近日，騰勢N9發(fā)布內(nèi)飾官圖。根據(jù)此前信息，騰勢N9在廣州車展首次公眾亮相，該車有望于今年內(nèi)上市。騰勢N9定位大型豪華旗艦SUV，長寬高分別為5258/2030/1830mm，軸距為3125mm。
相對比而言，明星產(chǎn)品理想L9和問界M9的車身尺寸則是要略遜一籌。理想L9的車身尺寸為5218/1998/1800mm，軸距3105mm，問界M9車身尺寸為5230/1999/1800mm,軸距為3110mm。
市場銷量方面，理想L9自從2022年上市以來，其累計銷量已經(jīng)達(dá)到交付23萬+，2024年前10個月，共交付71847輛。問界M9在上市10個月內(nèi)累計大定突破17萬臺。自2024年4月開始規(guī)模交付以來，它連續(xù)7個月成為50萬以上月度銷冠。
不客氣地說，理想L9和問界M9在大型SUV細(xì)分市場已經(jīng)力壓豪華品牌一頭。尤其是問界M9，在45萬元以上市場，其市占率已突破了20%。
如今，騰勢N9背靠比亞迪的大樹，來勢洶洶，現(xiàn)在的問題是，騰勢N9是和理想L9、問界M9一起分豪華合資品牌的蛋糕，還是先一團(tuán)混戰(zhàn)？
新三樣全面進(jìn)階
從已經(jīng)公布的信息來看，騰勢N9是站在了理想L9和問界M9的肩膀上。首先就是車身尺寸就大了一圈。關(guān)于這一點，我們在前面已經(jīng)說過。
當(dāng)然，騰勢N9不是只有大這么一個優(yōu)點。它在新勢力品牌最擅長的彩電、冰箱和大沙發(fā)三方面同樣技高一籌。
根據(jù)騰勢N9公布的內(nèi)飾官圖，我們可以發(fā)現(xiàn)，車輛前排搭載了三塊大屏，其中懸浮中控屏為17.3英寸，還有液晶儀表和副駕娛樂屏兩塊大屏。參考騰勢Z9，液晶儀表屏和副駕娛樂屏的尺寸均為13.2英寸。
以理想L9和問界M9為例，理想L9中控屏幕的尺寸為15.7英寸，液晶儀表盤為4.82英寸，副駕娛樂屏15.7英寸；問界M9中控屏幕15.6英寸，液晶儀表盤12.3英寸，副駕娛樂屏16英寸。綜合對比，騰勢N9略占上風(fēng)。
騰勢N9采用2+2+2的6座布局，主駕位置搭載主動側(cè)翼功能，副駕為女王座椅，配備四向腿托。第二排則為雙獨立座椅，可以實現(xiàn)14向電動調(diào)節(jié)、左右橫移聯(lián)動調(diào)節(jié)、電動雙腿托、雙桌板、雙50瓦手機(jī)無線充電等功能。重點要說的是，新車配備了雙層冰箱，容積達(dá)到11.5L，制冷范圍為-6°至6°。
此外，騰勢N9還搭載了大尺寸的HUD，電子換擋桿，雙50W的無線充電面板等實用配置，一應(yīng)俱全。
動力方面，騰勢N9將搭載由2.0T發(fā)動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率為207馬力（152千瓦），配備三臺驅(qū)動電機(jī)，配備一塊46.992kWh的磷酸鐵鋰電池組，純電續(xù)航里程為165km。同時搭載易三方技術(shù)，支持后輪雙電機(jī)獨立轉(zhuǎn)向，可以實現(xiàn)圓規(guī)掉頭、智能蟹行等功能。
顯然，騰勢N9依靠比亞迪的技術(shù)魚池，在三電方面更有競爭力。
市場加速洗牌
問界M9和理想L9銷量持續(xù)高位，意味著傳統(tǒng)豪華品牌在大型SUV細(xì)分市場的份額正被瓦解。數(shù)據(jù)顯示，2023年寶馬X5的銷量達(dá)到了9.3萬輛，月均7767輛。到了2024年，寶馬X5銷量出現(xiàn)波動，前10個月，月均銷量只有7000輛出頭。其他豪車巨頭也出現(xiàn)了相似的情況。
理想L9和問界M9的熱銷，足以說明中國品牌正在細(xì)分市場快速崛起。
我們以問界M9為例，它能夠在秩序森嚴(yán)、門檻極高的大型SUV市場拔得頭籌。最大的依仗便是全面的智能化。
很大程度上，能拿出四五十萬甚至更多預(yù)算買車的用戶，本身就是一群高凈值人群。他們對車輛的認(rèn)知和使用更趨向于對新技術(shù)的嘗鮮心態(tài)。某種意義來說，細(xì)分市場被那些傳統(tǒng)的豪華品牌把持得太久了，已經(jīng)有點死水一潭、波瀾不驚的意味。
不是說產(chǎn)品沒有進(jìn)步，更多的只是錦上添花，從90分干到95分，進(jìn)步是在預(yù)期當(dāng)中的。而問界M9進(jìn)來之后，在保證原有的豪華品質(zhì)基礎(chǔ)上，還帶來了全新的科技感和智能化體驗。
都說男人至死是少年，對新鮮事物的好奇是全人類的本能。問界M9搭載了華為ADS 3.0高階智駕系統(tǒng)，可實現(xiàn)智能泊車、主動安全、高速/城區(qū)領(lǐng)航輔助、車位到車位的高階智能駕駛功能，還有智能座艙、智能底盤等諸多新鮮概念，這無疑就是打開了新世界啊。
沒有人能抵抗智能化的誘惑。換句話說，只要是顛覆性的東西，沒人會不喜歡。這是中國汽車品牌在新能源時代能夠打破全球巨頭的壟斷，并實現(xiàn)崛起的內(nèi)在原因。
說回問界和理想，它們能夠賣得好，就是它們在產(chǎn)品層面找到了解題思路，并得到了一個不錯的分?jǐn)?shù)，為市場開了一個好頭。
如今，大型SUV市場來了一個更猛的選手騰勢N9，有比亞迪的光環(huán)加持，細(xì)分市場必然會加速洗牌。
對于騰勢N9未來的預(yù)期，是和理想L9、問界M9一起絞殺傳統(tǒng)豪華品牌，還是這三者互毆，互相搶市場，現(xiàn)在還無法判斷。但有一點可以肯定的是，競爭局面將會進(jìn)一步發(fā)生改變。
