6月11日、12日,長城哈弗邀請了162組用戶參觀體驗了長城汽車徐水工廠和哈弗技術中心實驗室,將新一代哈弗H6誕生的重要環(huán)節(jié)首次公開展現(xiàn)在公眾的面前。
在活動中,用戶們深入、細致地了解了新一代哈弗H6的實驗標定和生產(chǎn)制造過程,并通過現(xiàn)場工程師的互動講解,更加充分地理解了新一代哈弗H6乃至每一輛哈弗SUV高品質(zhì)背后那些看不見的工藝和故事。
一直以來,哈弗始終堅持品質(zhì)造車的原則,秉承著“做每個時代最好的SUV”造車初心。在看得見的地方,讓每一代哈弗H6都結合著當代青年家庭需求進行迭代升級;而在無數(shù)個看不見的地方,哈弗依然在用匠心回應著用戶的百分信賴。新一代哈弗H6將以始終如一的穩(wěn)定可靠品質(zhì),與新老用戶共同續(xù)寫“國民神車”的傳奇。
三大車間,精工生產(chǎn)為品質(zhì)奠基
長城汽車徐水工廠的沖壓車間是用戶參觀體驗的第一站,眾所周知沖壓是車輛生產(chǎn)的第一步,為了確保新一代哈弗H6沖壓件的生產(chǎn)高效性和連續(xù)性,沖壓車間配備了先進的設備和自動化系統(tǒng)。自動化送料裝置能夠準確地將金屬材料送入模具,提高生產(chǎn)效率并減少人工操作的風險。更重要的是,沖壓車間秉承“不接收,不制造,不流出”不良品的品質(zhì)理念,質(zhì)量檢測環(huán)節(jié)貫穿始終,對沖壓后的工件進行嚴格的檢驗,確保其符合各項標準。
良品沖壓件制造完成后將來到焊裝車間,在這里將由644臺機器人共同完成新一代哈弗H6白車身的焊接、周轉(zhuǎn)、搬運、涂膠及在線檢測,并可實現(xiàn)100%的自動化生產(chǎn)。截止目前,白車身骨架精度合格率可達成96%以上,達到自主汽車行業(yè)內(nèi)領先水平,媲美世界級造車工場。
更值得一提的是,為了對車身堅固性、防腐性和焊點強度等進行測試,長城汽車在徐水建廠初期,就在焊裝車間內(nèi)建立了白車身剖解試驗室,在這里工程師首先會對新一代哈弗H6的整車焊點位置進行超聲波檢測以確保整車的安全品質(zhì),不僅如此,為了保證焊接質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)的有效性,工程師們會根據(jù)工藝要求再次對白車身所有的焊接位置進行暴力拆解試驗,確保實現(xiàn)白車身焊點質(zhì)量強度100%無問題。試驗室內(nèi)工程師使用側(cè)推器以10噸拉力對車身進行了現(xiàn)場拆解演示,可以看到板材在被撕裂的情況下,焊點依然保持了完整性。在這些看不見的地方,新一代哈弗H6時刻為用戶堅守著安全品質(zhì)底線。
徐水工廠的最后一站是總裝車間,總裝車間占地面積6.8萬平方米,是國內(nèi)規(guī)模最大,生產(chǎn)工藝最為先進的總裝車間之一,這里便是新一代哈弗H6從車身框架進化為精美整車的地方。內(nèi)飾線、底盤線、組裝線三條主生產(chǎn)線體,僅需52s就可以下線一輛新車。在車間內(nèi)還設有多道檢測程序,在內(nèi)外裝檢查線由人工檢查車輛的內(nèi)飾以及外觀是否合格;合格后的成品車進入機能檢測線,進行法規(guī)性能檢測,確保嚴格符合國家標準;四輪定位儀檢測線采用了3D激光器對車輪進行檢測和測量, 檢測速度快,并能滿足嚴格的國際檢測標準;另外還有支持四輪驅(qū)動的綜合轉(zhuǎn)轂試驗臺,對每一輛整車的制動、動力系統(tǒng)等進行綜合性檢測,嚴格把控新一代哈弗H6的整體品質(zhì),以高標準的生產(chǎn)質(zhì)量,滿足國內(nèi)外市場需求。
四大實驗室,從源頭締造優(yōu)良品質(zhì)
新一代哈弗H6優(yōu)異的NVH表現(xiàn),離不開工程師們在四驅(qū)半消音室內(nèi)對車輛噪聲源進行的上百次的匹配和優(yōu)化。四驅(qū)半消音室是一個高度專業(yè)化的測試環(huán)境,試驗室外圍采用雙層房中房建筑結構,能屏蔽外界噪聲和振動的傳入,室內(nèi)四周及屋頂采用國際先進的金屬尖劈型吸聲體,類似于一個聲學黑洞,可實時吸收99%的傳到尖劈附近的聲音,模擬空曠環(huán)境,消除反射聲對測試的干擾,保證試驗精度,消音室內(nèi)還配備有精密的聲學測量儀器,能夠捕捉并分析細微的噪聲變化,哪怕是一片樹葉掉在地上的聲音都能捕捉到,這些專業(yè)的測試環(huán)境和設備為新一代哈弗H6靜謐性的品質(zhì)優(yōu)化提供了大量的數(shù)據(jù)支持,進而保障用戶及其每一位家庭成員都能夠盡享一方舒適私密的座艙環(huán)境。
