今年的巴黎車展上，小鵬在車展現(xiàn)場(chǎng)的發(fā)布會(huì)上宣布了自己的全球化戰(zhàn)略2.0，根據(jù)車評(píng)社的了解，在這次發(fā)布會(huì)上，小鵬帶來(lái)了全球首款A(yù)I汽車——小鵬P7+，并且在發(fā)布會(huì)上開啟了這臺(tái)車的預(yù)售，預(yù)售價(jià)格 20.98 萬(wàn)元起，并且包含了其他預(yù)售權(quán)益。
小鵬P7+和P7的外觀輪廓變化并不大，前臉大燈和車身變得更加融合，也更有科技感了，雙色車身的運(yùn)用也讓P7+有著更加運(yùn)動(dòng)的氛圍，但是整體的視覺高度是變得更高了，這也與它不完全是轎跑的定位有一定的關(guān)系，畢竟小鵬除了智能化，一直在強(qiáng)調(diào)用戶的使用體驗(yàn)。
而尾部的設(shè)計(jì)變化比較大，雖然依舊是使用了P7上的貫穿式尾燈，但是兩側(cè)的造型有著較大的變化，甚至有了一絲其他車型的影子。不過(guò)很有層次的尾部設(shè)計(jì)，看上去還是挺有質(zhì)感的，而且顯得更加的運(yùn)動(dòng)了。另外值得一提的是，開口達(dá)到1米x1米x1米的掀背式后備箱開啟方式實(shí)用性會(huì)更強(qiáng)一些。
小鵬P7+的內(nèi)飾則是一直沿用了家族式的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)，沒有太多繁雜的堆砌，這也體現(xiàn)了小鵬對(duì)于旗下車型定位和對(duì)現(xiàn)在年輕人審美喜好的判斷。但是這臺(tái)車最讓人關(guān)注的，是在空間和體驗(yàn)上的提升，首先這臺(tái)車的軸距達(dá)到了3000mm，給車內(nèi)的空間留足了想象，加上88%超高空間利用率和65%的有效乘坐空間利用率，這臺(tái)車的空間表現(xiàn)不用多想也是能夠滿足任何身高體型的出行需要。
而在座椅方面，車內(nèi)配備全功能云感舒適座椅，整體采用了8層設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，包括20mm慢回彈零壓海綿以及120mm緊實(shí)支撐發(fā)泡層，讓整個(gè)座椅不僅能夠十分柔軟，整體的支撐性也更好，不僅坐上去舒服，長(zhǎng)途乘坐也不會(huì)覺得疲勞。另外，小鵬P7+的前后排座椅均支持按摩、加熱、通風(fēng)功能，尤其是按摩提供了6大智能場(chǎng)景式按摩，簡(jiǎn)直堪比專業(yè)的按摩座椅了，更讓人稱贊的是，這些功能小鵬P7+均做到了全系標(biāo)配。
聊小鵬的車型自然離不開智能化了，尤其是智能駕駛，小鵬P7+全系首發(fā)搭載小鵬全新一代AI鷹眼視覺方案，這是行業(yè)首個(gè)單個(gè)像素Lofic架構(gòu)純視覺方案，比傳統(tǒng)的視覺方案識(shí)別更精準(zhǔn)、更清晰，同時(shí)采集距離也更遠(yuǎn)。值得一提的是，小鵬P7+將首發(fā)搭載AI天璣系統(tǒng)5.4.0版本，相比此前的XNGP功能，這次的版本可以實(shí)現(xiàn)原地0速激活，出門就用上XNGP你就說(shuō)香不香吧？不限路況、不限路線，全國(guó)都能開的AI智駕體驗(yàn)，這也是小鵬的優(yōu)勢(shì)所在。
小鵬P7+的內(nèi)在含義其實(shí)就是實(shí)現(xiàn)技術(shù)+、空間+和舒適+，從整臺(tái)車的靜態(tài)表現(xiàn)來(lái)看，小鵬P7+的確是做到了，讓人無(wú)比期待。而這次在巴黎車展上亮相預(yù)售，更體現(xiàn)了小鵬汽車想要進(jìn)軍海外的信心，誠(chéng)意滿滿的價(jià)格也能夠看出小鵬的決心。
