在新能源行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈的背景下，變革已成必然趨勢(shì)。
12月3日，極氪智能科技副總裁林金文在微博發(fā)布消息，宣布極氪與領(lǐng)克進(jìn)行戰(zhàn)略整合。盡管整合后公司主體仍為“浙江極氪智能科技有限公司”，但新公司將以“極氪科技集團(tuán)”為簡(jiǎn)稱(chēng)，旗下將同時(shí)運(yùn)營(yíng)極氪汽車(chē)和領(lǐng)克汽車(chē)兩個(gè)品牌。公司計(jì)劃在未來(lái)兩年內(nèi)，致力于打造一個(gè)年銷(xiāo)百萬(wàn)輛的全球高端豪華新能源汽車(chē)集團(tuán)。
這是繼11月官宣后，極氪、領(lǐng)克兩品牌整合又邁出一步實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。11月14日，吉利控股宣布對(duì)領(lǐng)克汽車(chē)進(jìn)行了股權(quán)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，以推動(dòng)極氪和領(lǐng)克進(jìn)行全面戰(zhàn)略協(xié)同，此舉被視為落實(shí)《臺(tái)州宣言》戰(zhàn)略框架的關(guān)鍵性舉措。
據(jù)了解，兩大品牌戰(zhàn)略整合后前端保持兩個(gè)品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，中后臺(tái)充分整合，兩品牌整合后將大幅度實(shí)現(xiàn)降本增效。
“通過(guò)最大化協(xié)同，研發(fā)投入將降低10%-20%、BOM成本將降低5%-8%、產(chǎn)能利用率提升3%-5%、營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)管理費(fèi)用降低10%-20%。”此前在極氪2024年三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上吉利控股集團(tuán)總裁、極氪科技集團(tuán)CEO安聰慧預(yù)計(jì)。
正如剛剛過(guò)去的廣州車(chē)展領(lǐng)克展臺(tái)上海報(bào)上所寫(xiě)的那般——最強(qiáng)合體，完美詮釋了極氪、領(lǐng)克兩大品牌的整合。從銷(xiāo)量上看，今年11月份這個(gè)新成立的新能源汽車(chē)集團(tuán)的銷(xiāo)量達(dá)到了5.97萬(wàn)輛。
其中，極氪11月交付2.7萬(wàn)輛，且連續(xù)三個(gè)月交付創(chuàng)新高，11月的交付量更是同比增長(zhǎng)106%。截至11月份，極氪今年累計(jì)交付超39萬(wàn)輛。目前極氪旗下車(chē)型價(jià)格區(qū)間覆蓋20萬(wàn)-80萬(wàn)，多款車(chē)型（001、007、009、X、7X）成為細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)冠，而剛剛上市兩個(gè)月的極氪7X累計(jì)交付已突破3萬(wàn)輛，為20萬(wàn)級(jí)中國(guó)純電SUV銷(xiāo)量冠軍。
領(lǐng)克品牌今年11月交付3.27萬(wàn)輛。其中領(lǐng)克新能源單月銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛，領(lǐng)克08 EM-P單月銷(xiāo)量再度破萬(wàn)，領(lǐng)克07&08 EM-P雙子星月銷(xiāo)量16171輛，占領(lǐng)克銷(xiāo)量比超49%，而且這兩款車(chē)也在11月底迎來(lái)了第15萬(wàn)輛整車(chē)下線，在高端插混市場(chǎng)獨(dú)樹(shù)一幟。接下來(lái)Z系列的純電序列不斷豐富，將有望繼續(xù)強(qiáng)化領(lǐng)克的銷(xiāo)量表現(xiàn)。
今年前11個(gè)月，極氪、領(lǐng)克兩大品牌累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到45.42萬(wàn)輛，高端豪華新能源汽車(chē)集團(tuán)全年沖擊50萬(wàn)輛不成問(wèn)題。
伴隨著極氪、領(lǐng)克兩品牌的強(qiáng)勁走勢(shì)，今年11吉利旗下新能源板塊交出一份漂亮的成績(jī)單。數(shù)據(jù)顯示，今年11月份吉利銷(xiāo)量為25.01萬(wàn)輛，同比環(huán)比實(shí)現(xiàn)了雙漲。
其中，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)12.24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約94%，新能源滲透率為49%，創(chuàng)下歷史新高，基本上和市場(chǎng)大盤(pán)保持一致。
這里面，吉利銀河則是吉利新能源支柱板塊。在今年10月銀河、幾何合并之后，吉利銀河11月的單月銷(xiāo)量達(dá)7.52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到121%。目前銀河E5和吉利星愿這兩款產(chǎn)品是銀河系列的明星產(chǎn)品，11月份銷(xiāo)量分別達(dá)到了1.9萬(wàn)輛、2萬(wàn)輛，且持續(xù)熱銷(xiāo)。
從交付走勢(shì)也可以發(fā)現(xiàn)吉利銀河E5自8月3日上市以來(lái)交付破6萬(wàn)輛，屢次刷新A級(jí)純電SUV交付紀(jì)錄；吉利星愿上市49天交付破3萬(wàn)輛，突破A0級(jí)純電轎車(chē)最快交付速度，兩款車(chē)月銷(xiāo)5萬(wàn)+為吉利新能源持續(xù)上量作出重要貢獻(xiàn)。
可以看出，自今年9月吉利發(fā)布《臺(tái)州宣言》以來(lái)吉利整合大幕開(kāi)啟，幾何并入銀河不僅提升了吉利品牌新能源分量和影響力，同時(shí)還更加堅(jiān)定地讓吉利銀河去開(kāi)拓更廣闊的10萬(wàn)元以下細(xì)分市場(chǎng)，為銷(xiāo)量提升和市占率增長(zhǎng)提供的重要保障。
而極氪、領(lǐng)克的整合更是壯大了吉利高端新能源的陣營(yíng)，同時(shí)也消除了極氪領(lǐng)克內(nèi)部產(chǎn)品相互牽制的弊端。
可以肯定的是，以前在增量市場(chǎng)“多生孩子好打架”的打法在當(dāng)前的存量市場(chǎng)中已經(jīng)行不通，臃腫的品牌矩陣只會(huì)造成兄弟內(nèi)耗和資源浪費(fèi)。在新能源競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下，改變是必然選擇?；蛟S在未來(lái)的很長(zhǎng)的一段時(shí)間，吉利的品牌整合將成為主流。
