2024年，廣汽豐田迎來了其蓬勃發(fā)展的20歲生日。11月13日廣汽豐田隆重舉行了“與時(shí)智進(jìn)”20周年紀(jì)念盛會(huì)。會(huì)上，公司深情回顧了二十年造車歷程的輝煌成就與深厚積淀，并宣告將全面啟動(dòng)自我革新，積極響應(yīng)時(shí)代變革的號(hào)召，引領(lǐng)合資汽車品牌的新一輪創(chuàng)新與發(fā)展。
回顧20年歷史，依托近900萬的龐大客戶基礎(chǔ)、全球領(lǐng)先的制造體系、創(chuàng)新的2.0合資模式，以及深厚的智能電動(dòng)技術(shù)積累，廣汽豐田懷揣著重塑合資品牌新標(biāo)桿的雄心壯志，踏上了一段嶄新的征途。
展望未來，廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理文大力明確表示，公司將依托合資2.0的新體制，正式啟動(dòng)“聚變2030”戰(zhàn)略，全力打造“科技廣豐”新形象，再次向年產(chǎn)銷百萬輛的目標(biāo)發(fā)起沖擊，矢志成為智能電動(dòng)時(shí)代的合資領(lǐng)軍品牌。
為中國(guó)汽車崛起而奮斗
中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的崛起之路，也是合資車企不懈奮斗的歷程。作為連接中外汽車技術(shù)的橋梁，合資車企在中國(guó)汽車邁向全球化的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上發(fā)揮了重要作用，助力國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)突破了技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施和人才等多重瓶頸，加速融入全球汽車產(chǎn)業(yè)體系。
廣汽豐田便是這段歷程的見證者與參與者。自2004年中國(guó)加入WTO以來，廣汽豐田應(yīng)運(yùn)而生，在中國(guó)南海之濱扎根，開啟了融入中國(guó)市場(chǎng)的征程。二十年間，廣汽豐田與時(shí)代同步，從建成“豐田全球模范工廠”到擁有五座世界級(jí)現(xiàn)代汽車工廠，產(chǎn)品線覆蓋轎車、SUV、MPV等多個(gè)領(lǐng)域，銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全中國(guó)，構(gòu)建起現(xiàn)地化的研發(fā)體系。
廣汽豐田的成功，離不開其對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的堅(jiān)守。公司始終堅(jiān)持“品質(zhì)第一、顧客第一”的理念，以品質(zhì)和服務(wù)為核心，不斷夯實(shí)內(nèi)功，為顧客提供高確定性的價(jià)值。凱美瑞、漢蘭達(dá)、賽那等車型的相繼推出，不僅豐富了中國(guó)市場(chǎng)，更憑借卓越品質(zhì)成為千家萬戶的可靠出行伙伴。
得益于豐田精益生產(chǎn)帶來的高QDR品質(zhì)基因，廣汽豐田的車型一直以高品質(zhì)著稱。公司通過全面導(dǎo)入TPS（豐田生產(chǎn)方式），推進(jìn)準(zhǔn)時(shí)化、自動(dòng)化、持續(xù)改善等生產(chǎn)理念，成功打造出“豐田TPS革新基地”。同時(shí)，廣汽豐田還積極發(fā)揮“鏈主”作用，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游共生發(fā)展，其育成式采購(gòu)模式更是對(duì)傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的一次深刻變革。
人才是廣汽豐田最寶貴的資源。公司自成立之初就確立了“以人為本、造車育人”的理念，培養(yǎng)了一批專業(yè)技能高、責(zé)任感強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)人才，在各個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。
隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，合資車企的角色也在悄然變化，從單向輸入轉(zhuǎn)向雙向互動(dòng)。廣汽豐田作為聚變創(chuàng)新的平臺(tái)，深度融合股東雙方的優(yōu)質(zhì)資源，集合中國(guó)技術(shù)與全球標(biāo)準(zhǔn)，為汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供新方案，樹立了合資合作轉(zhuǎn)型的新標(biāo)桿。
打造合資智電頭部品牌
當(dāng)前，汽車圈進(jìn)入了技術(shù)“內(nèi)卷”新時(shí)代，智電技術(shù)的迅猛發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新的不斷涌現(xiàn)，正深刻改變著汽車產(chǎn)業(yè)格局。中國(guó)汽車在智電新領(lǐng)域展現(xiàn)出了領(lǐng)跑態(tài)勢(shì)，一系列智能新能源車型的推出，標(biāo)志著產(chǎn)業(yè)新生態(tài)的形成。在此背景下，合資車企作為連接中國(guó)與世界的橋梁，承擔(dān)著引領(lǐng)變革的重任。
廣汽豐田面對(duì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與格局重塑的挑戰(zhàn)，以自我革命的決心，積極響應(yīng)時(shí)代號(hào)召，致力于在合資2.0模式下打造新合資車典范。公司啟動(dòng)了“聚變2030”戰(zhàn)略，旨在成為智電時(shí)代的領(lǐng)軍品牌。為此，廣汽豐田將實(shí)施全體系的構(gòu)造改革，從商品規(guī)劃、研發(fā)、制造到營(yíng)銷，全面重構(gòu)自主能力，向“全方位自立化”邁進(jìn)。
為滿足中國(guó)消費(fèi)者日益多樣化的需求，廣汽豐田加速向“中國(guó)自研”轉(zhuǎn)型，通過深入市場(chǎng)洞察，構(gòu)建現(xiàn)地產(chǎn)品開發(fā)體系，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品從策劃到全生命周期管理的全鏈條自主完成，以中國(guó)速度打造符合本土需求的汽車產(chǎn)品。
在強(qiáng)化自主研發(fā)的同時(shí)，廣汽豐田積極融入智能科技生態(tài)，與業(yè)界優(yōu)秀伙伴展開合作，共同推動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新。即將在廣州車展亮相的鉑智3X，正是廣汽豐田研發(fā)自立化的首款成果，展現(xiàn)了新一代合資車的風(fēng)采。
廣汽豐田在“自研進(jìn)階+科技合作”的雙輪驅(qū)動(dòng)下，加速商品重構(gòu)，推動(dòng)智電突圍。公司堅(jiān)持多動(dòng)力并存、油電同智的策略，電動(dòng)化方面，廣汽豐田布局多條技術(shù)路徑，依托先進(jìn)的電動(dòng)化技術(shù)和黑科技，構(gòu)建起豐富的電動(dòng)化產(chǎn)品矩陣。
智能化領(lǐng)域，廣汽豐田加速電子平臺(tái)向中央域控制平臺(tái)的升級(jí)，推動(dòng)智駕智艙技術(shù)的快速迭代，實(shí)現(xiàn)智能駕駛從L2到L4級(jí)別的全覆蓋，讓更多車型搭載高階智駕技術(shù)，加速全民智駕時(shí)代的到來。
面對(duì)消費(fèi)心理與 慣的變化，廣汽豐田同步推進(jìn)渠道變革，優(yōu)化現(xiàn)有渠道布局，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，創(chuàng)新銷售模式，打造普適性服務(wù)與個(gè)性化體驗(yàn)相結(jié)合的伙伴式銷售體系，實(shí)現(xiàn)從商品銷售向顧客服務(wù)為中心的場(chǎng)景式體驗(yàn)轉(zhuǎn)變，提升顧客滿意度和品牌忠誠(chéng)度。目前，廣汽豐田已繪就新布局的藍(lán)圖，踏上了新的征程。作為智電時(shí)代的積極參與者，廣汽豐田將與時(shí)俱進(jìn)，與中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)共赴未來，書寫新的輝煌篇章。
