零跑T03，今天來講這輛車。
之所以要講這輛車是因?yàn)樗匿N量走勢很有趣，近三個(gè)月的銷量實(shí)現(xiàn)了三連漲，最近一期的銷量環(huán)比增長31.55%。一臺(tái)來自新勢力品牌的微型電動(dòng)汽車面對一系列來自傳統(tǒng)車企同級(jí)競品白熱化的價(jià)格戰(zhàn)，銷量能做到持續(xù)增長，它必然會(huì)有一些與眾不同之處。
微型車給人的刻板印象是空間小、難操控和配置低，充其量只適合作為家用第二或第三輛車，而零跑T03恰恰與刻板印象相反，或許這就是其銷量能夠連續(xù)增長的原因。
小車身與大空間
微型電動(dòng)汽車往往被視為家庭的第二輛車，很少有人會(huì)用其作為家用首款車；究其原因是車輛空間普遍偏小，具體到采用三門四座設(shè)計(jì)的車輛，其第二排的進(jìn)入便利性也比較差。然而零跑T03不能這么評價(jià)，首先該車采用五門四座設(shè)計(jì)，第二排的進(jìn)出便利性和普通家用車沒有區(qū)別；同時(shí)其車身尺寸達(dá)到3620*1652*1605毫米，軸距為2400毫米，這個(gè)尺寸標(biāo)準(zhǔn)超過絕大多數(shù)純電動(dòng)微型車，實(shí)際幾乎達(dá)到小型車的標(biāo)準(zhǔn)，所以它的空間表現(xiàn)總不會(huì)令人失望。
來看一組圖片：
圖1.前排腿部空間
圖2.后排腿部空間
圖3.頭部空間
通過圖片可以直觀的感受到空間，但是由于圖片的展示視角有限，所以依然有必要讓數(shù)據(jù)來說話。
·前排腿部空間極限為1040毫米
·后排腿部空間極限為810毫米
·前后排頭部空間為950-960毫米
這是什么概念呢？
咱們以某款價(jià)格較高但銷量表現(xiàn)同樣不錯(cuò)的緊湊級(jí)三廂轎車為參考，其前排腿部空間極限為1065毫米、后排腿部空間極限為830毫米，前后排頭部空間極限為960-950毫米！其實(shí)大多數(shù)緊湊級(jí)三廂轎車的空間表現(xiàn)都與該車在伯仲之間，由此可見零跑T03的空間表現(xiàn)，這輛車作為家庭首輛車也是沒問題的。比如年輕人的三口之家全家出行時(shí)，后排安裝上兒童座椅，寶媽坐在后排照顧小朋友也不會(huì)感覺到不適，充足的空間可以讓出行變得愉快。
只是一臺(tái)微型車是如何讓空間最大化的呢？筆者認(rèn)為與車身比例有關(guān)，零跑T03的車頭并非很長，座艙的比例更大；這樣的設(shè)計(jì)能讓空間最大化，同時(shí)也能讓車子多一些可愛的感覺。
小車身與靈活性
零跑T03雖然有媲美緊湊級(jí)轎車的空間，五門的設(shè)計(jì)帶來了足夠高的用車便利性，但是它的操控感并不笨拙。
2400毫米的軸距對于一臺(tái)微型車而言還是比較大的，足夠長的軸距和較為寬的輪距可以讓車輛的操控穩(wěn)定性足夠高。
并且該車采用的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與大多數(shù)微型電動(dòng)汽車不同，多數(shù)微型電動(dòng)車采用“后置后驅(qū)”系統(tǒng)，說白了就是把電機(jī)放在后橋用后輪驅(qū)動(dòng)。這種驅(qū)動(dòng)行駛的優(yōu)勢是操控樂趣較高，缺點(diǎn)是操控難度較大，尤其是那些電子配置不夠豐富的微型車。
零跑T03采用前置前驅(qū)系統(tǒng)，其特點(diǎn)與之相反，操控簡單、容易上手，新手司機(jī)更容易駕馭，并且對于新手司機(jī)而言也更容易適應(yīng)復(fù)雜的道路場景，比如濕滑路面或冰雪道路；所以前驅(qū)系統(tǒng)對于代步車而言確實(shí)是更理想的選項(xiàng)，零跑T03看似設(shè)定保守但更符合用戶需求。
相信有在北方駕駛汽車經(jīng)驗(yàn)的新手司機(jī)都會(huì)感同身受，當(dāng)遇到雪天的時(shí)候路面會(huì)很快的結(jié)冰，此時(shí)如果駕駛沒有完善電子系統(tǒng)的后驅(qū)車，車輛很容易側(cè)滑失控；而前驅(qū)車即便沒有太多的的電子輔助程序也能夠平穩(wěn)的起步和轉(zhuǎn)彎，所以微型汽車確實(shí)更適合用前驅(qū)。
最后就來看一看關(guān)鍵參數(shù)，零跑T03的電動(dòng)機(jī)有40、55、80kW三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，輕享版、舒享版的動(dòng)力感受是滿足代步?jīng)]有問題，長續(xù)航、高功率舒享版（旗艦版）則能帶來一些加速的樂趣。三個(gè)版本的續(xù)航里程分別為200、310和403公里，作為指導(dǎo)價(jià)僅4.99、5.99、6.99萬元的純電動(dòng)車，續(xù)航里程相比同價(jià)位競品有一定優(yōu)勢。
車輛的配置不再贅述，簡而言之是物有所值，比如全系標(biāo)配倒車影像和倒車?yán)走_(dá)，中、高配版配備定速巡航，智能車機(jī)也是標(biāo)配，這樣的配置水平也沒有什么好挑剔。
現(xiàn)在回頭再看零跑T03的銷量數(shù)據(jù)，很顯然它的銷量增長是有道理的。
總而言之，這輛車通過全新的設(shè)計(jì)理念實(shí)現(xiàn)空間優(yōu)化，采用適合車輛用戶特點(diǎn)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以保證行車安全，同時(shí)也給出了與價(jià)格匹配的配置方案，性價(jià)比確實(shí)可以給出好評，這是一臺(tái)不錯(cuò)的車。