10米法試驗室的試驗環(huán)境是一個電波暗室,相當于創(chuàng)造了一個電波黑洞,為EMC測試提供了一個純凈的電磁環(huán)境。讓試驗室外的電磁/電波信號進不來、試驗室內(nèi)的模擬電磁/電波信號出不去。這種純凈的電磁環(huán)境能夠精準鎖定車輛發(fā)射信號來源;用以研究每一種信號、各種頻率、各種強度在車輛測試中的影響。10米法試驗室試驗模擬的電磁環(huán)境同時覆蓋了中國、歐盟、北美等全球區(qū)域的頻率和電磁信號模擬,從而保證測試結果滿足全球市場的EMC測試要求。與此同時,工程師們還實地采集了全國19種強電磁場景共472個典型高電磁發(fā)射場景,在試驗室內(nèi)進行回放驗證,以保證其在實際道路環(huán)境中的行駛安全,長城汽車也是國內(nèi)首個能夠?qū)崿F(xiàn)將真實電磁場景移植到試驗室驗證的主機廠。
哈弗H6車系至今在全球范圍內(nèi)銷量已有400多萬,而全球地形地貌、海拔環(huán)境各異,其中不乏有在高海拔地區(qū)這種極端環(huán)境下的用車需求。然而傳統(tǒng)道路試驗會受到季節(jié)和地域的限制,難以保證結論的準確性和可靠性,于是長城汽車的高海拔環(huán)境模擬試驗室應運而生。試驗室內(nèi)可精確復現(xiàn)車輛在平均海拔4000米以上的青藏高原工況,甚至是海拔5000米左右珠峰大本營這樣更極端的高原天氣,通過反復試驗驗證,對新一代哈弗H6的產(chǎn)品性能進行精細化標定,再結合后期的實測試驗,在產(chǎn)品開發(fā)時間內(nèi)做到最全面的品質(zhì)驗證。
長城汽車的環(huán)境風洞試驗室占地面積約2800㎡,是一個四層建筑結構,這也是國內(nèi)汽車自主品牌里唯一一家可以同時模擬高低溫環(huán)境的風洞實驗室。
試驗室內(nèi)可達到的溫度范圍是-40℃~60℃,濕度是5%-95%RH,可模擬的最高風速達250km/h,相當于17級大風的速度,與此同時,試驗室能提供全光譜陽光模擬,光照強度范圍為300w/㎡~1200 w/㎡,試驗室還具備整車降雨/降雪試驗能力,能夠模擬5種雨品質(zhì)(毛毛細雨、小/中/大/暴雨)和4種雪品質(zhì)(小/中/大/暴雪),并可在任何時候?qū)崿F(xiàn)降雨和降雪,讓試驗需求不再受季節(jié)影響,簡單來說,長城汽車的環(huán)境風洞試驗室基本可模擬全球各個角落的每一種天氣,以對新一代哈弗H6開展整車空調(diào)降溫、采暖性能試驗、整車除霜除霧性能試驗、空調(diào)系統(tǒng)標定試驗、整車熱平衡試驗、雨刮性能試驗及其他與降雨、降雪有關的性能試驗項目。
寫在最后:無論是整車的標定試驗,還是細致精密的車間生產(chǎn),其實對于用戶而言,這些都是是一個看不見的過程。在這些看不見的過程里,不僅有著長城汽車對造車品質(zhì)的長久堅守,還是長城哈弗多年來重視研發(fā)以及技術創(chuàng)新的直觀體現(xiàn)。
長城汽車一直堅持呼吁讓汽車市場回歸本質(zhì),讓良心造車回歸本質(zhì),讓誠信造車回歸本質(zhì),讓核心技術引領造車回歸本質(zhì),也堅定地認為造車的一切出發(fā)點都不應該以降低產(chǎn)品品質(zhì)、犧牲用戶權益為前提,造車企業(yè)只有守好造車底線,才能實現(xiàn)長期高質(zhì)量發(fā)展的最終目標。無論前路多難,長城汽車都將會以更加創(chuàng)新、更加開放的姿態(tài)迎接挑戰(zhàn),為用戶提供更加卓越的產(chǎn)品和服務,也為全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻中國智慧和中國力量。
