11月11日，浙江零跑科技股份有限公司（以下簡稱零跑汽車）發(fā)布2024年三季度財(cái)報(bào)顯示：2024年第三季度，零跑營業(yè)收入為人民幣98.6億元，同比增長74.3%，增長幅度位居新勢(shì)力前列；交付達(dá)86,165臺(tái)，同比增長94.4%；四季度熱銷勢(shì)頭延續(xù)，10月交付38,177臺(tái)，大定訂單超4.2萬臺(tái)，其中零跑SUV家族零跑C16、C10、C11大定訂單均超萬臺(tái)，成為新勢(shì)力中又一爆款產(chǎn)品矩陣。
毛利率方面，得益于銷量結(jié)構(gòu)優(yōu)化及持續(xù)的成本控制、銷量提升帶來的規(guī)模效應(yīng)，2024年第三季度零跑毛利率為8.1%，同環(huán)比均大幅改善；預(yù)計(jì)在第四季度將延續(xù)整體快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)和不斷向好的財(cái)務(wù)表現(xiàn)。
第三季度零跑經(jīng)營性現(xiàn)金流入凈額達(dá)19.6億元，自由現(xiàn)金流達(dá)13.2億元，在手資金充裕達(dá)187億元，公司預(yù)計(jì)第四季度經(jīng)營性現(xiàn)金流和自由現(xiàn)金流將持續(xù)為正并向好發(fā)展。
C16成為50萬內(nèi)最熱銷6座SUVC10、T03歐洲正式上市
2024年三季度，零跑汽車國內(nèi)國外共同發(fā)力，贏得銷量口碑雙豐收。出海方面，C10、T03從上海港發(fā)運(yùn)，正式在歐洲上市。
通過與Stellantis集團(tuán)的合作，零跑開創(chuàng)中國車企出海新范式，海外動(dòng)作落地迅速。7月30日，零跑國際將首批零跑C10和T03電動(dòng)汽車由上海港發(fā)往歐洲。9月24日，零跑C10和T03在歐洲正式上市，同步在意大利米蘭開啟全球媒體試駕。零跑C10、T03目前在法國、德國、希臘、意大利、盧森堡、馬耳他、荷蘭、葡萄牙、羅馬尼亞、西班牙、瑞士和英國在內(nèi)的歐洲13個(gè)國家開啟銷售。
截至2024 年10 月底，歐洲已開業(yè) 339 家經(jīng)銷商門店，全部都具有銷售加售后服務(wù)功能。零跑國際也將逐步布局亞太、中東及非洲，和南美市場(chǎng)，預(yù)計(jì)到2025 年形成500 家以上的渠道規(guī)模。
零跑C10、零跑T03在上海港
首款全球化車型零跑C10從2024年1月開始，由Stellantis集團(tuán)旗下的瑪莎拉蒂團(tuán)隊(duì)與零跑團(tuán)隊(duì)展開聯(lián)合調(diào)校。7月，該團(tuán)隊(duì)來到中國中汽中心鹽城試驗(yàn)場(chǎng)，與零跑團(tuán)隊(duì)再次打磨產(chǎn)品，進(jìn)一步提升零跑產(chǎn)品的全球競爭力。
零跑與Stellantis團(tuán)隊(duì)在鹽城試驗(yàn)場(chǎng)
國內(nèi)市場(chǎng)銷量口碑雙贏：C16銷量持續(xù)攀升，C10、C11口碑霸榜，收獲用戶好評(píng)。6月底上市的零跑C16上市首月大定即破萬，現(xiàn)已成為50萬以下最暢銷的6座SUV。零跑C11迎來上市三周年，成為15-20萬內(nèi)新能源中型SUV保值首選，贏得超20萬名“零居”的喜愛。
零跑C16大規(guī)模交付
B10巴黎車展全球首秀四季度延續(xù)領(lǐng)跑之勢(shì)
