德賽西威和高通技術(shù)公司在國際消費(fèi)電子展（CES）上舉行了備受矚目的聯(lián)合簽約儀式，雙方聯(lián)合打造的德賽西威第五代智能座艙平臺G10PH也在儀式上首次公開亮相。
德賽西威第五代智能座艙平臺G10PH
德賽西威和高通技術(shù)公司擁有穩(wěn)固且長期的合作關(guān)系，共同致力于開發(fā)創(chuàng)新的座艙解決方案，這些解決方案目前已被全球數(shù)百萬輛汽車采用。此次，雙方將推出搭載高通技術(shù)公司驍龍?座艙至尊版平臺的G10PH智能座艙平臺。G10PH借助驍龍座艙至尊版平臺先進(jìn)的AI能力、卓越的計(jì)算性能和高清圖形功能，進(jìn)一步提升用戶出行體驗(yàn)。憑借驍龍座艙至尊版平臺所采用的高通Oryon? CPU、加速AI性能的高通Hexagon? NPU和行業(yè)領(lǐng)先的高通Adreno? GPU，這一前沿系統(tǒng)為汽車制造商提供了實(shí)現(xiàn)智能、直觀和個性化駕乘體驗(yàn)的工具。德賽西威通過構(gòu)建G10PH的底層鏈路設(shè)計(jì)，結(jié)合自研板端大模型與云端應(yīng)用，滿足用戶在車端設(shè)備、跨端設(shè)備、云端的豐富場景中管理和操作需求。此外，G10PH平臺支持實(shí)時決策、自適應(yīng)響應(yīng)和主動協(xié)助，為用戶打造了一個能服務(wù)于出行、工作、生活的專屬座艙智能管家。
德賽西威與高通技術(shù)公司聯(lián)合簽約儀式
簽約儀式上，德賽西威CEO徐建表示："站在'軟件定義汽車'和'AI定義汽車'的新拐點(diǎn)，德賽西威攜手高通技術(shù)公司推出的AI智能座艙平臺G10PH，標(biāo)志著智能座艙發(fā)展進(jìn)程中的又一次技術(shù)變革，也是德賽西威引領(lǐng)座艙智能化升級發(fā)展的重要例證。我們希望通過這一平臺，有力地推動全球汽車廠商的智能化轉(zhuǎn)型進(jìn)程，重塑未來出行新生態(tài)，加速智慧出行時代的到來。"
高通技術(shù)公司汽車、行業(yè)解決方案和云事業(yè)群總經(jīng)理Nakul Duggal表示："在軟件和AI的推動下，汽車行業(yè)正處于智能化轉(zhuǎn)型的新時代。高通技術(shù)公司和德賽西威結(jié)合雙方在智能座艙領(lǐng)域的專業(yè)積累，建立了堅(jiān)實(shí)的合作基礎(chǔ)，我們很高興看到搭載驍龍座艙至尊版平臺的新產(chǎn)品推出。這些創(chuàng)新將賦能汽車制造商向消費(fèi)者提供更先進(jìn)的AI特性和體驗(yàn)，并為行業(yè)樹立新標(biāo)桿。"
據(jù)畢馬威分析數(shù)據(jù)，2026年中國智能座艙市場規(guī)模將達(dá)到2127億元，2022年至2026年的年復(fù)合增長率約17%，滲透率有望從59%提升至82%。蓋世汽車研究院"2024年1-9月智能座艙配置數(shù)據(jù)榜單"顯示，德賽西威憑借630,492臺的裝機(jī)量，占據(jù)15.5%的市場份額，穩(wěn)居市場領(lǐng)先地位。
