還記得寶馬最早推出的無線充電測(cè)試車型嗎？其中這是一家法國初創(chuàng)公司Up&Charge開發(fā)的無線充電技術(shù)，目前該公司將汽車無線充電技術(shù)再次升級(jí)，預(yù)計(jì)這項(xiàng)技術(shù)可以在明年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營。經(jīng)過多年升級(jí)和改進(jìn)，Up&Charge聲稱其無線充電技術(shù)的效率為95%，并優(yōu)于交流電的有線充電。該技術(shù)可以直接以直流電進(jìn)行充電，使得原本最大功率為7kW的車輛能夠以22kW的功率進(jìn)行無線充電，未來甚至可能達(dá)到50kW。同時(shí)可以支持現(xiàn)有電動(dòng)車的升級(jí)改裝。
Up&Charge聲稱新的無線充電設(shè)備和使用和升級(jí)很簡(jiǎn)單：在車輛上安裝線圈的過程并不復(fù)雜，施工過程大約需要兩小時(shí)。無線充電站的設(shè)置也不需要?jiǎng)佑么罅康耐聊竟こ蹋Y(jié)合自動(dòng)駕駛功能，車輛可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)尋的、自動(dòng)定位，并自動(dòng)充電過程。
經(jīng)過大量測(cè)試無線充電板能夠適應(yīng)不同高度的車輛，并且可以兼容目前市場(chǎng)上所有電動(dòng)汽車， 即使在室外安裝，無線充電板也能抵抗惡劣天氣，同時(shí)因?yàn)橥＼嚂r(shí)候造車碾壓也不會(huì)影響使用。 同時(shí)這樣的無線充電面板還具有很好成本優(yōu)勢(shì)， Up&Charge的無線充電技術(shù)安裝費(fèi)用和運(yùn)營成本很低，對(duì)于擁有大量企業(yè)車隊(duì)的運(yùn)營商來說可能更具吸引力。如果能結(jié)合太陽能充電版，在能耗上能進(jìn)一步得到優(yōu)化。
