7月4日，上汽榮威、MG正式推出超級安芯承諾，以20工作日內(nèi)賠付新車的服務標準，為電池零燃保障樹立了行業(yè)新標桿，同時宣布三電終身質(zhì)保不限首任車主和年行駛里程，為用戶提供了全方位的安全保障和無憂體驗。
作為上汽榮威、MG在激烈的行業(yè)競爭打出的一記直拳，這一政策將實實在在利好用戶?！百I新能源車，看過榮威、MG再決定”，“買新能源車，認準安芯承諾標準”。開創(chuàng)了將新能源車全生命周期保障作為購車選擇的新維度。
起火包賠，樹立新能源汽車行業(yè)新標桿
上汽榮威、MG推出的“超級安芯承諾”，包括了不限里程、不限首任車主的“三電終身質(zhì)保”，20個工作日無憂換新的“零燃保障”。簡而言之，就是上汽榮威、MG承諾“起火包賠”、“燒一賠一”、“跟車不跟人”。該政策惠及D5X DMH、榮威D7 DMH、榮威D7 EV、榮威iMAX8 EV及MG4 EV、MG Cyberster的非營運車主。
不限里程，不限首任車主！“超級安芯承諾”的推出，展現(xiàn)了上汽榮威、MG扎根用戶，為產(chǎn)品全生命周期負責的決心。尤其是不限里程、新老車主同享的政策，打破了此前業(yè)內(nèi)相關(guān)服務條款設限、用戶保障不全面的行業(yè)慣例。
兩個不限的“三電終身質(zhì)?！?，“顯性”的體現(xiàn)在售后維修成本大大減少。以2024年上半年進站維修且年行駛里程超過3萬的車主為例，進站維修的三電零部件平均客單價達到1.8萬元。相較而言，“超級安芯承諾”下，車主因三電質(zhì)量問題所產(chǎn)生的終身維修支出為0。
“隱形”的“三電終身質(zhì)?！眱r值則體現(xiàn)在二手車殘值上。根據(jù)二手車行業(yè)平均水平估算，超級安芯承諾下，榮威、MG相關(guān)產(chǎn)品保值率提升5%，即價值10萬元左右的產(chǎn)品，二手車將多賣5000元。
國家科技進步獎背書，打造新能源購車新標
上汽榮威、MG作為國內(nèi)唯一敢向用戶推出“超級安芯承諾”政策的車企，其底氣源于近20年三電自研的技術(shù)積累及國家隊的品質(zhì)實力。
6月，上汽零燃魔方電池以“零熱失控”的安全防護體系，以及迄今全球交付30萬臺零自燃紀錄的出色表現(xiàn)，榮獲國家科技進步二等獎，彰顯了上汽作為中國插混技術(shù)鼻祖在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢與領(lǐng)先地位。
在單電芯安全上，零燃魔方電池主要通過航空級熱阻隔等材料，和更高要求的生產(chǎn)工藝來實現(xiàn)單電芯安全；在整包電池零熱失控上，零燃魔方電池則打造了“預、導、臥、隔、疏”五重遞進式的防護機制。尤其是側(cè)向自動防爆泄壓閥設計，可降低70%的電芯熱接觸面積，從而杜絕了單電芯熱失控導致的骨牌效應。
基于五重安全防護加碼，零燃魔方電池以L0級防熱失控技術(shù)，在針刺、浸水、鹽霧、振動試驗中均發(fā)揮出優(yōu)秀表現(xiàn)，為用戶構(gòu)筑了一道安全防線。
除了極度安全之外，零燃魔方電池“躺式”布局下，柔性約束的方式加上專用電芯壓板，使得電芯受力大幅降低，大大提高了電芯的循環(huán)壽命?！疤墒健苯Y(jié)構(gòu)設計也帶來了110mm的全球最薄電池厚度，為打造電動跑車提供了技術(shù)可行性。
對技術(shù)的堅持、對品質(zhì)的堅守、對用戶需求的洞察與響應，是整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動力。上汽榮威、MG積極踐行自主品牌國家隊擔當，聚焦技術(shù)平權(quán)和消費平權(quán)，呼吁行業(yè)回歸正向價值觀。
“買新能源車，認準安芯承諾標準”，“買新能源車，看過榮威、MG再決定”！上汽榮威、MG重拳出擊，開創(chuàng)行業(yè)先河，為用戶卷技術(shù)、卷品質(zhì)、卷價格，更要卷保障、卷良心。
