隨著極越汽車的倒閉，很多人猜測(cè)下一個(gè)倒下的新勢(shì)力里都有一個(gè)智己汽車，但實(shí)際上智己汽車遠(yuǎn)比極越要安全得多。近日，智己就公布了兩項(xiàng)已獲得“上岸”的信息。
一個(gè)是將在2025年推出四款新車，包括兩款純電兩款增程。我們可以忽略兩款純電車，那兩款增程產(chǎn)品將會(huì)讓智己汽車銷量輕松翻倍。
要知道智己汽車銷量慘淡，絕不是產(chǎn)品質(zhì)量問題。因?yàn)?024年下半年，汽車質(zhì)量網(wǎng)關(guān)于智己汽車的投訴，截止到12月21日一共也才33條。真正阻礙銷量的實(shí)際上是它的定價(jià)。
從11月份銷量統(tǒng)計(jì)可以看到，售價(jià)29.99萬(wàn)-57.88萬(wàn)的智己L7僅僅售出49臺(tái)，售價(jià)27.98萬(wàn)-44.98萬(wàn)的LS7僅僅售出123臺(tái)。但定價(jià)在21.99萬(wàn)-28.29萬(wàn)的LS6售價(jià)就高達(dá)5509臺(tái)了。
不要小瞧5509臺(tái)的銷量，作為一款純電SUV，智己LS6的銷量已經(jīng)超過了蔚來樂道L60，而樂道L60整體售價(jià)要比LS6便宜，且蔚來品牌知名度遠(yuǎn)高于智己。也就是說，只要價(jià)格夠便宜，智己汽車根本不愁賣。
那么增程車的出現(xiàn)，至少能夠減少60%的電池成本，新車如果與智己LS6同級(jí)別，那么起步價(jià)將下探至20萬(wàn)以下。以智己汽車的產(chǎn)品力，月銷量輕松過萬(wàn)，甚至更加瘋狂。
第二個(gè)上岸信息，就是在12月底智己汽車再次獲得14億追加投資，雖然沒有公布這14億投資的來源，但至少說明投資商非常看好智己汽車產(chǎn)品以及智己的財(cái)務(wù)管理，這就與大多數(shù)造車新勢(shì)力形成了鮮明的對(duì)比。
另外，根據(jù)智己汽車公布的數(shù)據(jù)，在大環(huán)境如此惡劣的2024年，智己汽車在今年共獲得了94億融資。而給智己汽車融資的企業(yè)全都是中國(guó)頂流資本。
投資方包括中銀資產(chǎn)、農(nóng)銀投資、臨港集團(tuán)、寧德時(shí)代、Momenta、清陶能源。而這其中寧德時(shí)代是為智己汽車提供電池的供應(yīng)商，Momenta是為智己汽車提供智駕系統(tǒng)的供應(yīng)商。
而智己的大股東分別為：上汽集團(tuán)控股的“上海元界智能科技股權(quán)投資基金合伙企業(yè)”、阿里巴巴控股的杭州灝月企業(yè)管理有限公司，以及上汽集團(tuán)總部，三家大股東占整個(gè)股比超過72%。
可以看得出，無(wú)論是大股東的控制力，還是后來融資的來源的實(shí)力，都證明了智己汽車穩(wěn)如泰山的地位，因此2025年只要不出現(xiàn)大事故，智己汽車很可能迎來一次漂亮的翻身。
