近日，新款豐田皇冠陸放正式上市，按照官方的說法，最高官降3.4萬元，疊加1.5萬元的權(quán)益，降價(jià)幅度最高達(dá)到了4.9萬元。不過我們發(fā)現(xiàn)，實(shí)際的起售價(jià)28.48萬元，比起之前的27.78萬元反而更高了，這是怎么回事兒，咱們一起來看。
取消五座 入門即高配
由于是年代改款，并不涉及造型與設(shè)計(jì)方面的調(diào)整。外觀部分依然和23款保持一致。前臉中網(wǎng)六邊形設(shè)計(jì)，中央有經(jīng)典的皇冠徽標(biāo)，梯形下包圍用了橫向的飾條，面積較大，有一定的運(yùn)動(dòng)效果。
車身長度達(dá)到了5015mm，軸距2850mm，比一般的中型SUV稍大一些。車頂沒有做大角度溜背，為了保證第三排的頭部空間體驗(yàn)。尾燈用的是傳統(tǒng)的兩側(cè)分體式，不功不過，看著比較低調(diào)。
內(nèi)飾部分，方向盤中央的皇冠標(biāo)識(shí)很有辨識(shí)度，中控屏幕的尺寸最大12.3英寸，部分車型用上了8155芯片。傳統(tǒng)的機(jī)械擋把，右側(cè)是杯架，設(shè)計(jì)比較穩(wěn)重。動(dòng)力部分依然是2.5L的油電混動(dòng)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇，發(fā)動(dòng)機(jī)分別輸出最大馬力189Ps和248Ps。前者的兩驅(qū)版車型前電機(jī)功率134kW，四驅(qū)版車型還要再加上一個(gè)40kW的后電機(jī)。
這次新車的起售價(jià)來到了28.48萬元，按照道理來說是比老款要貴一些的。但實(shí)際上它的配置水平要高于原來的低配車型。但真的要說它降價(jià)的幅度有接近5萬元，反正我們看下來沒那么夸張，因?yàn)樵舅灿薪K端優(yōu)惠。
這次新款車型可以視作為一次增配，比如說我們拿2.5L HEV四驅(qū)豪華版為例，首先24款比23款便宜了1.9萬元，如果疊加權(quán)益，就是便宜了3.4萬元。其次，24款新增倒車影像、后視鏡電動(dòng)折疊、手機(jī)無線充電、皮質(zhì)座椅。另外中控屏幕升級(jí)到10.25英寸、液晶儀表升級(jí)到12.3英寸。
再有，之前皇冠陸放的低配車型是兩驅(qū)進(jìn)取版，是一個(gè)五座的車型，而新款起步就是兩驅(qū)豪華版。所以看著起售價(jià)漲了，其實(shí)配置更高了。原本如果是想要高配置的，就只能上四驅(qū)版，現(xiàn)在低配的兩驅(qū)版一樣有高配置。
豐田也算是找到一些門路了，大部分中國人對(duì)性能的要求不高，尤其是會(huì)選擇豐田的用戶。再有就是和漢蘭達(dá)拉開差距，皇冠陸放的整體售價(jià)和定位都要略高于漢蘭達(dá)。
豐田是良心發(fā)現(xiàn)了嗎？
按照豐田的套路，新車上市并不會(huì)有大幅的配置升級(jí)，更別提官降了。那么豐田難道說良心發(fā)現(xiàn)了？那肯定不是，而是因?yàn)樗嵅坏藉X了。
根據(jù)豐田近期發(fā)布的4月份全球銷量數(shù)據(jù)，其中北美、墨西哥、歐洲等多地的增長明顯，最高能有18.2%的同比漲幅。但在中國，他們反而有所下跌，降幅達(dá)到了27.3%。按照豐田自己的說法，中國市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭太激烈，吃不消。
在咱們國內(nèi)，皇冠陸放上個(gè)月賣了3764臺(tái)，這還是有所回升后的結(jié)果。近6個(gè)月賣得最好的是去年12月，也不到7000臺(tái)，不能算賣得好。當(dāng)然它的兄弟車漢蘭達(dá)也不咋地，6000-7000臺(tái)上下的月銷量。
要是放以前，配置低還賣得貴，也有很多人喜歡。但是現(xiàn)在不對(duì)了，國產(chǎn)太強(qiáng)了，又是混動(dòng)省油，又是高配智能化，還有智駕，豐田銷量下跌是肯定的，甚至于到現(xiàn)在還能有車賣一萬多臺(tái)一個(gè)月我們也很奇怪，到底是誰在買。
中國市場(chǎng)不缺6/7座SUV
這幾年國產(chǎn)市場(chǎng)翻天覆地，很多外國人都看不懂，中國是怎么能把汽車造得又省油、又快、配置又高還價(jià)格便宜的。自然不用說我們國內(nèi)消費(fèi)者很喜歡的7座SUV這個(gè)級(jí)別了。
比如說比亞迪唐，插混動(dòng)力，能上綠牌，23萬就能買DM-p，零百加速只要4.3秒，配置全面碾壓。如果不是對(duì)品牌非常在意的，完全沒必要多花好幾萬買皇冠陸放。再比如說問界M7，差不多的價(jià)位，增程動(dòng)力，性能更強(qiáng)，智能化卓越，愿意多花點(diǎn)的還能有國內(nèi)第一梯隊(duì)智駕。
或者說咱們老老實(shí)實(shí)拿燃油車對(duì)比，廣汽傳祺GS8、榮威RX9、途昂。不說誰比誰強(qiáng)吧，至少選擇很多。
這次新款皇冠陸放的上市，不和漢蘭達(dá)擠在一起，提前一天上市。策略正確。增配降價(jià)，噱頭也很足。可惜豐田的技術(shù)還是沒什么進(jìn)步，已經(jīng)沒有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)了，漢蘭達(dá)也是同理，這倆兄弟之后的路怕是不好走。
