)就能夠買臺(tái)奧迪Q4 e-tron，這車產(chǎn)品力是否又真匹配得上它的這一價(jià)格呢？我們簡(jiǎn)單來(lái)了解下。首先奧迪Q4 e-tron的外觀還是我們傳統(tǒng)印象中的那種感覺(jué)，前臉是六邊形的封閉式格柵，兩側(cè)大燈和前后尾燈也是這種矩形樣式的設(shè)計(jì)，而且強(qiáng)調(diào)了一個(gè)科技感。
內(nèi)飾也是奧迪最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，方向盤(pán)為上下平底的樣式，而四輻式的盤(pán)輻設(shè)計(jì)則很像是奧迪旗下的一些行政級(jí)車型。中控區(qū)域配有一塊尺寸適中的液晶大屏，而副駕駛前方則是貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口造型，不過(guò)實(shí)際的出風(fēng)口只有部分區(qū)域有，這點(diǎn)大家要注意。
空間方面，奧迪Q4 e-tron的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4588/1865/1626mm，軸距則為2764mm。實(shí)際乘坐起來(lái)，身高178cm的體驗(yàn)者坐在后排，頭部空間1拳1指、腿部空間則為1拳2指，整體也還是符合它作為一臺(tái)緊湊型SUV的空間水平。
至于動(dòng)力，40 e-tron車型搭載后置單電機(jī)，最大功率204馬力，最大扭矩310牛·米，采用84.8kWh的三元鋰電池，CLTC工況下續(xù)航里程605公里；而50 e-tron quattro版本則是對(duì)續(xù)航與百公里電耗有所優(yōu)化，其中，新車CLTC工況下續(xù)航為560公里，而電耗則是為15.5kWh/100km，總體表現(xiàn)在同類型車型里也處于中等水平。
最后，我們?cè)倩氐綐?biāo)題中所提出的那個(gè)問(wèn)題，眼下奧迪Q4 e-tron能不能去入手呢？在我看來(lái)，如果你所在地的奧迪Q4 e-tron價(jià)格能夠下探到20萬(wàn)以內(nèi)，那么去買它還是比較合理的。
一是這車畢竟是奧迪出品的純電動(dòng)SUV，所以在用料做工等方面會(huì)比普通的合資純電SUV要更好一些。二是這車擁有八年或16萬(wàn)公里的三電質(zhì)保，電池也是由一汽動(dòng)力自家所出品的三元鋰電池，所以在安全和可靠性上應(yīng)該還是很不錯(cuò)的。
總之，俗話說(shuō)得好：沒(méi)有不好的車，只有不夠低的價(jià)格。更何況，于咱們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這還是一臺(tái)奧迪品牌的車型，所以在看它時(shí)多少也會(huì)帶有一些品牌光環(huán)的加持。
從銷量上來(lái)看，奧迪Q4 e-tron在4月一共賣了1523輛新車，排在奧迪SUV家族銷量的第三位。未來(lái)，該車銷量能否持續(xù)地有所增長(zhǎng)，或許也就看其優(yōu)惠能否再進(jìn)一步增大了，咱們不妨拭目以待。
