12月18日，上汽大通MAXUS星際X完成上市，共推出四個柴油版本和兩個純電版本，其中柴油版的售價區(qū)間為15.58萬元-20.98萬元，兩款純電皮卡的售價分別為29.98萬元和32.28萬元。
站在皮卡主流受眾的角度來看，當中大部分還是選擇技術(shù)相對成熟的柴油動力版本，而且柴油版沒有續(xù)航里程焦慮，還便宜不少，純電動版的價格貴了10萬元左右，愿意考慮純電動版星際X的消費者還是少數(shù)。
因此，我們先來看看上汽大通星際X的四個柴油版怎么選。
星際X柴油版
四個柴油版的發(fā)動機都是2.5T柴油發(fā)動機，賬面數(shù)據(jù)都是一致，而且都提供分時四驅(qū)系統(tǒng)，不過入門版為了拉低購車門檻，只配備鋼板彈簧非獨立懸架，其他版本都配備雙叉臂螺旋后獨立懸架，乘坐感受會沒有那么好。
對比入門版，次低配版多了前排側(cè)氣囊、疲勞駕駛提示、內(nèi)置行車記錄儀等安全輔助配置，同時還加入了后橋差速鎖、導航等提高駕駛體驗的配置，遠程啟動、車機語音識別、車聯(lián)網(wǎng)、手機無線充電等科技配置也是次低配版本才有提供。
次頂配版是全系車型中唯一一個針對越野路況專門打造的車型，其車身尺寸更大，標配了拖掛模式、涉水喉、手動拖掛鉤、越野風格外觀套件等配件，但與之相對的是，次低配版支持選裝的車道偏離預警、主動剎車、單目前方感知攝像頭、L2級輔助駕駛?cè)疤齑?、帶折疊功能的外后視鏡、方向盤加熱、前排座椅加熱等功能，在次頂配版上都不支持選裝，舒適性會差不少。
對比次低配版，頂配版貴了4.2萬元，配置方面的提升也尤為明顯，比如將上述提到的選裝配置全部實現(xiàn)了標配，同時還額外提供了全尺寸備胎、前后排頭部氣囊、前橋差速鎖、后排側(cè)隱私玻璃、流媒體內(nèi)后視鏡、主駕駛座通風/加熱/腰部支撐調(diào)節(jié)功能、第二排座椅加熱功能、JBL音響等配置。
綜合來看，如果你買來只是為了運輸貨物，入門版就足以滿足需求，不過你還想獲得更好的用車體驗，小鷹更建議你考慮次低配版或者頂配版，如果你對越野能力有更高需求，可以考慮越野版（次頂配版）或頂配版。
星際X純電版
兩個純電版相差2.3萬元，但高配純電版在配置表現(xiàn)上確實豐富不少，比如增加了支持軟硬、高低調(diào)節(jié)的空氣懸架、拖掛模式、遙控泊車、后排側(cè)隱私玻璃、220V電源、帶通風/按摩/腰部支撐調(diào)節(jié)的主駕駛座、JBL音響等配置。
兩者在動力總成、底盤轉(zhuǎn)向、安全配置等方面沒有差距，主要集中在駕駛操控配置和舒適性配置上。還有一個細節(jié)是，入門版的車長更短一些，通過性也會更好，貨箱尺寸也更寬，建議單純用來運輸貨物的消費者。
當然，這款純電皮卡明明搭載102.2kWh電池組，但只提供560km的CLTC純電續(xù)航里程，車輛的耗電量偏高，小鷹確實不是很推薦考慮星際X純電動版，市面上也有性價比相對高一些的新能源皮卡，比如長安獵手、雷達RD6等等。
