8月30日，2024成都國際車展正式揭幕，自主品牌備受矚目，合資品牌也在奮力爭奪舞臺中心。隨著國內(nèi)汽車市場的變化，許多觀眾的視線正逐漸轉(zhuǎn)向本土品牌，而合資品牌的存在感似乎不再那么突出。
然而不能忽視的是，依然有一些合資品牌保持著創(chuàng)新與活力，推出了足以引起熱議的車型。北京現(xiàn)代的第五代勝達便是其中的佼佼者，它在成都車展開幕當天正式上市，憑借19.58萬元至26.88萬元的官方指導價，以及多項購車優(yōu)惠政策疊加后，置換尊享價格僅需18.58萬元起，成為一款極具性價比的合資中大型SUV。
車展期間，北京現(xiàn)代展臺也展示了其他新產(chǎn)品，包括剛剛上市的2024款MPV車型庫斯途，以及首次引入中國市場的高性能純電動車IONIQ 5 N。新車型展現(xiàn)了北京現(xiàn)代在多元化市場中的綜合實力和發(fā)展?jié)摿?。發(fā)布會上，北京現(xiàn)代常任副總經(jīng)理吳周濤圍繞“創(chuàng)新變革”和“堅守初心”主題，闡述了品牌的未來發(fā)展戰(zhàn)略，強調(diào)要通過本土研發(fā)與全球出口的雙重布局，推進企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
強化全球布局，開拓全新市場
今年4月的北京車展上，北京現(xiàn)代提出了“在中國，為全球”的戰(zhàn)略構想。在成都車展期間，北京現(xiàn)代進一步展示了這一戰(zhàn)略的具體進展。吳周濤表示，北京現(xiàn)代得以實施這一戰(zhàn)略的基石是兩大世界級股東——現(xiàn)代汽車集團和北汽集團的全力支持?，F(xiàn)代汽車集團作為全球前三的汽車制造商，具備強大的技術創(chuàng)新和品牌運營能力，而北汽集團作為中國新能源汽車領域的先驅(qū)企業(yè)，則為北京現(xiàn)代在本土市場的進一步擴展提供了堅實的后盾。
北京現(xiàn)代將借助兩大股東的優(yōu)勢，繼續(xù)加大在品牌、技術、產(chǎn)品和人才等方面的投入，并創(chuàng)新性地轉(zhuǎn)變合資企業(yè)的傳統(tǒng)模式，從“簡單引進國際市場成熟產(chǎn)品”轉(zhuǎn)向以本土研發(fā)和全球市場為導向的發(fā)展模式。未來，北京現(xiàn)代將以更加開放的姿態(tài)，將技術與產(chǎn)品平臺進一步融入中國市場，開發(fā)更符合本地消費者需求的車型。
開創(chuàng)輕越野新領域，方盒子設計別具一格
面對競爭激烈的城市SUV市場，第五代勝達大膽突破現(xiàn)有格局，進軍近年迅速崛起的輕越野SUV領域。其獨特的方盒子造型徹底顛覆了傳統(tǒng)城市SUV的設計模式，融合了經(jīng)典越野車的硬派元素，直線型的車身輪廓和充滿力量感的輪拱設計，完美契合男性用戶對越野車的審美期待。
相比市場上其他方盒子SUV，第五代勝達更顯精致。其復古像素風格的前后大燈與當下常見的“瞇瞇眼”設計形成鮮明對比，為追求個性的用戶提供了別樣的情感價值。同時，它在外觀上更加注重實用性和細節(jié)，例如C柱隱藏式攀巖把手的設計，方便用戶攀登車頂，尤其適合露營時使用。與自主品牌常用的炫目配色不同，第五代勝達回歸自然，提供八種低飽和度的自然色車漆，包括叢林綠和大地棕等，讓車輛在戶外環(huán)境中與自然融為一體，極具觀賞價值。
獨特內(nèi)飾設計，營造自然氛圍
