新能源潮流是當(dāng)下汽車工業(yè)發(fā)展的主要趨勢，自主品牌也趁勢獲得了極大的發(fā)展，出現(xiàn)了較多高端領(lǐng)域的產(chǎn)品。本文給大家分享一下自主品牌50萬元以上車型在今年1-9月的銷量，看看哪些選手在高端市場過得最滋潤。
第一名是來自問界的M9純電版，1-9月共賣了11417輛。因?yàn)樵龀贪娴闹笇?dǎo)價低于50萬元，所以沒有計入。雖然這個數(shù)據(jù)已經(jīng)是榜單第一的水平，但相比增程版的銷量還是小巫見大巫，畢竟增程版基本每個月都有1萬多的銷量，純電版差不多是增程版銷量的十分之一，國內(nèi)消費(fèi)者還是喜歡可油可電的大尺寸SUV。
理想MEGA排名第二，9個月一共賣了8493輛，平均每個月近1000輛。坦率的講，作為一款超50萬元的純電MPV，能有這個成績算是中規(guī)中矩的水平，但由于這款車在網(wǎng)絡(luò)上有較大爭議，所以會被網(wǎng)友拿著放大鏡對待。就產(chǎn)品而言，MEGA在車廂靜謐性和二排舒適性方面的表現(xiàn)還是比較出色的，符合一臺高端MPV的預(yù)期。
仰望U8排名第三，9個月賣了5265輛。這是一款指導(dǎo)價超100萬元的新能源SUV，有這個成績個人認(rèn)為是值得肯定的。給大家復(fù) 一下這款車的指標(biāo)，四電機(jī)、綜合馬力1197Ps、3秒級加速、帶大梁、前后橋差速鎖等等，綜合實(shí)力還是比較強(qiáng)悍的。值得一提的是，仰望U8今年1-9月的國內(nèi)銷量已經(jīng)超過奔馳G級，值得點(diǎn)贊。
猛士917是一個比較另類的存在，9個月賣了882輛，排名第四。從外觀看，這是一款和巨石強(qiáng)森比較相匹配的硬派車型，看起來十分兇猛。猛士917提供增程和純電兩種動力，純電版車型搭載四電機(jī)系統(tǒng)，純電版零百4秒級，CLTC純電續(xù)航505km，增程版搭載三電機(jī)系統(tǒng)，零百6秒級，CLTC純電續(xù)航200km。
極氪001 FR排名第五，9個月賣了300輛。在小米SU7 Ultra發(fā)布前，它算是新勢力性能轎車中的頭號選手，但現(xiàn)在要面臨小米的壓制。畢竟在加速性能、續(xù)航表現(xiàn)、動力參數(shù)、最高時速等方面，小米SU7 Ultra都強(qiáng)于極氪001 FR。當(dāng)然了，小米SU7 Ultra的價格略貴一些，如果是你，這兩款車你會怎么選呢？
第六名和第七名我們放一起說，昊鉑SSR和仰望U9定位相似，都是超級跑車，前者賣了44輛，后者賣了22輛。說實(shí)話，仰望U9沒有賣過昊鉑SSR有點(diǎn)讓人意外，畢竟比亞迪的聲量可比傳祺高多了。據(jù)說現(xiàn)在仰望U9也在紐北刷圈速，而且是以量產(chǎn)車的身份刷，大家可以期待一下它的成績。
第八名是猛士M800，賣了4輛。這款車可以視為猛士917的高級版，兩車軸距相同，底盤設(shè)計上有一定的共通性，不過只提供增程版。
全文總結(jié)
這份榜單能看出一些信息，問界在高端市場的號召力很強(qiáng)勢，M9可謂叫好又叫座，純電版雖然不及增程版賣得多，但是照樣做到榜單第一。理想MEGA雖然不及官方的預(yù)期，但高端純電MPV市場本來盤子也不大，存在即合理。仰望U8是目前國內(nèi)高端硬派SUV的代表車型，百萬級的定價讓它的成績頗有含金量。未來還有小米SU7 Ultra和蔚來ET9進(jìn)入這塊市場，它們會獲得怎么樣的排名呢？大家可以在評論區(qū)留言討論哦！
