5月22日,他駕駛一輛小米SU7 Max創(chuàng)始版在全程不充電的情況下,成功穿越820公里羌塘無(wú)人區(qū),打破全網(wǎng)最高續(xù)航里程紀(jì)錄。
據(jù)了解,216國(guó)道(改則-民豐),貫穿了羌塘保護(hù)區(qū)的核心地帶,是第十條進(jìn)藏公路,成為聯(lián)動(dòng)西藏阿里與新疆和田的紐帶。
這段路全程約830公里,海拔跨越1500米-5000米左右,囊括戈壁、高原、火山、雪山、湖泊等多種自然景觀。
據(jù)該博主介紹,他的這輛小米SU7 Max創(chuàng)始版海灣藍(lán),編號(hào)3350,20寸梅花輪轂。配備了101kwh的寧德時(shí)代麒麟電池,官標(biāo)CLTC續(xù)航里程750km(米其林PS EV輪胎)。
此次穿越行程平均海拔5000米左右,最低氣溫零下2℃,全程公路,以60公里/小時(shí)左右速度完成。動(dòng)能回收設(shè)置最高,底盤懸架設(shè)置最低,設(shè)置為超級(jí)省電模式,全程不開(kāi)空調(diào)穿羽絨服。
據(jù)了解,在超級(jí)省電模式下,車輛將關(guān)閉智駕輔助功能、關(guān)閉或限制空調(diào)、座椅加熱等舒適性功能、限制最高車速和整車加速性能,以達(dá)到降低整車功耗,增加更多續(xù)航里程的目的。
從車機(jī)照片來(lái)看,他的這輛小米SU7 Max充電后連續(xù)行駛了814公里(剩余11公里CLTC表顯續(xù)航里程),耗電量94度,行駛能耗達(dá)到了驚人的11.4度/百公里的水平,非常之低。
改則縣216國(guó)道里程碑2860處附近(洞措鄉(xiāng)確登村洞措湖南岸),有一處“大地之樹(shù)”自然景觀,流水沖刷的痕跡構(gòu)成了它的軀體與枝干,紋理分明,惟妙惟肖。
在216國(guó)道旁的先遣鄉(xiāng),坐落著進(jìn)藏先遣連紀(jì)念館和紀(jì)念碑。這是為紀(jì)念63名犧牲的先遣連烈士而建。