賽力斯打造的全新藍(lán)電E5 PLUS已正式上市，這輛車帶來了三個(gè)看點(diǎn)。
首先來看價(jià)格，此次共計(jì)推出五個(gè)選項(xiàng)，具體售價(jià)如下。
（截止11月30日，下定用戶還有以2000元抵8000元購車尾款至高3萬元購車權(quán)益）
就產(chǎn)品售價(jià)而言應(yīng)當(dāng)是可以給出好評(píng)的，因?yàn)樗{(lán)電E5 PLUS是一輛中型插電混動(dòng)SUV！其車身尺寸為4760*1865*1710毫米，軸距為2785毫米，并且采用了前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架。起售價(jià)在10萬元左右的插混類SUV普遍為緊湊級(jí)車，比如知名度很高的比亞迪宋Pro DM-i、長(zhǎng)安啟源Q05等，所以作為中型車的藍(lán)電E5 PLUS顯然有了空間優(yōu)勢(shì)。
并且該車提供七座版選項(xiàng)，雖然其第三排的空間表現(xiàn)不能與同價(jià)位MPV相比，但是在同價(jià)位插混類SUV里卻是獨(dú)一份；客觀評(píng)價(jià)其實(shí)用性還是要高出一籌的；不過最大的看點(diǎn)不只是空間，其165公里長(zhǎng)續(xù)航版系列配備了軟硬調(diào)節(jié)懸架，也就是FSD自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，這在同價(jià)位的插混類SUV里也是不可多得的。
所以這輛車可以用“價(jià)格打到底”來評(píng)價(jià)，同時(shí)也做到了“續(xù)航拉最長(zhǎng)。”
插電混動(dòng)汽車的純電續(xù)航里程很重要，純電里程長(zhǎng)則能少用混動(dòng)模式，綜合用車成本也會(huì)進(jìn)一步拉低。藍(lán)電E5 PLUS的純電里程正如上圖表所示，為CLTC工況100、120、165公里，這個(gè)水平如何呢？
還是綜合競(jìng)品來了解吧，參考競(jìng)品標(biāo)準(zhǔn)為：
比亞迪宋Pro DM-i，售價(jià)11.28-14.28萬元，純電續(xù)航75、115公里吉利銀河L7，售價(jià)12.57-16.97萬元，純電里程55、115公里新款長(zhǎng)安啟源Q05，售價(jià)9.69-11.27萬元，純電續(xù)航125公里
通過這三輛車可以確認(rèn)藍(lán)電E5 PLUS的純電里程優(yōu)勢(shì)，所以這輛車的用車成本顯然是很適合家用的。同時(shí)其內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和用料也算可圈可點(diǎn)，座艙大量使用軟包材料，儀表臺(tái)采用3D-Mesh包裹工藝；換擋桿采用懷擋設(shè)計(jì)；15.6英寸的懸浮大屏也有良好的視覺效果，并且這塊屏幕有媲美高端手機(jī)屏的7H硬度，車機(jī)使用的是華為HiCar 4.0科技智能座艙，可以與手機(jī)做到無縫交互。
動(dòng)力系統(tǒng)
藍(lán)電E5 PLUS就空間、配置、內(nèi)飾用料綜合價(jià)格而言，其性價(jià)比已經(jīng)足夠高；但是性能價(jià)格比當(dāng)然還要看車輛的性能，其搭載的是1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，采用E-CVT混動(dòng)專用變速器。這套混動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)是傳動(dòng)效率高且加減速非常平順，因其采用的是直驅(qū)模式；所以在駕駛體驗(yàn)上顯然不輸同級(jí)競(jìng)品，那么性能呢？
其電動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：
100公里基礎(chǔ)續(xù)航版，130kW/300N·m，破百7.8秒其余版本，160kW/330N·m，破百7.8秒
所有版本的性能做到了一致，基礎(chǔ)喜歡版雖然電動(dòng)機(jī)功率略低，但整備質(zhì)量有一定優(yōu)勢(shì)，所以性能也不比其他版本遜色。所以如果購車預(yù)算相對(duì)略低，藍(lán)電E5 PLUS的“低配款”實(shí)際也沒有令人失望。
綜上所述，藍(lán)電E5 PLUS的特點(diǎn)就是這樣，整體水平與同價(jià)位競(jìng)品相比是不遜色的，性能和配置還有一些領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)；純電續(xù)航里程有明顯優(yōu)勢(shì)；那么再加上空間的優(yōu)勢(shì)則能夠得出結(jié)論，結(jié)果是這輛車很有可能成為一線暢銷車。
不過質(zhì)量也是很重要的，據(jù)公開資料顯示：
藍(lán)電E5 PLUS在達(dá)到用戶之前，都要經(jīng)過278項(xiàng)零部件“入廠前”關(guān)鍵特性檢測(cè)，同時(shí)還采用行業(yè)唯一ATE集成電路測(cè)試設(shè)備，實(shí)現(xiàn)3C產(chǎn)品級(jí)精密檢測(cè)。整車“出廠前”更有同級(jí)唯一50km高速強(qiáng)化路試，確保出廠“0故障”。
而在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)2024年上半年新能源中型SUV（插混及增程）質(zhì)量排行榜中，藍(lán)電E5以159分的優(yōu)異成績(jī)位列第二名。同時(shí)更獲得了高達(dá)72.6%的車主凈推薦值（NPS），遠(yuǎn)超59.3%的新能源行業(yè)平均值。
現(xiàn)在可以給這輛車一個(gè)綜合項(xiàng)目評(píng)比的好評(píng)了。
