5月21日，理想汽車發(fā)布2024年5月13日至5月19日中國市場新能源品牌銷量排行榜，5月份是汽車銷售的旺季，那么各大新能源車企的市場表現(xiàn)怎么樣呢？我們一起來了解下吧。
根據(jù)理想汽車發(fā)布榜單顯示，中國市場新能源周銷量排行中第一名是比亞迪汽車，和上周一致，價(jià)格為6.98-26.98萬元，銷量為5.36萬輛。比亞迪銷冠的地位河南被撼動(dòng)，雖然和上周將近7萬輛的周銷量成績相比，有一定回落，但這個(gè)成績依舊和第二名拉開了巨大的差距。截止到19日，比亞迪在5月份一共完成了15.49萬輛的銷量成績，排在5月1日至5月19日榜單的第一名。
中國市場新能源周銷量排行中第二名是特斯拉，和上次排名一致，價(jià)格為23.19-82.49萬元，銷量為1.39萬輛，相比上一周接近一萬的成績，特斯拉銷量有了明顯增長，特斯拉客單價(jià)高，而且沒什么優(yōu)惠，依然能夠達(dá)成如此之高的銷量，屬實(shí)證明了其過人的產(chǎn)品力。截止到19日，特斯拉在5月份一共完成了3.08萬輛的銷量成績，排在5月1日至5月19日榜單的第二名。
中國市場新能源周銷量排行中第三名是理想汽車，理想汽車上周排名是第五名，這次上升了兩個(gè)名次，價(jià)格為24.98-52.98萬元，銷量為0.78萬輛，相比上周的銷量還略有減少，但別的車企的降幅更多，因此理想名次反而提前了。理想汽車旗下新車L6已經(jīng)上市并開啟交付了，上市后，理想銷量并沒有大幅度提升，因此這款車很難說得上成功。截止到19日，理想在5月份一共完成了1.86萬輛的銷量成績，排在5月1日至5月19日榜單的第四位。
中國市場新能源周銷量排行中第四名是五菱汽車，五菱上周排名是第三名，下降了一位。價(jià)格為3.28-16.08萬元，銷量為0.74萬輛，五菱銷量下滑的蠻多的，這也說明其五菱星光共創(chuàng)版和繽果PLUS的推出，也只是在剛開始的時(shí)候強(qiáng)勢一點(diǎn)，后續(xù)就表現(xiàn)一般，沒有實(shí)現(xiàn)對(duì)其整體銷量的提振，五菱在5月份一共完成了2.32萬輛的銷量成績，排在5月1日至5月19日榜單的第三名。五菱和第二名的特斯拉差距也很明顯，有7000多輛的差別。
中國市場新能源周銷量排行中第五名是埃安汽車，埃安上周的排名是第四名，這次下降了一位，價(jià)格為9.98-46.96萬元，銷量為0.69萬輛，月銷量0.69萬輛對(duì)埃安來說并不是個(gè)滿意的成績，埃安還有很大進(jìn)步空間。截止到19日，埃安在5月份一共完成了1.61萬輛的銷量成績，排在5月1日至5月19日榜單的第五位，和第四名理想有2500多臺(tái)的差距。
中國市場新能源周銷量排行中第六名是問界，和上周名次一致，問界價(jià)格為24.98-56.98萬元，銷量為0.66萬輛，問界汽車的銷量主要靠的是問界M7、問界M9這兩款車，目前這兩款車在市場上已經(jīng)有疲態(tài)了，而理想有L6新車上市，這段時(shí)間問界想要超越理想有點(diǎn)難。問界新M7也快來了，后續(xù)還將和理想有一番爭斗。截止到19日，問界在5月份一共完成了1.47萬輛的銷量成績，排在5月1日至5月19日榜單的第六位，和埃安還有1000多輛的差距。
中國市場新能源周銷量排行中第七名是蔚來汽車，蔚來汽車上周的名次是第七名，下滑了一個(gè)名次。價(jià)格為4.99-20.58萬元，銷量為0.44萬輛，蔚來這一段時(shí)間的表現(xiàn)說不上驚艷，但特別穩(wěn)，后續(xù)月銷穩(wěn)在兩萬輛也是大有可能。截止到19日，蔚來在5月份一共完成了1.0萬輛的銷量成績，排在5月1日至5月19日榜單的第八位。
中國市場新能源周銷量排行中第八名到第十名的是長安汽車、極氪和零跑，銷量分別為0.40萬輛、0.39萬輛和0.36萬輛，都有一定程度的下滑。截止到19日，它們在5月份完成了1.07萬輛、0.95萬輛和0.92萬輛的銷量成績。分別排在5月1日至5月19日榜單的第七名、第九名和第十名。
在5月13日至5月19日周銷量排行以及5月1日至5月19日銷量排行榜單前十名中造車新勢力有5家，分別是理想、問界、蔚來、極氪和零跑；從數(shù)量來看，占據(jù)了半壁江山，但從市場份額來看，和傳統(tǒng)廠商有較大差距。今年新能源汽車市場競爭特別激烈，市場看點(diǎn)也更多，自主五強(qiáng)中僅有比亞迪和長安進(jìn)入榜單，吉利、奇瑞長城均未上榜。
