8月29日，創(chuàng)新型科技公司合眾新能源汽車股份有限公司與京西集團于上海正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。此合作聚焦于智能底盤域領(lǐng)域，共同推動底盤域控技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，提升汽車的整體性能和用戶體驗。合眾汽車首席執(zhí)行官張勇與京西集團中國區(qū)首席執(zhí)行官劉喜合簽署協(xié)議。
合眾汽車將進一步發(fā)揮其在整車創(chuàng)新、底盤融合以及軟件技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢，結(jié)合京西集團在智能底盤領(lǐng)域的研發(fā)積累和創(chuàng)新技術(shù)，打造更多符合新出行時代的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，共同擴大雙方市場份額。
2024年8月29日，上海，合眾汽車首席執(zhí)行官張勇（左起第七位）與京西集團中國區(qū)首席執(zhí)行官劉喜合（左起第六位）簽署協(xié)議。
雙方此次戰(zhàn)略合作以底盤域的創(chuàng)新產(chǎn)品開發(fā)為核心，包括MagneRide?磁流變減震器、AeroRide空氣懸架、iDBC2.1智能線控制動系統(tǒng)（2-Box）、電子機械制動系統(tǒng)（EMB）、智能全主動懸架、半主動懸架和智能底盤域控系統(tǒng)等。
合眾汽車首席執(zhí)行官張勇表示：“底盤域技術(shù)和產(chǎn)品是實現(xiàn)汽車智能化的關(guān)鍵之一，是高階自動駕駛必不可少的組成部分。我們對攜手京西集團共同創(chuàng)新發(fā)展充滿期待，希望通過整合雙方的技術(shù)優(yōu)勢和市場資源，為消費者帶來更加安全、舒適和智能的出行體驗。”
京西集團中國區(qū)首席執(zhí)行官劉喜合表示：“我們非常榮幸能與合眾汽車建立長期戰(zhàn)略合作。我們相信，京西集團在智能底盤領(lǐng)域深厚的技術(shù)積累和創(chuàng)新能力將為合眾汽車的智能化發(fā)展提供強有力的技術(shù)支撐。”
此次合作涵蓋的技術(shù)和產(chǎn)品匯聚了京西集團的創(chuàng)新技術(shù)，其中MagneRide?磁流變減震器作為京西集團全球獨家量產(chǎn)技術(shù)經(jīng)20年迭代至第四代，每秒可進行1000次調(diào)整，并將于2025年在國內(nèi)量產(chǎn)；AeroRide空氣懸架以近70年的經(jīng)驗領(lǐng)先業(yè)內(nèi)，其150毫米的量產(chǎn)車車身調(diào)節(jié)行程更是世界之最；iDBC2.1智能線控制動系統(tǒng) （2-Box）支持L3及以上自動駕駛，助力實現(xiàn)從100公里/時剎停的28.96米最短制動距離世界紀錄；電子機械制動系統(tǒng)（EMB）將以全冗余、四輪全干式的設(shè)計支持L4及以上高階自動駕駛；智能底盤域控系統(tǒng)采用軟硬件結(jié)合和集中式電子電氣架構(gòu)，實現(xiàn)了功能軟件的產(chǎn)品化，進一步提升了整體性能與智能化水平。
合眾汽車的業(yè)務(wù)范圍涵蓋汽車行業(yè)全價值鏈業(yè)務(wù)體系，旗下的哪吒汽車已成為中國領(lǐng)先的智能電動車品牌。京西集團以其在底盤技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累，不斷推動行業(yè)的技術(shù)進步。未來，合眾汽車與京西集團將持續(xù)深化合作，共同探索智能出行的無限可能，提升雙方市場份額，引領(lǐng)汽車行業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展潮流。
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京西集團簡介
京西集團是一家全球化汽車懸架與制動系統(tǒng)一級供應(yīng)商，承襲DELCO和德爾福逾百年歷史和積淀。公司在中國、北美和歐洲等核心汽車產(chǎn)區(qū)設(shè)有九大生產(chǎn)基地、七家技術(shù)研發(fā)中心、一家軟件中心和兩處試車場。
京西集團專注于懸架系統(tǒng)和制動系統(tǒng)兩大主要產(chǎn)品類別的研發(fā)與制造。在懸架系統(tǒng)方面，提供完整產(chǎn)品矩陣，包括智能全主動懸架、AeroRide空氣懸架、MagneRide?磁流變減震器、ValveRide連續(xù)阻尼控制減震器、雙筒和單筒減震器、頻率響應(yīng)減震器、雙駕乘模態(tài)減震器等。其中，MagneRide?磁流變減震器和AeroRide空氣懸架技術(shù)居于全球業(yè)界前沿，京西集團也是唯一具備磁流變懸架量產(chǎn)能力的公司。在制動系統(tǒng)方面，京西集團具備完善汽車底盤核心零部件和電子系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)及品控能力。產(chǎn)品包括前浮動式卡鉗、固定式卡鉗、后集成式電子卡鉗（EPB）、制動角總成、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）、iDBC1智能集成線控制動系統(tǒng)（1-Box）、iDBC2智能線控制動系統(tǒng)（2-Box）以及電子機械制動系統(tǒng)（EMB）。其中，公司的低拖滯卡鉗性能卓越，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。此外，京西集團的iDBC2智能線控制動系統(tǒng)（2-Box）具備先進智能算法和完備制動冗余備份，高度支持L3級自動駕駛，技術(shù)領(lǐng)先同儕。
京西集團的客戶覆蓋蘭博基尼、法拉利、保時捷、奔馳、寶馬、奧迪、捷豹路虎、沃爾沃、大眾、標致、雪鐵龍、凱迪拉克、雪佛蘭、福特、比亞迪、吉利、長安、長城、奇瑞、蔚來、小鵬、零跑等50多個知名汽車品牌。公司秉承“成就智能出行”的企業(yè)愿景，致力于為全球消費者提供安全、舒適、智能且可持續(xù)的出行解決方案。
