如今，哪類車型最暢銷？從市場數(shù)據(jù)反饋來看，混動車型的占比正在不斷提升。那么，消費者對“混動”的認知變了么？從膜拜日系混動技術，到國產插混大行其道，混動車確實做到了夠省，但不得不承認，它們一定程度上犧牲了性能。
省油和性能，兩者真的不能兼得么？熱愛駕駛的車友不想被迫做選擇題；任何追求技術領先的汽車品牌，也不會輕易妥協(xié)。
推了兩年的“大馬力E混動”，福特到底圖啥？
隨著新能源滲透率達到50%，曾經(jīng)以純燃油車為主的合資品牌在中國市場都面臨著不同程度的挑戰(zhàn)。歐、美、日各國的電動化轉型戰(zhàn)略不同，各汽車集團及合資公司呈現(xiàn)給中國消費者的產品和節(jié)奏也不同。作為美系代表，福特是如何思考的？具體到乘用車市場，我們將目光聚焦到長安福特。
以全球視角談及電動化布局，福特的決心眾人皆知；而一直強調“在中國 為中國”的福特必然也了解中國消費者對混動車型的日益青睞。2023年初，長安福特首推銳界L混動；隨后，蒙迪歐也加入了混動大戰(zhàn)——“大馬力E混動”，是長安福特近兩年遞給中國消費者的新名片。
EcoBoost發(fā)動機是福特的技術王牌，在此基礎上，福特開發(fā)出“大馬力E混動”。銳界L混動版和蒙迪歐運動版搭載了最新的第5代2.0T EcoBoost雙渦流渦輪增壓直噴發(fā)動機，匹配安全性更高的低鎳三元鋰電池組。得益于動力分流技術，加上整車控制系統(tǒng)VCU對發(fā)動機和電機的的精確計算，這套混動系統(tǒng)能促進動力和油耗達到最佳平衡。采用電控無級變速箱，發(fā)動機和電機動力高效耦合，車輛能夠實現(xiàn)全速域平順行駛。
值得一提的是，大馬力E混動系統(tǒng)蟬聯(lián)“中國心”2024年度十佳發(fā)動機及混動系統(tǒng)；而長安福特品牌和蒙迪歐，獲中國質量協(xié)會2024年中國燃油汽車行業(yè)用戶滿意度兩項第一。蒙迪歐、銳界L等產品更是獲得J.D. Power 2024中國車輛可靠性研究SM（VDS）四項大獎。
老實來說，如今的中國市場并不缺混動車型，日系更是緊緊守住油電混合賽道強調技術領先，那福特“大馬力E混動”稀缺價值在哪呢？顧名思義，“大馬力E混動”和日系混動最大的不同就在于“大馬力”。
既爽又省，福特蒙迪歐越“混”越精神
對于熱愛方向盤的朋友來說，一臺沒有駕控快感、動力平庸的車是沒有靈魂的。同等價位，我們只需將蒙迪歐和豐田凱美瑞進行簡單對比，就能直觀了解福特“大馬力E混動”到底爽在哪里。
目前在售的2025款蒙迪歐有1.5T和2.0T兩種動力，均提供E混動版本可選，一共9款車型，官方指導價區(qū)間為14.98萬-22.98萬。其中，蒙迪歐1.5T混動舒雅型為17.78萬；如果考慮置換補貼及終端優(yōu)惠政策，實際入手價格不到15萬，購買門檻比凱美瑞雙擎更低。
將蒙迪歐2.0T混動版和凱美瑞雙擎運動版比較，蒙迪歐在功率和扭矩方面的優(yōu)勢一目了然。在之前的媒體實測體驗中，蒙迪歐2.0T混動版能在封閉場地能跑出5秒級的零百加速，完全可以媲美V6級動力。
油耗方面，中低速行駛狀態(tài)下，蒙迪歐1.5T混動版經(jīng)過媒體實測能跑出2.0L/100km最低油耗，這個表現(xiàn)和不少插混轎車相當，更不輸于日系。
回到我們日常的需求，市區(qū)內通勤以中低速為主，省油是第一需求；跑長途走高速時，我們希望車輛盡可能“快、穩(wěn)、準”，這個時候蒙迪歐的大馬力E混動將會給到駕駛者持續(xù)的加速信心——5 秒級零百加速、2L級油耗，既爽又省，兩者兼得，這就是普通混動車型給不到的產品價值。
一直以來，“世界之車”蒙迪歐對于前衛(wèi)設計、動力駕控和安全性能方面都有著自己的堅持，鮮明的運動個性更得年輕圈層擁躉。動感的外觀、與時俱進的智能車機，尤其兼具“大馬力+低油耗”的混動技術，讓蒙迪歐依然具備極強的稀缺性。
福特何其倔強？通過這臺越“混”越精神的合資B級車，我們可見一斑。
長安福特，為誰而倔強？
新車層出不窮，價格戰(zhàn)無休無止，競爭日益激烈......在同質化內卷中，車企必須重新審視品牌定位，制定差異化競爭策略，才能避免“量價雙失”的惡性循環(huán)。今年來，行業(yè)強烈呼吁不要打價格戰(zhàn)，號召車企堅持高價值發(fā)展。究竟何為“高價值”？怎么才能讓用戶感知到并認可其價值？能將之落到實處的車企并不多。
開展價值營銷，首先需要敏銳的市場洞察力。在主流消費區(qū)間，鎖定對駕控性能有追求的用戶圈層，長安福特力推高功率混動車型，匹配親民的定價策略，由此強化產品層面的差異化優(yōu)勢。
除了蒙迪歐、銳界L，長安福特還有深受越野愛好者認可的探險者，它是合資品牌中大型SUV里1年保值率NO.1的車型，除了過硬的產品力，靠的還有打造圈層文化、強化價值營銷。
長安福特主張與用戶圈層共創(chuàng)，比如聯(lián)合探險者車主開展“福探長公約”、“公益活動”和“地表探尋計劃”三大行動，至今已有超5.5萬人加入了福探長榮耀營，組織了超125場的公益探旅活動。今年，長安福特圍繞“昆侖”，組織超百位探長開展三江源尋源之旅、昆侖秘境探尋之旅、敦煌雅丹穿越之旅——通過這樣富有參與感的體驗，福特穩(wěn)住了更多“忠實粉絲”。
長安福特明白，只有先找準用戶、滿足用戶，才能立足當下長遠發(fā)展。
時代點評：
在競爭愈發(fā)激烈、需求愈加多樣、產品層出不窮的今天，消費者與品牌之間已經(jīng)進入了一種“相互篩選”的階段。從近兩年的市場變化來看，盡管面臨巨大壓力和轉型挑戰(zhàn)，長安福特始終堅持長期主義的理念，不愿在平庸中茍且求生。在產品層面，長安福特拒絕為低油耗而犧牲駕控樂趣；在營銷上，更是聚焦細分用戶的需求，努力實現(xiàn)從產品的基本滿意到精神層面的深度滿足。
福特，作為福特，始終保持其獨特的品牌精神。即便在面對復雜的市場環(huán)境時，也力求讓品牌的“混合”戰(zhàn)略變得更加有力、清晰，讓每一步的轉型都充滿鮮明的個性與清醒的方向。
