近日，長(zhǎng)城汽車(chē)公布5月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，共計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)91460輛，同比下滑9.46%。1-5月銷(xiāo)售新車(chē)461589輛，同比增長(zhǎng)11.42%。1-5月長(zhǎng)城海外銷(xiāo)量163396輛，同比增長(zhǎng)65.18%；1-5月新能源車(chē)銷(xiāo)量106267輛，同比增長(zhǎng)59.67%；1-5月20萬(wàn)元以上車(chē)型銷(xiāo)售111057輛，同比增長(zhǎng)108.73%。
雖然單月銷(xiāo)量同比下滑，但是1~5月的累計(jì)銷(xiāo)量同比大幅度增長(zhǎng)。同時(shí)長(zhǎng)城汽車(chē)還公布了旗下子品牌的具體銷(xiāo)量。
其中哈弗品牌是長(zhǎng)城集團(tuán)的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，也是長(zhǎng)城汽車(chē)保證燃油車(chē)基本盤(pán)，和大眾化基本盤(pán)的中流砥柱，5月銷(xiāo)售47066輛。不久前哈弗發(fā)布了全新一代哈弗H6，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)11.79萬(wàn)元起。從價(jià)格上看，它并沒(méi)有盲目的卷價(jià)格。而是在發(fā)布會(huì)上，宣傳”卷要有底線(xiàn)，低價(jià)格沒(méi)有硬實(shí)力“。 長(zhǎng)城汽車(chē)是希望用自己出色的產(chǎn)品力，改變當(dāng)下市場(chǎng)對(duì)價(jià)格的無(wú)下限內(nèi)卷。
魏牌前五個(gè)月的銷(xiāo)量16928輛，作為高端品牌的話(huà)，這個(gè)銷(xiāo)量并不算特別大。月均銷(xiāo)量?jī)H3385輛。魏牌目前的產(chǎn)品并不算豐富，從”VV系列“ 到”摩卡，拿鐵“系列，再到”高山，藍(lán)山“系列。魏牌的產(chǎn)品名稱(chēng)，造型設(shè)計(jì)，產(chǎn)品定位都經(jīng)過(guò)多次變化。如果能堅(jiān)持走一個(gè)固定的戰(zhàn)略，對(duì)于品牌的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，會(huì)更有利。
歐拉的表現(xiàn)也很一般，前5個(gè)月銷(xiāo)量25720輛，月均5144輛。進(jìn)入2024年，歐拉沒(méi)有推出全新車(chē)型，而是現(xiàn)有車(chē)型好貓基礎(chǔ)上，推出GT木蘭版。由于2024年市場(chǎng)內(nèi)卷非常嚴(yán)重，各家全新產(chǎn)品層出不窮。因此沒(méi)有全新車(chē)型的歐拉，是比較吃虧的。
長(zhǎng)城沒(méi)有公布坦克品牌的銷(xiāo)量，而是以長(zhǎng)城”越野“的名稱(chēng)公布了銷(xiāo)量。這其中或許也包含了哈弗H5，哈弗H9這些硬派越野車(chē)型。
皮卡一直都是長(zhǎng)城產(chǎn)品線(xiàn)中表現(xiàn)最扎實(shí)穩(wěn)定的一個(gè)，目前其它中國(guó)品牌還不能對(duì)長(zhǎng)城皮卡造成太大威脅。
在長(zhǎng)城汽車(chē)公布的數(shù)據(jù)中，有一組數(shù)據(jù)非常重要，就是海外銷(xiāo)量。1-5月長(zhǎng)城海外銷(xiāo)量163396輛，同比增長(zhǎng)65.18%。這是非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，特別是在歐美對(duì)華進(jìn)行關(guān)稅制裁的當(dāng)下，汽車(chē)出口多少會(huì)受到一些影響。
而長(zhǎng)城一方面是出口，一方面是海外建廠(chǎng)，俄羅斯，泰國(guó)，都有工廠(chǎng)。而一些國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)一般的產(chǎn)品，其實(shí)海外市場(chǎng)表現(xiàn)也很不錯(cuò)，比如說(shuō)上面提到的歐拉好貓。我建議今后長(zhǎng)城可以把海外市場(chǎng)的具體車(chē)型銷(xiāo)量公布出來(lái)，也讓中國(guó)用戶(hù)看到中外市場(chǎng)的消費(fèi)差異。
