今天說這款神車是哈弗H6，為什么要說它呢？第三代哈弗H6上市后銷量很一般，但是售價在12.2萬起，相比上一代車型的預(yù)售價足足貴了500多，而新一代的改變則是配置升級，還有外觀細微改變，所以很多網(wǎng)友調(diào)侃道賣不動就升級配置，所以我覺得還是二代更靠譜，如今二代二手車價格在5萬那樣，下面我們來看點評下。
要哈弗H6的顏值，我覺得這一代車型最好看，畢竟我們都看 慣了哈弗H6的橫幅式中網(wǎng)，有著一種親切的感覺。包括配置也不差，燈組也有l(wèi)ed燈源這些，特是輪轂樣式很高貴，包括車身腰線的飽滿，細節(jié)工藝的精湛等，我覺得整體設(shè)計非常舒服。
內(nèi)飾整體的布局和設(shè)計也顯得很高大尚，尤其這個車機系統(tǒng)確實是比較好用的，這輛車自帶GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，通過9英寸的大屏幕可以顯示路況信息，完全擺脫手胡導(dǎo)航，簡直不要太爽，車內(nèi)還全部都是仿皮材質(zhì)的座椅，還寶馬檔把也是很上檔次的，細節(jié)之處在于車門和座椅的包裹都采用菱形格設(shè)計，乘坐里面特別有豪車的感覺，關(guān)鍵大家也看 慣這樣的設(shè)計，也用 慣這樣的設(shè)計，所以新款要取締還是需要時間的。
現(xiàn)款的哈弗H6空間是4600x1860x1720mm，整體而言還是比較大的，車內(nèi)的乘坐空間肯定也是沒問題的，我感覺車子前后排的布局也還都可以，前后排坐進去沒有那種特別緊張的感覺，還有就是后備箱了，放些稍微大件的東西也是完全可以的。此外，底盤也很高，應(yīng)對一些爛路還是很輕松的，特別適合走一些農(nóng)村小路，所以家用suv選擇哈弗H6還是不錯的。
哈弗H6的舒適很一般的，就算的買高配車型也是一樣，只是配置更豐富，懸架和避震都很硬，所以我覺得沒必要選擇高配?；蛟S是由于H6的底盤比較高，在開車過程中，如果是在路面不好的情況下整車都會重心不穩(wěn)的感覺，這樣在轉(zhuǎn)彎的時候那個側(cè)傾感也是非常明顯的，不過還倒是沒有太大的轉(zhuǎn)彎半徑這個還能好—點，起碼相對來講比較靈活，操控上我感覺還算可以的。
很多網(wǎng)友都說哈弗H6的油耗高，實際上沒有那么高，作為家用車平時的用車環(huán)境也會比較受限制，就像我沒有特殊情況也不需要去上高速，H6的油耗表現(xiàn)還是非常感人的，我這輛車目前的平均油耗也就是在7.8ml左右，所以我覺得比較省油的，畢竟這臺車有那么重。而且哈弗H6的動力我覺得也很不錯，因為我是在市區(qū)用車比較多，在我每次起步的時候動力表現(xiàn)都特別棒，我感覺車子開起來也是非常輕盈的，1.5T的渦輪增壓發(fā)動機對這么大一臺suv來說動力輸出都是完全夠用的，所以我感覺這個發(fā)動機確實挺厲害，你們覺得呢？
