在11月3日舉辦的北京馬拉松比賽中，又看到了熟悉的北京現(xiàn)代的身影。這已經(jīng)是北京現(xiàn)代第12年作為北京馬拉松的官方合作伙伴，為跑者提供安全保障。本屆北馬，北京現(xiàn)代還展開了公益愛心活動(dòng)，助力公益組織“黑暗跑團(tuán)”，幫助殘障人士挑戰(zhàn)北馬，進(jìn)一步詮釋了馬拉松精神。
北京現(xiàn)代之所以用12年的時(shí)間，持續(xù)贊助北京馬拉松，是因?yàn)轳R拉松賽事中挑戰(zhàn)極限、頑強(qiáng)拼搏、團(tuán)結(jié)協(xié)作、熱愛生活的精神與北京現(xiàn)的品牌理念深度共鳴。造車就像馬拉松，一時(shí)的領(lǐng)先并不代表最終的勝利。哪怕再厲害的選手，也需要中途補(bǔ)給，然后重新出發(fā)。而馬拉松比拼的更不是“誰(shuí)在風(fēng)口”，而是持之以恒的耐久力！
1200萬(wàn)用戶，是北京現(xiàn)代“造車馬拉松”的實(shí)力
如果說(shuō)造車就像馬拉松比賽，那么北京現(xiàn)代22年時(shí)間1200萬(wàn)用戶，已經(jīng)證明了自己的實(shí)力。而在全球范圍內(nèi)，現(xiàn)代汽車僅用57年，就累計(jì)生產(chǎn)1億輛。成為全球汽車行業(yè)發(fā)展最快的公司之一。
北京現(xiàn)代不僅速度快，而且耐力強(qiáng)。在造車過(guò)程中，北京現(xiàn)代始終堅(jiān)持品質(zhì)長(zhǎng)跑。在新車開發(fā)階段，就投入大量試制車輛用于安全耐久與可靠性測(cè)試，在本土進(jìn)行超過(guò)100萬(wàn)公里的路測(cè)。每輛新車出廠前都要經(jīng)過(guò)包括路試在內(nèi)的300多項(xiàng)質(zhì)量檢測(cè)及400多項(xiàng)PDI檢測(cè)，以確保產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性。
北京現(xiàn)代構(gòu)建了"Quality +"的質(zhì)量保證體系，打造出擁有全球品質(zhì)的全球經(jīng)典車型。從原材料采購(gòu)到生產(chǎn)工藝控制，從質(zhì)量檢測(cè)到售后服務(wù)，都嚴(yán)格遵循國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。因此北京現(xiàn)代屢次在在J.D. Power的“車輛可靠性研究”中獲得最高評(píng)價(jià)。在美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）碰撞測(cè)試的最高安全評(píng)級(jí)。在我們身邊，也經(jīng)常能看到行駛了50萬(wàn)公里，甚至100萬(wàn)公里沒有大修的北京現(xiàn)代。
正是北京現(xiàn)代對(duì)品質(zhì)的嚴(yán)格要求，才能成為1200萬(wàn)用戶的選擇，為北京現(xiàn)代跑贏造車馬拉松，打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)！
全球品質(zhì)+本土需求，是北京現(xiàn)代“造車馬拉松”的策略
當(dāng)下，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了新的發(fā)展階段。誕生了不少新品牌，他們站在風(fēng)口，追求短期利益，高速發(fā)展，從而忽視了長(zhǎng)久的品質(zhì)與安全。其中電池自燃，智駕失靈問(wèn)題屢見不鮮，用戶在享受先進(jìn)科技的同時(shí)，卻要時(shí)刻注意問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)。與新品牌追求功能的花樣和速度不同，北京現(xiàn)代始終堅(jiān)持品質(zhì)伴跑的馬拉松精神。
全球品質(zhì)+本土需求，就是北京現(xiàn)代造車馬拉松的策略。在今年的北馬賽事中，第五代勝達(dá)作為計(jì)時(shí)引導(dǎo)車，展現(xiàn)了卓越的安全性能與出色的品質(zhì)。
