我最近發(fā)現(xiàn)國內(nèi)汽車市場真是太瘋狂了！不管是哪個(gè)領(lǐng)域，都有一大批忠實(shí)的消費(fèi)者在支持。除了大家熟知的吉利和長城，我覺得長安汽車也太厲害了，真的成功走上了一條康莊大道。就拿長安CS15 PLUS和CS75 PLUS來說吧，這兩款車深受廣大消費(fèi)者的喜愛。我身邊好多朋友都買了CS75 PLUS，大家都說性價(jià)比高，特別適合家用，怪不得四個(gè)月就賣出了52050臺，銷量直追吉利和長城，讓同級車型壓力倍增。
長安的第二代CS75PLUS外觀設(shè)計(jì)非常吸引人。鯨尾波格柵和水晶矩陣格柵都有著與眾不同的特點(diǎn)，尤其是鯨魚尾波格柵，其靈感來源于長安汽車標(biāo)志的46.7度角。設(shè)計(jì)從logo的中心向外展開，層次感很強(qiáng)，形成了類似鯨魚尾巴的仿生形狀，看起來很有動(dòng)感。LED燈帶配有激光雕刻的能量光柵元件，點(diǎn)亮后會以脈沖狀閃爍，形成動(dòng)態(tài)照明效果。這種設(shè)計(jì)非常個(gè)性化。
該車側(cè)面輪廓的設(shè)計(jì)也很吸引人，飽滿協(xié)調(diào)，肌肉和力量都很強(qiáng)。通過材料、油漆和工藝，呈現(xiàn)出清晰的光影效果，使汽車的層次感更加鮮明。車輪方面，有兩種選擇：18英寸的星形旋轉(zhuǎn)車輪和19英寸的星形閃光車輪，可根據(jù)個(gè)人喜好進(jìn)行選擇。車尾采用了貫穿式的燈組，突出了立體的浮雕效果，看起來很有質(zhì)感。后排有兩種類型：方形口雙側(cè)雙出和圓柱形雙側(cè)四出。就我個(gè)人而言，我更喜歡圓柱形雙側(cè)四出風(fēng)口，以獲得更運(yùn)動(dòng)的視覺效果。
說到內(nèi)飾，長安第二代CS75PLUS的表現(xiàn)同樣出色。懸浮式中控臺看起來很有科技感，全系標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表盤+12.3英寸中控屏，雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)營造出環(huán)抱式駕駛座艙，坐在車內(nèi)有一種被科技包圍的感覺。內(nèi)飾材質(zhì)提供黑/灰、藍(lán)/白和紅/黑三種雙色拼接方案，冷暖、明暗交錯(cuò)的視覺對比，讓車內(nèi)氛圍更加多元化，可以根據(jù)自己的喜好來選擇。
雙拼色的設(shè)計(jì)理念在游艇式換擋桿上也有體現(xiàn)，提升了細(xì)節(jié)上的質(zhì)感。換擋桿后方有一個(gè)小巧的功能區(qū)，集成了P擋、360度影像控制按鍵以及駕駛模式的切換旋鈕，布局很合理。換擋桿左側(cè)是水杯架，不用時(shí)可以蓋住，這個(gè)小細(xì)節(jié)做得很貼心。換擋桿前方是空調(diào)控制區(qū)，采用觸摸式液晶按鍵，手感很好。除此之外，絕大部分的功能控制都集中在中控屏和多功能方向盤上，操作起來很方便。
舒適性方面，長安第二代CS75PLUS的表現(xiàn)也很不錯(cuò)。前排采用一體式賽車座椅，包裹性非常好，但乘坐感受并不會很硬，厚實(shí)的坐墊和靠背在提供柔軟乘坐感受的同時(shí)，也能提供足夠的支撐力，長途乘坐不會感到不適。后排座椅同樣符合人體工程學(xué)，能夠緊密貼合人體，乘坐舒適性很好。前排座椅還提供電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱通風(fēng)功能，在炎熱或寒冷的天氣里，都能提供舒適的乘坐體驗(yàn)。此外，長安第二代CS75PLUS還配備了PM2.5空調(diào)濾芯，對車內(nèi)空氣進(jìn)行凈化，讓車內(nèi)環(huán)境更加健康。這些舒適性配置，在同級別車型中都算是比較全面的了。
動(dòng)力方面，長安第二代CS75PLUS提供了1.5T和2.0T兩種動(dòng)力選擇。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配愛信8速變速箱，最大功率為188匹，峰值扭矩為300牛米，相比上一代車型放棄了7速雙離合變速箱，改用愛信8速變速箱。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為233匹，峰值扭矩390牛米，相比上一代車型馬力沒有變化，但扭矩提升了30牛米，傳動(dòng)部分同為愛信8速變速箱。
縱觀同級別SUV，長安第二代CS75PLUS是目前唯一一款全系搭載愛信8速變速箱的緊湊型SUV，這讓它在動(dòng)力總成方面有了領(lǐng)先優(yōu)勢。實(shí)際體驗(yàn)下來，長安藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信變速箱的匹配非常默契，在動(dòng)力分配、換擋反應(yīng)等方面都表現(xiàn)出色，駕駛感受很好，讓人愛不釋手。
智能配置方面，長安第二代CS75PLUS的車機(jī)系統(tǒng)有了明顯提升，搭載了多套智能系統(tǒng)。其中新一代IMS智能交互系統(tǒng)打破了傳統(tǒng)的手動(dòng)和語音控制，通過面部識別、手勢控制、疲勞檢測、不規(guī)范行為提醒等方式來改變用車方式，提供了更加智能、人性化的交互體驗(yàn)。
面部識別系統(tǒng)可以連接到云賬戶。通過識別輸入系統(tǒng)的面部信息，它可以掌握不同駕駛員的 慣，自動(dòng)調(diào)整座椅、后視鏡、泊車輔助、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈、大燈延時(shí)等。它還可以綁定汽車應(yīng)用程序的所有個(gè)人賬號，并登錄到相應(yīng)的駕駛員個(gè)人賬戶。有了這個(gè)面部識別系統(tǒng)，啟動(dòng)車輛不再需要控制按鈕，只需輕輕踩下剎車，非常方便。值得一提，目前各地區(qū)優(yōu)惠2萬左右，現(xiàn)在9.77萬就能入手，難怪能夠大賣。
