近十年來,汽車行業(yè)可謂是風(fēng)云變幻,新能源車型如火如荼,而傳統(tǒng)燃油車的排量也在悄然發(fā)生變化。大排量的V8、V6發(fā)動(dòng)機(jī)越來越少見了,取而代之的是小排量渦輪增壓和輕混動(dòng)力。不過,不同排量的車型各有所長,適合不同人群和用途。今天,就讓我們一起盤點(diǎn)幾款不同排量但都很值得購買的車型吧。
首先是1.5T的思域。從國民神車到如今的小鋼炮,思域的變化可謂翻天覆地。它搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率134千瓦,最大扭矩240牛·米,在同級別車型中絕對是領(lǐng)先的。雖然思域的尺寸并不算大,但2735毫米的軸距還是能提供不錯(cuò)的空間。內(nèi)飾方面,全真皮方向盤、大尺寸數(shù)字儀表盤和中控屏,再加上8只揚(yáng)聲器,質(zhì)感十足。作為性能車,它還配備了17英寸輪轂和巡航系統(tǒng)。安全性能也很不錯(cuò),除了各種氣囊,還有膝部氣囊和前霧燈。我個(gè)人很喜歡思域這種小身材大能量的設(shè)定,操控一定很有趣。目前，這款車的價(jià)格在10萬左右，其實(shí)還可以接受的。
再來看看1.6L的老牌子軒逸。雖說我對日系車沒啥好感,但軒逸連續(xù)兩年銷量超50萬輛,這確實(shí)是實(shí)力的體現(xiàn)。它搭載的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99千瓦,最大扭矩159牛·米,雖然看著數(shù)據(jù)一般,但它可是日系車的拿手好戲。最大的亮點(diǎn)在于空間,2712毫米的軸距媲美不少中級車,后排絕對寬敞。內(nèi)飾做工細(xì)膩用料不錯(cuò),真皮方向盤、17英寸輪轂、鹵素霧燈等一應(yīng)俱全。有了50多萬用戶的大數(shù)據(jù)支持,選軒逸絕對是值得信賴的。我覺得它最適合一家三口的代步,空間大、操控便利,滿足絕大多數(shù)家用需求。對于家用車來說，軒逸性價(jià)比最高，目前老款價(jià)格在7萬左右就可以入手了。
說到渦輪增壓,那就不得不提大眾高爾夫GTI了。作為德系車中的經(jīng)典之作,GTI一直是"鋼炮"的代名詞。全新第八代高爾夫GTI搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率162千瓦,最大扭矩350牛·米,并且使用了大眾著名的7擋濕式雙離合變速箱。在這個(gè)級別,GTI的動(dòng)力數(shù)據(jù)絕對是頂尖的。不過GTI終歸是一款兩廂掀背車,所以空間和實(shí)用性也很重要。它的軸距達(dá)2631毫米,行李箱容積350升,空間絕對足夠。51升的大油箱也能滿足長途需求。我個(gè)人超級喜歡GTI這種運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì),加上強(qiáng)勁的動(dòng)力,一定操控性能卓越。當(dāng)然,價(jià)格也很親民,是年輕人非常不錯(cuò)的首選。別看是小鋼炮，價(jià)格也在9.8萬左右了。
除了上面這幾款,其實(shí)1.5T、1.6L和2.0T的車型在市場上還有很多選擇。比如1.5T的領(lǐng)克03、豐田卡羅拉雙擎;1.6L的大眾朗逸、豐田雷凌;2.0T的現(xiàn)代伊蘭特N Line、馬自達(dá)3等。每一款車都有自己的長處和定位人群。我個(gè)人比較偏好運(yùn)動(dòng)化一些的車型,所以會傾向于選擇動(dòng)力強(qiáng)勁、操控出色的車。不過,如果是家用代步,空間實(shí)用性和油耗就會更重要一些?？偟膩碚f,現(xiàn)在的汽車動(dòng)力布局已經(jīng)非常多元化了,消費(fèi)者可以根據(jù)自身需求挑選最合適的。
說到底,汽車的排量只是一個(gè)參考指標(biāo),并不能完全決定一款車的性能表現(xiàn)?，F(xiàn)在的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力輸出往往能媲美甚至超過大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。更重要的是整車的設(shè)計(jì)理念和匹配。比如一些運(yùn)動(dòng)化車型,小排量加渦輪增壓可以兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性;而一些家用車型,大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)就更加平順舒適。所以在選車時(shí),我們不應(yīng)該僅僅盯著排量這一個(gè)數(shù)據(jù),而是要結(jié)合自身需求,綜合考慮動(dòng)力、空間、配置和價(jià)格等多方面因素,這樣才能選到最合適的車型。對此，你會如何選擇呢？歡迎轉(zhuǎn)發(fā)討論。
