近幾年,隨著自主品牌不斷發(fā)力,國(guó)產(chǎn)車(chē)的整體水平有了明顯的提升。就拿豹5這款車(chē)來(lái)說(shuō)吧,雖然它在市場(chǎng)上不太出名,但我個(gè)人覺(jué)得它絕對(duì)是SUV領(lǐng)域的一匹黑馬。首先,豹5的外形設(shè)計(jì)相當(dāng)時(shí)尚前衛(wèi),內(nèi)飾用料也很不錯(cuò)。更重要的是,它的價(jià)格非常親民，非常適合工薪階層入手。
第一眼看到它那方正的車(chē)身線條和粗獷的外觀設(shè)計(jì),就能感受到濃郁的硬漢氣息撲面而來(lái)。它就像一位彪悍的戰(zhàn)士,隨時(shí)準(zhǔn)備踏上崎嶇的山路,去征服一個(gè)個(gè)未知的領(lǐng)域。
豹5的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4890/1970/1920毫米,軸距達(dá)2800毫米,再加上標(biāo)配的18英寸輪輞和265/65 R18的佳通Xross HT71系列輪胎,足以應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜地形。如果覺(jué)得還不夠"硬核",它甚至可以選裝20英寸輪輞搭配275/55 R20的輪胎。車(chē)身前后的拖車(chē)鉤、側(cè)面的固定式踏板、車(chē)頂?shù)囊惑w式行李架,無(wú)不彰顯著它那股子不羈的越野本色。
我最喜歡的一個(gè)設(shè)計(jì),就是它的外掛式全尺寸備胎。在現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)理念中,備胎往往被隱藏或干脆取消,但在豹5身上,它就大大方方地露了出來(lái),仿佛在對(duì)世人宣告:"哥們兒,我可是來(lái)真的!"這種直白粗狂的設(shè)計(jì)風(fēng)格,讓人感受到了設(shè)計(jì)師對(duì)硬派越野的執(zhí)著追求。
走進(jìn)豹5的車(chē)內(nèi),那股子硬漢氣息依舊撲面而來(lái)。它采用了"超級(jí)鎖扣"的內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念,無(wú)論是可升降的換擋桿、雙層副儀表臺(tái),還是50瓦無(wú)線充電區(qū)和儲(chǔ)物空間,都透露著一股子科技感與機(jī)械質(zhì)感的結(jié)合。我特別喜歡它那個(gè)可升降的換擋桿,啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)它會(huì)自動(dòng)升起,熄火后又會(huì)緩緩回落,就像一個(gè)士兵在戰(zhàn)斗前把武器拔出,戰(zhàn)斗結(jié)束后又把它插回鞘中一樣,充滿了儀式感。副儀表臺(tái)上下分層的設(shè)計(jì)也很有創(chuàng)意,上層是無(wú)線充電區(qū),下面是儲(chǔ)物空間,中間還貼心地留了個(gè)穿線口,可以說(shuō)是將實(shí)用性和美觀性完美結(jié)合了。
配置方面,豹5絕對(duì)是高端大氣上檔次。它標(biāo)配了15.6英寸2.5K高清中控屏和12.3英寸全液晶儀表,中高配車(chē)型還提供了12.3英寸副駕娛樂(lè)屏、HUD抬頭顯示等黑科技配置。最牛的當(dāng)屬它的車(chē)載冷暖壓縮機(jī)冰箱,可以制冷到零下6攝氏度,也可以制熱到50攝氏度,在戶外露營(yíng)時(shí)就是一大亮點(diǎn)。除了強(qiáng)悍的硬件配置,豹5在軟件系統(tǒng)上也下足了功夫。它搭載了FiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),采用了6納米芯片和全新設(shè)計(jì)的UI界面,操作體驗(yàn)絕對(duì)是一流水準(zhǔn)。全系車(chē)型還標(biāo)配了帝瓦雷音響系統(tǒng),即使在野外也能感受身臨現(xiàn)場(chǎng)的音樂(lè)盛宴。
座椅方面,豹5無(wú)論是皮質(zhì)還是真皮Nappa材質(zhì),都能給你帶來(lái)極致的坐姿體驗(yàn)。它們?nèi)恐С蛛妱?dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱,中高配車(chē)型還有按摩功能,長(zhǎng)途駕駛一點(diǎn)也不累。最妙的是,前排座椅可以和后排坐墊完全平行,后排靠背也能放倒,從而形成一個(gè)超大的純平空間,完全可以在車(chē)內(nèi)支個(gè)小帳篷過(guò)夜了!
雖然豹5的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格比較硬朗,但它并沒(méi)有忽視舒適性。它采用了L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),在擁堵或者簡(jiǎn)單路況下,可以給你一個(gè)輕松自在的駕駛體驗(yàn)。另外,它還配備了流媒體后視鏡,可以將車(chē)外畫(huà)面高清無(wú)死角地呈現(xiàn)在你面前,即使在狹窄的道路上也能安全無(wú)虞。
當(dāng)然,作為一款越野車(chē),豹5最重要的還是它的動(dòng)力總成。它搭載了由1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成的插混動(dòng)力系統(tǒng),總功率高達(dá)505千瓦,扭矩也有驚人的760牛·米,0-100公里/小時(shí)的加速只需4.8秒,這對(duì)于一輛越野車(chē)來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是怪獸級(jí)的表現(xiàn)!
不過(guò),豹5并不是純粹的暴力機(jī)器,它在環(huán)保性和實(shí)用性上也有出色的表現(xiàn)。它的CLTC工況純電續(xù)航里程達(dá)125公里,NEDC工況百公里耗油僅7.8升,即使長(zhǎng)途遠(yuǎn)征也能保證動(dòng)力儲(chǔ)備。更妙的是,它支持20千瓦的原地發(fā)電,可以為露營(yíng)設(shè)備或其他電器供電,還能通過(guò)V2L和V2V功能為其他車(chē)輛或設(shè)備放電,放電功率高達(dá)6千瓦,在野外絕對(duì)是一大救命稻草。
至于充電,豹5同樣表現(xiàn)出色,支持直流最高100千瓦和交流充電,即使在偏遠(yuǎn)地區(qū),只要有電源,它也能迅速補(bǔ)給能量。所以無(wú)論你是想在城市里遨游,還是要踏上一段艱苦的越野之旅,豹5都能成為你最可靠的伙伴。當(dāng)然，27.8萬(wàn)價(jià)格對(duì)比當(dāng)下環(huán)境來(lái)看，總比理想L9更便宜更換算，更親民吧！
