真正的“掀桌子”，往往是無聲勝有聲。
5月21日，奇瑞風云T9的最終售價終于塵埃落定。相較于預(yù)售價15.99萬元起，以及眾籌階段“訂單突破5萬單，上市價格直降2.5萬元”的承諾，風云T9將懸念拉滿的同時，又帶來飽含誠意的定價，引發(fā)現(xiàn)場一陣歡呼。走出發(fā)布會現(xiàn)場，筆者旁邊的一位媒體人說出文章開頭的評價。
提到SUV爆款，燃油時代的霸主非哈弗H6莫屬，而在新能源市場，大家最先聯(lián)想到的是宋PLUS DM-i。后者之所以暢銷，在于其產(chǎn)品力出眾且均衡的同時，帶來了更強的“價值感”，尤其是年初“榮耀版”車型將起售價降至12.98萬元，基本完全掌握住家用插混SUV市場的話語權(quán)。
風云T9的到來，無疑會成為宋PLUS DM-i的有力對手。從尺寸上看，風云T9定位為中型SUV，1930mm車寬、2770mm軸距，能夠滿足長途自駕、短途郊游的乘坐舒適性和裝載便利性需求；同級少有的七座布局，則能實現(xiàn)多乘員出行的臨時應(yīng)急，避免“一家人開兩輛車”的協(xié)調(diào)麻煩和成本浪費。
當然，縱覽市面上的插混SUV，其最大優(yōu)勢在于用車成本低，而最大短板也是用車成本無法“足夠低”。為了解決這一痛點，風云T9的做法顯得非?！坝懬伞?，全系均支持CLTC純電續(xù)航里程120km，能盡可能擴大純電工況場景、降低充電頻率，在日常通勤中帶來媲美純電車型的靜謐性和經(jīng)濟性；而虧電油耗5.2L/100km、零百加速7s級水平，則滿足了全場景的用車需求，令每段出行都沒有后顧之憂。
用家用SUV的評判標準來看，風云T9算得上可圈可點，但想要脫穎而出，同樣離不開差異化優(yōu)勢?！昂廊A質(zhì)感”，則是風云T9給出的答案。
在配置方面，風云T9除全系標配15.6英寸中控屏、高通驍龍8155芯片及后座出風口外，還提供了前排座椅按摩、第二排電動座椅、后排座椅電動放倒及14喇叭索尼音響等配置，在實現(xiàn)豪華體驗下探的同時，也為15萬級SUV意向用戶帶來了全新選擇。
此前，“安全才是最大豪華”的概念早已植入奇瑞汽車的產(chǎn)品基因中，作為深耕新能源市場的重磅車型，風云T9更不例外。在全系標配7安全氣囊（含前排中間氣囊）、高達85%的車身高強度鋼占比基礎(chǔ)上，風云T9構(gòu)建起保護乘客安全的堅固防線；L2級駕駛輔助功能的加持，也能降低事故概率、減小碰撞傷害，令自己和家人放心。
最后，風云T9的外觀也值得一提。直觀來看，風云T9采用了基于原創(chuàng)的設(shè)計語言，最新的品牌LOGO，富有力量感的前臉造型，具有十足的辨識度；包括隱藏式門把手、貫穿式尾燈帶，也符合當下消費者的審美喜好。風云T9的顏值或許并不算出挑，但展現(xiàn)出足夠的自信與從容，有望獲得消費者共鳴。
毫無疑問，身為家用插混SUV市場的“常勝將軍”，宋PLUS DM-i的成績被不少人垂涎，風云T9自然也不例外；不同的是，除了“起售價貴1000元”外，風云T9無論是從用戶口碑，還是產(chǎn)品實力上看，都有與宋PLUS DM-i的一戰(zhàn)之力。當然，隨著新能源市場滲透率進一步提升，風云T9和宋PLUS DM-i完全有望實現(xiàn)“雙贏”，能夠走進用戶心坎里的產(chǎn)品，早晚會迎來更大的舞臺。
