近日，中汽中心公布新一批C-NCAP測試結果，極石01獲得五星評價。在正面50%重疊移動壁障碰撞、正面100%重疊剛性壁障碰撞、側面柱碰撞等各項測試中，極石01乘員艙結構完整、車內生存空間充足、A柱無彎折、所有車門均可順利開啟，車內安全氣囊均成功點爆，展現(xiàn)出全方位的安全實力。
出行安全，堅「石」守護
C-NCAP是我國權威的專業(yè)安全測試規(guī)程，通過乘員保護、行人保護、主動安全等全方位安全性能測試，提供系統(tǒng)、客觀的車輛安全評價。本次C-NCAP五星評價，是極石01繼2024年5月獲得C-IASI中保研碰撞安全測試全優(yōu)成績后，再次收獲我國權威機構的充分肯定。在帶著家人去遠行的路上，極石01以堅如磐石的扎實表現(xiàn)，為全家筑起安心駕乘的安全屏障。
原生高強度結構，創(chuàng)造最大側面生存空間
SUV車型通常重心比轎車更高，而具備全地形能力的極石01，又比普通SUV面對更復雜的地形路況、更高頻的多人出行場景。如何更好地守護駕乘人員的生命安全，是極石01整車性能開發(fā)的重中之重。
從研發(fā)之初開始，極石01就以高于中保研碰撞全優(yōu)、C-NCAP碰撞五星的標準嚴格設計?？胺Q移動堡壘的原生高強度結構，避免了個別“應試型”選手“測試拿高分、實際現(xiàn)大眼”的尷尬。以A柱區(qū)域為例，極石01特別采用三層熱成型硼鋼加強結構，實現(xiàn)最佳的碰撞緩沖路徑，高效化解碰撞能量。因此，極石01是國內首款在25%正面偏置碰撞后A柱未顯著變形、無明顯折角的“方盒子”車型。
極石01是國內首款25%正面偏置碰撞后A柱未顯著變形、無明顯折角的方盒子車型
在車輛安全設計中，側面碰撞往往被視為薄弱環(huán)節(jié)。為了確保充足的碰撞生存空間，極石01在B柱部位不計成本地采用高強度熱成形硼鋼，從而在側面碰撞測試中以300mm的最大側面生存空間位列中保研測試車型的第一位。
對于新能源車來說，側面碰撞造成的動力電池包擠壓與熱失控風險，也是消費者十分關心的安全問題。極石01在電池包兩側采用雙層熱成型硼鋼+雙層高強度鋁型材封閉梁結構，對電池行程全方位高強度保護，有效抵御側向沖擊，確保電池包在碰撞中安然無恙。
鋼鋁混合車身，超越百萬豪車的扎實用料
極石01的整個乘員艙三排座椅都被高強度鋼構建的A、B、C、D柱完整保護，車身骨架高強度鋼占比超過87%，更有超過32%的1500Mpa＋熱成型硼鋼用于車輛關鍵部位，使用比例遠超BBA百萬級豪華SUV。同時，極石01全車大量使用高成本鋁合金材料，在輕量化與高剛度之間實現(xiàn)完美平衡。
極石01以159,730N的優(yōu)異成績刷新中保研歷史頂壓測試記錄
扎實的鋼鋁混合用料和出色的結構安全設計，讓極石01擁有超過40,000 N·m/deg的車身扭轉剛度，不但遠超同級對手，相比勞斯萊斯庫里南、路虎攬勝等頂級豪華SUV也毫不遜色。在中保研頂壓測試中，極石01更是取得了159,730N（16.3噸）的優(yōu)異成績，刷新中保研歷史頂壓測試記錄。也就是說，極石01的車頂可以承受高達6.11倍自身重量，即使車輛發(fā)生意外翻滾，也能有效保證座艙結構完整，為車內乘員提供更大的生存空間。
以中汽中心C-NCAP和中保研C-IASI雙料佳績，樹立高端新能源SUV安全新標桿。對于用戶來說，極石01不僅是一款能夠帶來全場景樂趣的車型，更是一個提供全方位出行保障的可靠伙伴。帶著家人去遠行，安全就是最大的底氣與承諾。
