小鵬P7+獲得了超預(yù)期的市場表現(xiàn)，今年1月小鵬汽車官方宣布：小鵬P7+累計交付突破20000臺，新車自11月7日上市至今，已經(jīng)擴產(chǎn)了三次，但仍供不應(yīng)求。小鵬P7+和MONA M03的相繼火爆，讓小鵬汽車暫時渡過了難關(guān)，全新的產(chǎn)品設(shè)計理念讓小鵬汽車走出了創(chuàng)新之道，真正具備了從技術(shù)到產(chǎn)品的核心競爭力。
時至年關(guān)，許多廠家都推出了力度非凡的年終促銷，讓小伙伴們駕駛?cè)碌淖{返鄉(xiāng)過年。
小鵬汽車官方宣布：
2025年1月1日至1月31日購買小鵬P7+，并完成開票的用戶，將享受國家以舊換新補貼至高2萬元，補貼后優(yōu)惠價16.68萬元起；
同時官方還將為購車用戶提供小鵬置換補貼至高5000元、跨年提車電卡補償、地方補貼兜底等權(quán)益；
截至2025年1月28日24點，也就是在除夕大年夜仍未收到提車通知的小鵬P7+客戶，贈送888度電卡紅包；
2025年4月30日24點前購車發(fā)票所在地政府未推出地方以舊換新置換補貼，或購車發(fā)票所在地政府推出地方以舊換新置換補貼但未覆蓋本政策期，將由小鵬汽車給予15萬積分兜底補貼。
“春運”來臨，長途駕駛成為了首要場景，這一直以來都是燃油車最強的使用場景，那小鵬P7+這純電動車這個時候來湊什么熱鬧？
實際上，隨著技術(shù)的進步，新勢力品牌的純電動產(chǎn)品越來越強——超長的續(xù)航實力、極速的補能能力，已經(jīng)讓用戶已經(jīng)無懼長途駕駛，本文以小鵬P7+為例，解讀為什么電車越來越適合你開車回家過年。
超長續(xù)航超強補能
小鵬P7+的兩款配置續(xù)航分別是CLTC 615km和725km，在極限續(xù)航測試中，一箱電可以輕松繞海南島環(huán)島高速行駛超過一圈（環(huán)島高速一圈612km），續(xù)航達成率超過100%。充電方面，小鵬P7+作為800V平臺的產(chǎn)品，SOC 10%-80%充電僅需20分鐘，高速服務(wù)區(qū)上個洗手間就能繼續(xù)上路，讓你絲毫不會有里程焦慮。
截止2024年底，小鵬充電網(wǎng)絡(luò)布局小鵬自營站1880+座，小鵬超充樁9680+個，覆蓋城市420+座；今年1月小鵬充電與BP Pulse正式官宣，雙方簽署了諒解備忘錄，實現(xiàn)充電網(wǎng)絡(luò)的雙向開放，屆時雙方客戶都能夠便捷接入覆蓋中國420個城市、超過3萬槍的充電網(wǎng)絡(luò)。
而在使用成本方面，小鵬P7+ 1度電能跑10km，1公里成本僅需4分錢，這在燃油時代想都不敢想，要知道燃油車在保養(yǎng)方面一次上千元，而小鵬P7+保養(yǎng)幾年都花不了這個錢。
純電動車走春運路，從成本上來說高速免費、充電也遠(yuǎn)比加油便宜，也就是路費低到你不敢想。那這之后，消費者最擔(dān)心的應(yīng)該就是續(xù)航和補能了，而完美的平衡電池容量、重量、續(xù)航，最佳風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化，讓小鵬P7+成為了如今市面上續(xù)航優(yōu)化的最好的產(chǎn)品之一；800V平臺和超多的品牌專營充電服務(wù)，提供了又快又多又好的充電體驗，幾乎和燃油產(chǎn)品在補能方面沒有差距了。
XNGP智駕是王牌
大家都知道小鵬的XNGP高階智駕是非常強大的，小鵬P7+對高速NOA和城市NOA做到的全系標(biāo)配并無需額外付費。近日，小鵬汽車也發(fā)布了小鵬汽車2024年度智駕數(shù)據(jù)報告，其中智駕總里程同比增長141.28%，有97.3%的小鵬車主在2024年使用了智駕功能，單月使用智駕里程最多的車主智駕里程達到了19842km（里程相當(dāng)于漠河-三亞往返兩次），單月使用時長最多的車主達到了217小時。超強的智駕能力是小鵬P7+在與燃油產(chǎn)品競爭中最大王牌。
高階智駕讓長途駕駛獲得質(zhì)變，相信長途駕駛帶來的疲勞不光會讓你帶著一身疲憊回家，對一家人這一路上的安全也有很大的影響。小鵬XNGP在高速NOA方面可以說是手拿把攥了，無論是車道駕駛的穩(wěn)定性、路線規(guī)劃通行效率、匝道出入盤橋通行各個方面的表現(xiàn)都非常完美，在剎車電門的控制、超車變道的節(jié)奏和應(yīng)對加塞等方面非常的擬人化，不光可以最大幅度的降低駕駛員的疲勞，還可以最大程度的保證安全，提供順暢舒適的智駕體驗。
