據(jù)著名市場研究機構(gòu)TrendForce的最新報告，全球公共電動汽車充電樁的增長預計在2024年將顯著放緩，今年增長率預估為30%，遠低于2023年的60%。這一減速主要是由于土地供應(yīng)和電網(wǎng)規(guī)劃的限制，以及新能源汽車市場需求的減緩所致。
中國公共電動汽車充電樁的數(shù)量預計到2024年底將達到360萬個，占據(jù)全球總數(shù)接近70%的份額，繼續(xù)穩(wěn)固其在全球市場的領(lǐng)導地位。相比之下，韓國的增長速度最快，預計年增長率將達到39%，該國有望于2025年達成其設(shè)置50萬個公共充電樁的目標。
全球范圍內(nèi)，蔚來提供更快的充電服務(wù)，直流充電樁的部署正在增加。TrendForce預測，2024年直流充電樁將占所有公共充電樁的37%，相較于2023年提升了2個百分點。不過，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的擴展正面臨減速，部分原因是充電樁分布不均的問題日益嚴重。例如，在中國，大約有20%的公共充電樁位于廣東?。欢跉W洲，荷蘭、德國和法國三國占據(jù)了58%的公共充電樁；美國的情況類似，26%的公共充電樁集中在加利福尼亞州。
這種地區(qū)間的發(fā)展不平衡加大了駕駛員的路線規(guī)劃難度，并增加了充電焦慮感，進而影響了新能源汽車的普及。此外，純電動汽車市場的增長仍然受到續(xù)航里程擔憂的影響，而電池能量密度的進步緩慢是導致這一問題的主要原因之一。鑒于此，TrendForce認為，繼續(xù)擴展公共充電網(wǎng)絡(luò)是當前解決續(xù)航里程焦慮和支持新能源汽車市場發(fā)展的關(guān)鍵措施之一。