繼三季度月月創(chuàng)交付新高后，四季度繼續(xù)迎來開門紅。10月零跑汽車交付38,177臺(tái)，凈增大定訂單數(shù)超過4萬臺(tái)，其中SUV家族C16、C10、C11凈增大定訂單均超萬臺(tái)，四季度將保持快速增長的態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)超額達(dá)成全年25萬臺(tái)的銷售目標(biāo)。
巴黎車展零跑展臺(tái)
10月14日，零跑全新B系列首款全球化車型B10在巴黎車展全球首秀，吸引海外媒體廣泛關(guān)注，零跑展臺(tái)成為巴黎車展最熱的展臺(tái)之一。B10將在廣州車展上開啟國內(nèi)首秀，并帶來全新車色。
零跑B10在巴黎
全新B系列為全球年輕用戶而來，基于零跑最新LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)打造，具備智能、時(shí)尚、樂趣、品質(zhì)四大特點(diǎn)，是零跑汽車全球化戰(zhàn)略的重要一環(huán)。全新B系列具備同級(jí)頂尖的智能化軟硬件，提供高階座艙和智駕體驗(yàn)；采用原創(chuàng)的家族式設(shè)計(jì)，更具全球化時(shí)尚風(fēng)格。
9月底從杭州啟程的“LEAP TO EUROPE 零跑西游記”活動(dòng)在10月圓滿收官。零跑SUV家族C16、C10、C11行程跨越13000公里，歷時(shí)22天，漫行歐洲大陸，跨越6個(gè)國家，途徑11座城市，在歐洲進(jìn)一步展示零跑品牌實(shí)力，提升產(chǎn)品影響力。
零跑SUV家族在歐洲
零跑還計(jì)劃于2025年上半年，在全新LEAP 3.5架構(gòu)上配置以“端到端”大模型為基礎(chǔ)的高速及城區(qū)的高階智駕功能，全面躋身智能駕駛第一梯隊(duì)。發(fā)布B系列多款產(chǎn)品，在中國最大的汽車細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)有力地位。
展望未來，零跑將延續(xù)領(lǐng)跑之勢(shì)。通過零跑國際持續(xù)開拓海外新市場(chǎng)、建設(shè)海外渠道；持續(xù)加大智能化領(lǐng)域的研發(fā)投入，堅(jiān)持全域自研、成本定價(jià)，把好而不貴的智能出行產(chǎn)品帶給更多用戶。
關(guān)于零跑汽車
零跑汽車誕生于2015年，是一家技術(shù)驅(qū)動(dòng)的智能電動(dòng)汽車公司。創(chuàng)始人朱江明是電子工程師出身，并有逾三十年的技術(shù)積累。公司總部位于中國·浙江省·杭州市，業(yè)務(wù)范圍涵蓋智能電動(dòng)汽車整車設(shè)計(jì)、研發(fā)制造、智能駕駛、電機(jī)電控、電池系統(tǒng)開發(fā)，以及基于云計(jì)算的車聯(lián)網(wǎng)解決方案。零跑汽車作為一家科技型企業(yè)，整車的核心零部件均為自主研發(fā)及制造，包括三電和智能化系統(tǒng)。自研自造比例占據(jù)整車成本的60%，并先后推出業(yè)界首個(gè)八合一電驅(qū)、業(yè)界率先量產(chǎn)CTC電池底盤一體化技術(shù)、業(yè)界首個(gè)“四域合一”中央集成式電子電氣架構(gòu)等領(lǐng)先的智能電動(dòng)技術(shù)。零跑汽車堅(jiān)持以用戶為中心的價(jià)值主張，在售產(chǎn)品包含C16、C10、C11、C01、T03，更提供純電+增程雙動(dòng)力選擇。2023年，Stellantis集團(tuán)入股零跑；2024年5月初，雙方正式成立零跑國際合資公司，開拓國際市場(chǎng)。
