5月23日，吉利銀河E8在“2024銀河E8城市地標賽道挑戰(zhàn)”活動中，再次展示了其卓越的性能。本次挑戰(zhàn)的賽道位于成都龍泉山，被譽為“成都之眼”，賽道涵蓋了隧道、懸崖長坡、極窄路、U型彎和S彎等多種復雜路況，對車輛的動力性能、操控性、轉(zhuǎn)向能力和駕乘舒適度進行了全面考驗。
在試駕過程中，吉利銀河E8的動力表現(xiàn)尤為突出。該車型搭載的動力系統(tǒng)最大功率達到475kW（165kW+310kW），最大扭矩為710N·m，遠超同級別車型，如比亞迪漢EV（380kW、700N·m）、特斯拉Model 3（357kW、659N·m）和保時捷Taycan GTS（300kW、345N·m）。此外，銀河E8采用800V高壓平臺和碳化硅電四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速僅需3.49秒，性能媲美豪華超跑。
盡管車長超過5米（長寬高分別為5010/1920/1465mm，軸距為2925mm），吉利銀河E8的轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.62米，是同級別中最小的。這得益于其50:50的黃金軸荷比，使車輛在過彎時更加穩(wěn)定和精準。試駕過程中，800V四驅(qū)版車型在底盤、懸架和減振器方面的優(yōu)化顯著提升了車輛的操控性，側向支撐力更強，過彎時信心十足。
在乘坐體驗方面，吉利銀河E8同樣表現(xiàn)出色。得益于心跳合拍的調(diào)校技術，車輛在起伏路面上實現(xiàn)了1.25Hz的垂向頻率，與人的心跳和呼吸相契合，極大地提升了乘坐舒適度。此外，GCS舒適制動系統(tǒng)通過扭矩制動控制，減少了剎車末端的減速度，有效抑制了剎車點頭和車身俯仰，減少了普通電車在制動時的眩暈感。
吉利銀河E8在安全性能上也表現(xiàn)不俗。其配備了神盾電池、新一代BMS電池管理系統(tǒng)和吉利星睿智算中心7*24小時監(jiān)測，確保了電池的安全性。車輛還采用了一體式硼鋼門環(huán)、十宮格電池防撞隔艙和副駕飛躍式氣囊等高強度安全結構，車身輕量化系數(shù)低至1.74，高強度鋼和鋁合金使用率達到80.3%，車身扭轉(zhuǎn)剛度高達41000N·m/deg。
在續(xù)航能力方面，吉利銀河E8也表現(xiàn)出色。其續(xù)航665km的版本經(jīng)媒體實測，在真實用車場景下續(xù)航達到719.6km，續(xù)航達成率高達108.2%，能耗僅為10.56kWh/100km。此外，800V車型的充電速率遠高于同級別車型，充電5分鐘即可補充180km的續(xù)航。吉利銀河已在全國137個城市布局了超快充樁2409個，計劃在2024年內(nèi)實現(xiàn)300座“補能公園”的規(guī)模。
在價格方面，吉利銀河E8也具有競爭力。其入門價格為17.58萬元，顯著降低了B級純電轎車的門檻。新推出的龍騰版車型進一步拉低了價格，550km后驅(qū)版售價為16.58萬元，620km四驅(qū)版售價為21.58萬元。與同級別的競品相比，吉利銀河E8在性能和價格上都具有明顯優(yōu)勢。
得益于其卓越的性能和高性價比，吉利銀河E8在市場上取得了不俗的成績。自上市以來，銀河E8的銷量迅速增長，首月即超越比亞迪海豹和小鵬P7等車型，穩(wěn)居中大型純電轎車銷量榜前列。
