雖然現(xiàn)在市面上的越野車價格普遍不菲,就連國產(chǎn)的主流車型坦克300都要19萬起步,更不用說合資品牌的越野車了。不過,在國產(chǎn)越野車的陣營中,還有一款被網(wǎng)友戲稱為"工業(yè)垃圾"的廉價車型,那就是北汽的BJ212。
盡管被貶低,但北汽并沒有放棄這款老牌越野車。說實話,BJ212就是一款活化石,能夠堅持到現(xiàn)在還在生產(chǎn),從側(cè)面反映出它的成功。這款車深受退役老兵的喜愛,雖然內(nèi)飾很一般,操控感也不太好,但它出眾的品質(zhì)和皮實耐造的特點是無可置疑的。有不少車主反映,開了十年的BJ212底盤都沒生銹,可見它有多耐用。
最新款的BJ212在外觀上保留了原廠設(shè)計,那種有情懷的造型很能吸引人。輪轂也升級為熏黑款式,看上去更加精致大氣。軟硬頂兩種版本可選,加上超高的離地間隙和出色的涉水能力,BJ212的通過性是無可挑剔的。高配車型還有四驅(qū)系統(tǒng),簡直就是泥路克星。
內(nèi)飾方面,新車雖然沒有太大變化,但在一些細節(jié)上還是有所升級,比如車門處加裝了隔音棉,整體靜音效果提升不少。不過BJ212內(nèi)飾最大的優(yōu)勢就是它的耐用性,幾乎全部使用鋼材打造,就算把車開到報廢,內(nèi)飾的按鍵等部件都不會壞?？梢哉f,BJ212是一款非常省心的越野車。
從尺寸來看,新車完全保留了老款的設(shè)計,4245mm的長度、1830mm的寬度和1910mm的高度,加上2460mm的軸距,空間非常寬敞。得益于方正的車身結(jié)構(gòu),即便190cm的大個子也不會有壓抑感。不過后排如果要坐三個人的話,就會顯得有些擁擠了。值得一提的是,BJ212終于換上了皮革座椅,懸架和減震器的調(diào)校也更加柔和,所以整體的乘坐舒適性有了明顯提升。
對我來說,BJ212最吸引人的地方就是它的動力了。與上一代相比,新車型采用了2.4T發(fā)動機,取代了原先的小排量柴油機,而且達到了國六排放標準,最大功率也提升到了211匹。即便是入門的1.5T版本,136匹的馬力對于這樣的越野車來說也是綽綽有余的。從參數(shù)上看,新款BJ212的動力確實更加強勁,在野外應(yīng)該不會吃力。
變速箱方面,5擋手動和6擋自動可選。不過對于一款如此有靈魂的越野車來說,如果不開手動擋好像少了點什么。盡管動力很強大,但BJ212的百公里油耗僅為7.8升,考慮到它鋼鐵般的車身結(jié)構(gòu),這樣的油耗實在是很不錯了。
BJ212的售價從10.59萬降到8.8萬,對于這樣一款越野車來說,價格還是很合理的。雖然內(nèi)飾和配置都不太行,但它強勁的動力、經(jīng)典的設(shè)計以及出色的底盤性能,都足以討好消費者了。說實話,我個人非常喜歡BJ212這種有情懷的設(shè)計風格。
不過,新車在一些方面也有可以改進的地方。比如雖然內(nèi)飾的耐用性很好,但在軟性和科技感方面就顯得很落后了。再者,雖然動力充沛,但傳統(tǒng)的手動變速箱操控性能也有待提高。此外,雖然底盤性能出色,但由于懸架調(diào)校較為簡單,路面的顛簸會直接傳遞到車內(nèi),長途行車會有些疲勞。
新款BJ212是一款很不錯的國產(chǎn)老牌越野車。它延續(xù)了經(jīng)典的設(shè)計風格,同時在動力、底盤等方面也有了提升,性價比很高。不過,如果北汽能在內(nèi)飾質(zhì)感、懸架調(diào)校和操控性能等方面再作些改進,相信會更受消費者的青睞。