大碗又便宜是底色
小鵬P7+具備超多的配置和功能，相比燃油車時代的高配置更具競爭力，全系標(biāo)配并且沒有額外選裝，入門即高配；并且在豪華體驗上也毫不吝嗇，座椅全系標(biāo)配NAPPA皮、頂棚全系標(biāo)配microfiber超纖絨、主駕副駕全系標(biāo)配12向電動調(diào)節(jié)、前排座椅全系標(biāo)配加熱、通風(fēng)、按摩、記憶、迎賓、二排座椅全系標(biāo)配加熱、通風(fēng)、按摩、10°無極電動調(diào)節(jié)，這在大多數(shù)豪華車上都得選配，甚至都沒得選配的功能，小鵬P7+全系標(biāo)配20個揚聲器，高階用料和舒適配置可謂是一應(yīng)俱全；智艙采用15.6英寸中控屏搭配高通8295P頂級車載芯片，智能語音支持四音區(qū)拾音，還支持語音AI大模型。
春運返程路途遙遠(yuǎn)，無論車外是風(fēng)還是雪，超高的舒適配置帶來最舒適的座艙。小鵬P7+優(yōu)秀的智能座艙會為您的旅途帶來非凡的體驗，豐富的多媒體app和20個揚聲器帶來非常不錯的影音體驗，無論老少在小鵬P7+里都能玩得開心坐的舒心。同價位的燃油產(chǎn)品普遍配置都比較低，舒適度和座艙體驗完全無法與小鵬P7+相比，而同級別的燃油產(chǎn)品想要獲得相同的舒適配置，這個價格大多都在20萬元以上了，甚至在智能座艙方面燃油產(chǎn)品還沒聽說哪家能用到高通8295P的。
SUV的思路造轎跑
傳統(tǒng)燃油產(chǎn)品在整體空間布局有著很大的局限性，防火墻之前整個車頭的部分受到平臺模塊和燃油系統(tǒng)的限制占據(jù)了大塊空間，還有變速箱、傳動機構(gòu)、油箱等等復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，燃油車但凡能多偷出一點空間，都能有個空間魔術(shù)師的稱號。然而小鵬P7+擁有完美的空間表現(xiàn)，純電平臺大空間基因奠定基礎(chǔ)，在上市發(fā)布會上，33個行李箱的超大容積證明了一切，小鵬P7+擁有88%的超高空間利用率，這是燃油產(chǎn)品完全無法比擬的。
長途返鄉(xiāng)乘坐空間和儲物空間都非常重要，純電平臺的3米軸距帶來巨大的后排空間，讓老人小孩一家人都坐的舒服才是最重要的；而超大的尾廂和掀背尾門讓帶回家的行李、年貨和返程需要的伴手禮都能夠輕松容納，一臺純電轎跑帶來了堪比SUV的儲物空間，是您春運路上的好幫手。小鵬P7+在乘坐空間和儲物空間能夠兼顧，無論是同價位還是同級別的燃油產(chǎn)品基本上都需要做取舍，這就是純電動平臺從燃油系統(tǒng)中解放出來之后，獲得重新解構(gòu)內(nèi)部空間獲得的巨大優(yōu)勢了。
輕松擊潰燃油陣營
無論你想買帕薩特、凱美瑞、雅閣這樣的中型轎車，還是CR-V、RAV4榮放這樣的緊湊型SUV，甚至途觀L這樣的中型SUV，都可以來和小鵬P7+比一比。在20萬元內(nèi)這個價格區(qū)間，小鵬P7+超過5米的車長，3米整的軸距，在空間方面可以說是到頂了；智能化水準(zhǔn)、豪華舒適配置這些更是遠(yuǎn)超上述競品，而且大多都是全系標(biāo)配，不像傳統(tǒng)燃油車一點一滴的配置都需要加錢甚至選配。小鵬P7+不再是為了對標(biāo)某些熱門競品而設(shè)計開發(fā)的產(chǎn)品了，對于純電動車獨特的理解，讓小鵬P7+擁有橫跨多級別的競爭的能力，走自己的路，成為了別人口中的熱門競品。
春運不再有里程焦慮，如果遇到堵車等場景能夠帶來更低的能耗，空調(diào)等座艙功能也能夠持續(xù)運轉(zhuǎn)，更寬敞的空間無論是帶家人還是裝載年貨都非常寬敞，豪華的高配置空間也帶來更舒適的旅途體驗，過年回家讓我們開小鵬P7+回家吧！
編輯總結(jié)
小鵬P7+如今的優(yōu)惠也是真的給力，補貼后優(yōu)惠價只有16.68萬元起，在這個價位區(qū)間小鵬P7+對于燃油車產(chǎn)品可以說形成了碾壓之勢，無論是智駕智艙、舒適配置、豪華空間、用車成本各個方面，同價位的燃油車無論豪華、合資還是自主的任何產(chǎn)品都已經(jīng)無法形成任何有效的威脅了；甚至在續(xù)航補能方面，小鵬P7+憑借超長的續(xù)航和800V快充，再加上品牌海量的補能設(shè)施建設(shè)，還有各種免費送的電，開上小鵬P7+你就再也回不去了。
