史無(wú)前例的“零燃保障”+“三電終身質(zhì)保”+“新老車(chē)主同享”！針對(duì)上周剛剛獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、并在全球范圍實(shí)現(xiàn)行業(yè)唯一30萬(wàn)臺(tái)“零自燃、零熱失控”的上汽獨(dú)家“躺式電池”，MG品牌今日正式面向非營(yíng)運(yùn)車(chē)主推出首開(kāi)行業(yè)先河的最高標(biāo)準(zhǔn)“超級(jí)安芯承諾”。此舉不僅讓中國(guó)用戶享受到全球最頂級(jí)的電池安全呵護(hù)，也為新能源尤其是純電動(dòng)市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展開(kāi)辟了新賽道。
超級(jí)安芯承諾 為三電安全保駕護(hù)航
安全是MG品牌的重要DNA，也是上汽MG對(duì)用戶始終如一的承諾。MG以業(yè)界最高標(biāo)準(zhǔn)的“零燃保障”，全方位、全周期守護(hù)用戶的行車(chē)安全。在排除人為及外界因素后，若車(chē)輛因三電系統(tǒng)自身原因發(fā)生起火事件，MG將在20個(gè)工作日內(nèi)無(wú)條件為車(chē)主更換一臺(tái)與原車(chē)配置相同的新車(chē)，或提供等值新車(chē)選擇，讓用戶出行安全再無(wú)后顧之憂。
作為擁有15年三電技術(shù)積累的行業(yè)第一梯隊(duì)代表品牌，MG還為非營(yíng)運(yùn)新能源車(chē)輛提供真正的“三電終身質(zhì)保”服務(wù)，這一政策“真”在行業(yè)內(nèi)首次不受首任車(chē)主身份限制、不設(shè)車(chē)輛行駛里程上限！只要三電系統(tǒng)在保修范圍內(nèi)遭遇任何質(zhì)量問(wèn)題，MG都將全程負(fù)責(zé)，提供終身質(zhì)保服務(wù)，在價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈的當(dāng)下，堅(jiān)守對(duì)用戶的品質(zhì)保證。
此外，作為一個(gè)始終與用戶在一起、因用戶而興盛的品牌，MG“超級(jí)安芯承諾”的所有權(quán)益，皆具有回溯效力，意即已購(gòu)買(mǎi)MG4 EV和MG Cyberster的老客戶均可享有全面的權(quán)益保障。這不僅展現(xiàn)了MG品牌對(duì)自身技術(shù)與品質(zhì)的絕對(duì)自信，也代表著MG對(duì)用戶價(jià)值的尊重和承諾，更將極大地增強(qiáng)相關(guān)新能源車(chē)型的保值率、實(shí)實(shí)在在利好用戶。
國(guó)家認(rèn)證技術(shù) 引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)前行
這一系列首開(kāi)行業(yè)先河的“超級(jí)安芯承諾”，其底氣來(lái)源于上汽15年三電自研的技術(shù)積累與MG品牌13年出海征程的全球品質(zhì)。
早在2009年，上汽就啟動(dòng)了新能源領(lǐng)域的三電技術(shù)自研，并在2012年推出了中國(guó)首款量產(chǎn)純電汽車(chē)。15年砥礪前行，上汽已然建立起全球車(chē)企第一陣營(yíng)的新能源技術(shù)體系。
而在新能源出海領(lǐng)域，MG更是中國(guó)汽車(chē)當(dāng)之無(wú)愧的排頭兵。2019年，混動(dòng)動(dòng)力的MG eHS和純電動(dòng)的EZS代表中國(guó)新能源汽車(chē)首次大規(guī)模出口歐洲，2023年新一代MG4 EV更是摘得“歐洲緊湊型純電車(chē)銷(xiāo)量冠軍”與“中國(guó)新能源車(chē)型出口冠軍”。
上汽新能源技術(shù)的最有力證明，就是在剛剛過(guò)去的6月，上汽“面向大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的動(dòng)力電池研發(fā)與制造關(guān)鍵技術(shù)”憑借超安全、高性能、平臺(tái)化、高集成效率，榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。
相關(guān)技術(shù)的落地成果──上汽“魔方電池”躺式電芯技術(shù)，已實(shí)現(xiàn)行業(yè)唯一全球交付30萬(wàn)臺(tái)“不僅零自燃、甚至零熱失控”的最高安全表現(xiàn)。在這其中，熱銷(xiāo)全球90+國(guó)家和地區(qū)市場(chǎng)、累計(jì)交付近20萬(wàn)臺(tái)的MG4 EV車(chē)型，經(jīng)歷了從寒冷北歐到炎熱中東再到濕熱東南亞的最嚴(yán)苛考驗(yàn)。
除了極度安全之外，躺式電池還擁有110mm的全球最薄厚度，為打造電動(dòng)跑車(chē)提供了技術(shù)可行性。作為中國(guó)首款真正意義上的跑車(chē)，MG Cyberster在采用超薄魔方電池之后，車(chē)身高度僅為1329mm，與同級(jí)燃油跑車(chē)十分接近，盡顯優(yōu)雅純正的跑車(chē)姿態(tài)，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)跑車(chē)“零”的突破。
進(jìn)入2024年，中國(guó)市場(chǎng)新能源車(chē)型的市占率逐月攀升，并在剛剛過(guò)去的6月達(dá)到了歷史新高的49%，這意味著大量的新用戶開(kāi)始選擇新能源，對(duì)于這些首購(gòu)用戶，上汽MG“超級(jí)安芯承諾”的推出，將極大打消他們的安全顧慮，也必然極大促進(jìn)新能源尤其是純電動(dòng)市場(chǎng)的后續(xù)發(fā)展，其帶來(lái)的示范效應(yīng)也將成為引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。
未來(lái)，MG將繼續(xù)以創(chuàng)新技術(shù)推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，始終把好技術(shù)、高品質(zhì)回饋給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者，堅(jiān)持打造更安全、更可靠的出行環(huán)境。