吉利銀河E8在“2024銀河E8城市地標賽道挑戰(zhàn)”活動中，通過在復雜賽道上的出色表現(xiàn)，展示了其強大的動力性能、精準的操控性和卓越的駕乘舒適度。這款車不僅適合在賽道上馳騁，更是日常駕駛的理想選擇，真正實現(xiàn)了“戰(zhàn)賽道、走街道”的完美結合。
此次活動不僅展示了吉利銀河E8的賽道性能，還通過一系列的城市路段和長途試駕，全面驗證了其在真實用車場景下的表現(xiàn)?；顒雍w了從城市街道到高速公路，再到復雜山路的多種路況，進一步印證了銀河E8在續(xù)航、能耗和補能方面的優(yōu)越性。
吉利銀河E8的長續(xù)航版配備了76kW·h電池包，結合車云一體BMS電池管理系統(tǒng)和高效碳化硅電驅(qū)技術，實現(xiàn)了超低風阻設計和智能能量管理系統(tǒng)的優(yōu)化，使得CLTC工況續(xù)航達到了665km。實際測試顯示，該車在溫度23℃、空調(diào)設置為23°C、滿載3人的條件下，行駛了包括堵車、高速、勻速行駛等各種路況的719.6km，續(xù)航達成率高達108.2%。
此外，銀河E8在補能效率方面也表現(xiàn)出色。其800V高壓平臺使得充電5分鐘即可補充180km的續(xù)航，與同級別競品相比，具有明顯優(yōu)勢。例如，理想MEGA需充電12分鐘補充500km，保時捷Taycan需充電15分鐘補充400km，而奧迪Q6 e-tron需充電10分鐘補充250km。吉利銀河E8最高充電功率可達360kW，充電速度比競品高出2倍以上。吉利銀河在全國范圍內(nèi)布局了大量的超快充樁，為用戶提供了便捷的充電服務，減少了續(xù)航焦慮。
吉利銀河E8不僅在動力和續(xù)航方面表現(xiàn)出色，其在駕乘舒適度方面也令人印象深刻。該車配備了兼顧運動與舒適的五連桿懸架系統(tǒng)，路感清晰。心跳擬合技術與GCS舒適制動系統(tǒng)相結合，使得車輛在行駛過程中更加平穩(wěn)，減少了剎車點頭和車身俯仰帶來的不適感。即便在長途駕駛過程中，乘坐體驗也始終保持舒適。
在市場反響方面，吉利銀河E8的表現(xiàn)同樣令人矚目。自上市以來，銀河E8迅速成為中大型純電轎車市場的佼佼者。首月銷量便超越了比亞迪海豹和小鵬P7等競爭車型，穩(wěn)居銷量榜前列。上市三個月內(nèi)，累計交付量即將突破萬輛，顯示出其強大的市場競爭力。吉利銀河系列在過去12個月內(nèi)的總銷量突破了15萬輛，創(chuàng)造了“銀河速度”。
隨著吉利汽車“2024銀河E8城市地標賽道挑戰(zhàn)”系列活動的推進，吉利銀河E8在各大城市的表現(xiàn)越來越受到關注?；顒右言谥楹＝馂乘囆g中心“飛鳥賽道”、杭州錢塘工廠“龍騰賽道”、鄭州“中原福塔賽道”和重慶“魔幻地下賽道”等地成功舉辦。每一站的挑戰(zhàn)活動都對銀河E8的各項性能進行了全方位的檢驗，使得消費者對這款車的性能和品質(zhì)有了更深入的了解。
此次來到成都龍泉山山脊賽道，進一步考驗了吉利銀河E8在極端路況下的表現(xiàn)。復雜的賽道設置不僅包括隧道、懸崖長坡，還涵蓋了極窄路、U型彎和S彎等多種路況，充分展示了吉利銀河E8在動力、操控、轉(zhuǎn)向和駕乘舒適度方面的卓越性能。
總的來說，吉利銀河E8憑借其強大的動力系統(tǒng)、卓越的操控性、舒適的駕乘體驗以及優(yōu)異的安全性能，成為同價位純電轎車中的佼佼者。其合理的定價策略和出色的市場表現(xiàn)也證明了這款車的性價比優(yōu)勢。未來，隨著更多消費者對吉利銀河E8的了解和認可，這款車有望在純電轎車市場中取得更大的成功。