第五代勝達的內(nèi)飾設計同樣別具一格，以自然為主題，從大自然中汲取靈感。車輛內(nèi)部使用可再生松木飾板，與進口Nappa真皮座椅相搭配，營造出原生態(tài)的自然氛圍。同時，層次分明的內(nèi)飾結構和柔和的材質(zhì)選用，提升了車內(nèi)的質(zhì)感與檔次感，使其在同類車型中脫穎而出。
靈活多變的空間布局，滿足多樣化需求
無論是家庭出行還是戶外探險，空間一直是消費者關注的重點。第五代勝達的車身尺寸為4830毫米（長）、1900毫米（寬）、1780毫米（高），軸距達到2815毫米，這樣的尺寸為其提供了寬敞的內(nèi)部空間和多種座椅布局選擇。
第五代勝達是同級車型中少見的提供5、6、7座三種布局的SUV，這種多樣化選擇正是為了滿足不同家庭的需求。同時，其后備廂設計也充滿巧思：電動尾門支持多段高度調(diào)節(jié)，開口寬度達1.275米，高度超過800毫米，可輕松容納高爾夫球包等大型物品。放平第二、三排座椅后，后備廂最大進深達2.05米，總?cè)莘e可擴展至2046升，足以裝下3臺山地自行車或4個高爾夫球包。此外，后備廂還配備220V電源插座，為戶外露營時的電器設備提供充足的電力支持。
全新動力配置，兼顧性能與經(jīng)濟性
第五代勝達的動力系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色，搭載現(xiàn)代汽車先進的2.0T渦輪增壓發(fā)動機和8速自動變速器，最大輸出功率達247馬力，峰值扭矩為353?！っ住＿@樣的動力表現(xiàn)不僅在同級別車型中處于領先地位，也確保了在各種路況下的順暢駕駛體驗。
為滿足輕越野SUV的定位，第五代勝達還配備了HTRAC智能四驅(qū)系統(tǒng)，前后軸動力分配可在100:0到50:50之間智能調(diào)整，七種駕駛模式包括雪地、泥地、沙地等，輕松應對各種復雜路況。同時，為了優(yōu)化公路駕駛的舒適性，車輛首次采用了高性能SFD閥系減震器，可根據(jù)路況自動調(diào)整阻尼，進一步提升駕乘體驗。車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也經(jīng)過優(yōu)化，響應速度更快，駕駛更為靈活，克服了大車操控感欠佳的問題。
舒適性配置提升，關注每一位乘客的體驗
在舒適性方面，第五代勝達毫不妥協(xié)。高配車型采用高級進口NAPPA真皮座椅，主副駕駛席支持一鍵零重力放倒及18向電動調(diào)節(jié)功能。即使是第三排座椅，也擁有14°的調(diào)節(jié)范圍，確保每位乘客都能找到最適合自己的坐姿。此外，車內(nèi)設有多達31處儲物空間，包括15.4升的大容量中控儲物箱，為多人出行提供充足的儲物空間。
合資品牌的獨特風采，挑戰(zhàn)自主品牌主導的市場
在以自主品牌新能源車為主導的成都車展上，第五代勝達憑借其創(chuàng)新設計和全能表現(xiàn)，成功引起了關注。其獨特的方盒子造型、豐富的功能配置、多樣的空間布局，以及兼顧輕越野與家庭出行的全能特性，讓它在眾多競爭者中脫穎而出。結合其充滿誠意的價格，第五代勝達無疑具備成為市場焦點的潛力。
平衡“變”與“不變”，謀定未來發(fā)展
在這個充滿變革的時代，北京現(xiàn)代憑借清晰的戰(zhàn)略和堅定的執(zhí)行力，正在逐步找準“變”與“不變”的平衡點。通過推進“創(chuàng)新變革”和“堅守初心”的方程式，北京現(xiàn)代正在以全新姿態(tài)穩(wěn)步回歸中國市場主流，并積極拓展全球舞臺，開啟未來發(fā)展的新篇章。