作為北京現(xiàn)代旗艦級(jí)SUV產(chǎn)品，勝達(dá)2012年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，助力北京現(xiàn)代構(gòu)建起完整的SUV家族矩陣，并連續(xù)4年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷百萬(wàn)臺(tái)，加速北京現(xiàn)代品牌向上步伐。自誕生之日起，全球累計(jì)銷量已超570萬(wàn)臺(tái)，第五代勝達(dá)還榮獲了“最嚴(yán)苛碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)”——美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）碰撞測(cè)試的最高安全評(píng)級(jí)，擁有全球最好的品質(zhì)。
而在具體功能上，第五代勝達(dá)又很重視本土化需求。隨著年輕用戶的崛起，自駕游成為了不少用戶的新選擇。第五代勝達(dá)通過(guò)“輕野”的定位，鼓勵(lì)用戶探索戶外、回歸自然，倡導(dǎo)積極健康的生活態(tài)度。不僅如此，還有中國(guó)用戶非常喜歡的方盒子造型設(shè)計(jì)，C柱攀巖把手，倍耐力高性能輪胎，座椅加熱通風(fēng)，主副駕駛雙零重力座椅，雙手機(jī)無(wú)線充電，雙天窗，后備廂對(duì)外放電，空調(diào)PM1.0顆粒物過(guò)濾等功能。還具備高燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里綜合油耗8.04升，不得不說(shuō)，第五代勝達(dá)是30萬(wàn)內(nèi)最好的家庭戶外輕野中大型SUV。
全球化的產(chǎn)品+中國(guó)用戶的需求，才是滿足用戶需求的產(chǎn)品，是用戶真正喜歡的產(chǎn)品。
在中國(guó)+為全球，是北京現(xiàn)代跑贏“造車馬拉松”的方向！
馬拉松是一場(chǎng)耐力賽，面對(duì)當(dāng)下自主品牌的來(lái)勢(shì)洶洶，不少合資品牌也已經(jīng)感受到了壓力。但是對(duì)于北京現(xiàn)代來(lái)說(shuō)，這場(chǎng)馬拉松還沒有分出勝負(fù)。
面對(duì)新時(shí)代、新挑戰(zhàn)，北京現(xiàn)代提出了“在中國(guó)，為全球”的策略，全面加速轉(zhuǎn)型。在中國(guó)，就是發(fā)揮中方股東本土新能源優(yōu)勢(shì)，在向智電時(shí)代進(jìn)軍的征程中，充分利用本土的技術(shù)和供應(yīng)鏈，研發(fā)和生產(chǎn)符合中國(guó)市場(chǎng)需求的高品質(zhì)新能源產(chǎn)品。
為全球，代表北京現(xiàn)代要在做好國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，充分利用現(xiàn)代汽車全球TOP3的規(guī)模和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，積極走向海外市場(chǎng)，打造現(xiàn)代汽車全球出口基地，把優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品出口到國(guó)際市場(chǎng)。
有了合資雙方股東的強(qiáng)力支持，相信北京現(xiàn)代在今后的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，也能輕裝上陣，贏的最后的勝利！
總結(jié)：
不被世界人民認(rèn)可的車企，不是全球車企。中國(guó)車市的這場(chǎng)馬拉松，半場(chǎng)是本土化，下半場(chǎng)就是全球化。在上半場(chǎng)，北京現(xiàn)代用22年時(shí)間1200萬(wàn)用戶，證明了自己的實(shí)力，為中國(guó)用戶造好車。而在下半場(chǎng)，北京現(xiàn)代將繼續(xù)高舉品質(zhì)的大旗，一方面堅(jiān)持全球品質(zhì)與本土需求，繼續(xù)為中國(guó)用戶打造好產(chǎn)品，也包括新能源產(chǎn)品。另一方面，北京現(xiàn)代將成為全球出口基地，在世界市場(chǎng)，發(fā)揮重要的角色，繼續(xù)把中國(guó)制造的名片打響，最終實(shí)現(xiàn)這場(chǎng)馬拉松比賽的最終勝利！
