近兩年國內(nèi)市場，在國產(chǎn)品牌以及傳統(tǒng)合資品牌的“夾擊”之下，韓系產(chǎn)品顯然銷量方面已經(jīng)占據(jù)不了多大的優(yōu)勢，不過它們依舊還在持續(xù)的給大家?guī)硪豢羁钚庐a(chǎn)品。2024廣州車展，2025款起亞EV5正式上市，新車共推出12個版本，售價區(qū)間14.98萬元-25.58萬元，純電續(xù)航更是實現(xiàn)530km到720km的全覆蓋。作為起亞進軍新能源市場的“完全體”，新車究竟表現(xiàn)如何呢？是否值得咱們國內(nèi)消費者選擇呢？
其實我總在重復(fù)一句話，論顏值，你真的可以永遠(yuǎn)相信韓系車。2025款起亞EV5延續(xù)上代車型的整體設(shè)計風(fēng)格，方正的車頭、封閉式前格柵，三段式貫穿LED行車燈兩側(cè)更是延伸至前包圍上方，分體式頭燈在LED燈帶與兩側(cè)進氣口位置找到了完美的融合之處，實話實說，我個人還是非常喜歡起亞EV5的這套設(shè)計。
依舊是簡約的車身線條配合類似方盒子SUV的整車輪廓，硬朗感十足；同時隱藏式門把手、低風(fēng)阻造型輪轂，也為新車增添了不少時尚的氣息。新車長寬高分別為4615/1875/1715mm，軸距為2750mm，對于車內(nèi)的乘坐空間，新車的整體表現(xiàn)還是比較富足的，尤其是后排腿部空間至少對于我這個不算瘦的“東北漢子”來說還是比較充足的。
車尾處，新車采用首尾呼應(yīng)的設(shè)計語言，貫穿式尾燈組兩側(cè)依舊向下延展，可以說無論是科技感還是辨識度，均有著相當(dāng)亮眼的表現(xiàn)。
進入到車內(nèi)呢，2025款起亞EV5同樣延續(xù)現(xiàn)款車型的整體設(shè)計風(fēng)格，雙12.3英寸的雙聯(lián)屏設(shè)計，內(nèi)部科技感表現(xiàn)清晰；而厚重的中控臺也同樣營造出一種環(huán)抱式座艙的布局感，運動、時尚兼得；值得一提的是新車在中控區(qū)域保留車內(nèi)常用功能的物理按鍵以及觸控按鍵，這點的確為咱們用戶日后用車帶來相當(dāng)?shù)谋憬荻取?/p>
除此之外，像咱們用戶平日常用的語音助手、手機無線互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)等智能化方面的配置，新車也會根據(jù)配置車型給大家提供，高配車型上還配有方向盤加熱、手機無線充電、前排座椅通風(fēng)/加熱。
動力方面呢，2025款起亞EV5提供兩驅(qū)與四驅(qū)兩種版本車型，單電機兩驅(qū)版車型，驅(qū)動電機最大功率160kW、最大扭矩310N·m；雙電機四驅(qū)版車型綜合最大功率233kW、最大扭矩480N·m，配合上64.2kWh和88.1kWh兩種不同容量電池組，CLTC純電續(xù)航兩驅(qū)版車型可達(dá)530km、720km，四驅(qū)版車型可達(dá)630km和580km。實際上這樣的續(xù)航表現(xiàn)，在同級產(chǎn)品中也算具有不錯的競爭力。
時代點評：
如今，國產(chǎn)汽車的崛起無疑改變了消費者的購買觀念，尤其是選擇新能源車型的用戶，大多數(shù)都會優(yōu)先考慮自主品牌。當(dāng)然，依然有一部分用戶對合資品牌充滿了好感與信任。如果你正在尋找一款純電SUV，并且傾向于選擇合資品牌的產(chǎn)品，我個人還是非常推薦起亞EV5這款合資純電SUV。
