大家都只關(guān)注銷量王,其實(shí)市場上還有不少被低估的好車等著被發(fā)掘。說實(shí)話,我對豐田旗下的哈蘭達(dá)和普拉多這些熱門車型沒啥感覺。我更喜歡一些小眾但性能出眾的車型,比如已經(jīng)停產(chǎn)的JEEP大指揮官。雖然它沒那么出名,但絕對是一款實(shí)力派SUV,動力強(qiáng)勁,操控出色,而且現(xiàn)在二手車的價格也很實(shí)惠。
外觀設(shè)計(jì)還是非常有辨識度的，車頭那充滿力量感的線條,讓人感受到了JEEP品牌一貫的堅(jiān)韌品質(zhì)。側(cè)面壯碩的車身,更是彰顯出了它的霸氣外形。即便是在擁擠的城市道路上,它也仍然能夠輕松脫穎而出,吸引眾人的目光。
不過,JEEP大指揮官不僅僅是一張漂亮的面孔而已。它的實(shí)力同樣值得贊賞。作為一款中大型SUV,它提供了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合,確保了出色的操控性能。在我600多公里的實(shí)際駕駛體驗(yàn)中,它的底盤調(diào)校給我留下了深刻的印象。無論是在城市道路還是鄉(xiāng)村小路,它都能夠很好地過濾路面的顛簸,為乘客帶來舒適的乘坐體驗(yàn)。
值得一提的是,JEEP大指揮官在隔音方面也做得相當(dāng)出色。即便是在高速行駛時,車內(nèi)的噪音水平也維持在很低的水平,讓我們能夠盡情享受音樂或是閑聊的樂趣。這一點(diǎn)對于一款中大型SUV來說,可謂是相當(dāng)難能可貴的。作為一款中大型SUV,JEEP大指揮官在尺寸方面自然也是相當(dāng)可觀的。它的長寬高分別為4873/1892/1738毫米,軸距則達(dá)到了2800毫米。這樣的車身尺寸不僅能夠?yàn)槌丝吞峁┏渥愕幕顒涌臻g,也確保了它在日常使用中的便利性。不過,我個人認(rèn)為它1892毫米的車身寬度或許會對一些人造成一定的視覺影響,使整車看起來顯得不那么纖細(xì)挺拔。
進(jìn)入車內(nèi),JEEP大指揮官延續(xù)了它外觀設(shè)計(jì)的簡潔風(fēng)格。雖然用料和設(shè)計(jì)上或許沒有那么驚艷,但它們都是實(shí)用性很強(qiáng)的選擇,完全符合這款車的實(shí)用主義風(fēng)格。作為一名資深的汽車愛好者,我更看重的是它們的實(shí)用性,而不是那些過于花哨的設(shè)計(jì)。
我開過它的四驅(qū)版本,裝著牧馬人的2.0T發(fā)動機(jī),馬力265匹,扭矩高達(dá)400牛米。真是太猛了!加速只需8秒多就能破百,對于這種大車來說,絕對是一股勁兒。作為一款中大型SUV,JEEP大指揮官的動力表現(xiàn)出乎意料地好。我覺得它完全能滿足大多數(shù)人對動力的需求。不過,我個人還是覺得它的操控性能可以再提升一些。畢竟這么大馬力,如果操控性能跟不上,就有點(diǎn)浪費(fèi)了。
不過,盡管JEEP大指揮官在動力輸出方面表現(xiàn)出色,但它在一些細(xì)節(jié)方面還是存在一些不足之處。比如說,它的中控臺設(shè)計(jì)雖然簡潔大方,但操作起來卻顯得有些笨重和不太人性化。作為一款定位于家用的中大型SUV,這一點(diǎn)或許會給一些人帶來不便。另外,雖然JEEP大指揮官的車內(nèi)空間相當(dāng)寬敞,但它的后排座椅卻顯得有些擁擠。如果你打算經(jīng)常載著一家老小出行的話,后排的空間或許會顯得有些局促。不過,如果只是偶爾載上幾個朋友的話,空間倒也還算足夠。
EEP大指揮官作為一款中大型SUV,它的綜合表現(xiàn)還是相當(dāng)出色的。它強(qiáng)勁的動力輸出、出色的操控性能以及寬敞的車內(nèi)空間,都讓它成為了一款非常實(shí)用的家用座駕。當(dāng)然,二手車的價格也是非常接地氣，當(dāng)年23萬落地，如今115000元就能入手，對比同價位合資車，綜合產(chǎn)品力還是值得入手的。
