（2024年5月10日，橫濱）近日，日產(chǎn)汽車(chē)公司公布了2023財(cái)年（2023年4月1日-2024年3月31日）及2023財(cái)年第四季度（2024年1月1日-2024年3月31日）財(cái)務(wù)報(bào)告。
日產(chǎn)汽車(chē)發(fā)布2023財(cái)年業(yè)績(jī)
2023財(cái)年主要財(cái)務(wù)信息
通過(guò)穩(wěn)步推進(jìn)“Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃”中的關(guān)鍵舉措，日產(chǎn)汽車(chē)夯實(shí)了業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。2023財(cái)年是“Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃”實(shí)施的最后一年，盡管商業(yè)環(huán)境充滿挑戰(zhàn)，日產(chǎn)汽車(chē)一直在持續(xù)提升各區(qū)域市場(chǎng)的銷(xiāo)售質(zhì)量。
2023財(cái)年，因市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，日產(chǎn)汽車(chē)全球銷(xiāo)量保持在344萬(wàn)輛。同時(shí)，受到物流、日本石川縣能登半島地震、和因通貨膨脹等原因采取的降低供應(yīng)商成本等各類(lèi)因素的影響，日產(chǎn)汽車(chē)2023財(cái)年實(shí)現(xiàn)合并凈收入12.686萬(wàn)億日元（約5,827.8億人民幣3），經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)5,687億日元（約261.3億人民幣3），經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率4.5%。
同時(shí)，日產(chǎn)汽車(chē)公司凈收益1 4,266億日元（約196.0億人民幣3），汽車(chē)業(yè)務(wù)凈現(xiàn)金1.546萬(wàn)億日元（約710.2億人民幣3）。此外，因撤銷(xiāo)了先前記錄的訴訟規(guī)定，日產(chǎn)汽車(chē)公司經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)和凈收益較4月19日修訂預(yù)期有所增加。
日產(chǎn)汽車(chē)計(jì)劃在股東大會(huì)上提議， 2023財(cái)年的每股分紅為15日元（約0.69人民幣3）。
以下圖表顯示了截至2024年3月31日，日產(chǎn)汽車(chē)公司2023財(cái)年度的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，其中日產(chǎn)汽車(chē)公司在華合資公司的績(jī)效數(shù)據(jù)均采用權(quán)益法計(jì)算。
日產(chǎn)汽車(chē)公司2023財(cái)年主要財(cái)務(wù)信息
（基于東京證券交易所報(bào)表——中國(guó)合資公司部分基于權(quán)益法計(jì)算）2
單位：十億日元 | 2022財(cái)年 | 2023財(cái)年 | 同比差異 |
收入 | 10,596.7 | 12,685.7 | +2,089.0 |
經(jīng)營(yíng)利潤(rùn) | 377.1 | 568.7 | +191.6 |
經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率% | 3.6% | 4.5% | +0.9 ppt |
經(jīng)常利潤(rùn) | 515.4 | 702.2 | +186.7 |
凈收益1 | 221.9 | 426.6 | +204.7 |
以2023財(cái)年平均匯率145日元/美元和157日元/歐元為基準(zhǔn)計(jì)算
根據(jù)中國(guó)合資公司比例計(jì)算，日產(chǎn)汽車(chē)公司2023財(cái)年全年經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)5,700億日元（約261.9億人民幣3），經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率4.2%，凈收益1 4,266億日元（約196.0億人民幣3）。
2023財(cái)年第四季度主要財(cái)務(wù)信息
2023財(cái)年第四季度（2024年1月1日-2024年3月31日），日產(chǎn)汽車(chē)公司實(shí)現(xiàn)合并凈收入3.5143萬(wàn)億日元（約1,614.4億人民幣3），合并經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)903億日元（約41.5億人民幣3），經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率2.6%，第四季度凈收益11,013億日元（約46.5億人民幣3）。
日產(chǎn)汽車(chē)公司2023財(cái)年第四季度主要財(cái)務(wù)信息
(基于東京證券交易所報(bào)表——中國(guó)合資公司部分基于權(quán)益法計(jì)算)2
單位：十億日元 | 2022財(cái)年第四季度 | 2023財(cái)年第四季度 | 同比差異 |
收入 | 3,097.0 | 3,514.3 | +417.3 |
經(jīng)營(yíng)利潤(rùn) | 87.4 | 90.3 | +2.9 |
凈收益1 | 106.9 | 101.3 | -5.6 |
以2023財(cái)年第四季度平均匯率149日元/美元和161日元/歐元為基準(zhǔn)計(jì)算
2024財(cái)年全年展望
日產(chǎn)汽車(chē)公司預(yù)計(jì)公司業(yè)務(wù)將繼續(xù)面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)和通脹壓力。
根據(jù)“The Arc日產(chǎn)電弧計(jì)劃”，日產(chǎn)汽車(chē)公司將以穩(wěn)定增長(zhǎng)為目標(biāo)，并通過(guò)投放具有吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
基于以上因素，日產(chǎn)汽車(chē)公司向東京證券交易所提交了2024財(cái)年預(yù)期（截止2025年3月31日），其中中國(guó)合資公司部分基于權(quán)益法計(jì)算，預(yù)期具體如下：
日產(chǎn)汽車(chē)公司2024財(cái)年預(yù)期
(基于東京證券交易所報(bào)表——中國(guó)合資公司部分基于權(quán)益法計(jì)算)2
單位：十億日元 | 2024財(cái)年預(yù)期 |
凈收入 | 13,600.0 |
經(jīng)營(yíng)利潤(rùn) | 600.0 |
凈收益1 | 380.0 |
每股股息（日元）
2023財(cái)年 | 20 |
2024財(cái)年展望 | ≥25 |
日產(chǎn)汽車(chē)公司總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)（Makoto Uchida）先生表示：“通過(guò)‘Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃’，我們一直在強(qiáng)化業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。從2024財(cái)年開(kāi)始，公司推出了全新戰(zhàn)略‘The Arc日產(chǎn)電弧計(jì)劃’，我們的目標(biāo)是為客戶提供高價(jià)值的同時(shí)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)及盈利的增長(zhǎng)。公司將根據(jù)市場(chǎng)狀況和客戶需求實(shí)施最佳業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，通過(guò)平衡的產(chǎn)品組合逐步實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。”
日產(chǎn)汽車(chē)公司總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)（Makoto Uchida）先生
1歸屬于母公司持有人的凈收益或凈虧損。
2從2013財(cái)年開(kāi)始，日產(chǎn)汽車(chē)和東風(fēng)汽車(chē)公司合資成立的東風(fēng)汽車(chē)有限公司，采用權(quán)益法會(huì)計(jì)核算方法。盡管在新的會(huì)計(jì)方法之下，凈利潤(rùn)報(bào)告不會(huì)發(fā)生改變，但此后的損益表中不再包含東風(fēng)汽車(chē)公司的收入和經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。
3以2024年5月9日中國(guó)人民銀行柜臺(tái)成交價(jià)匯率100日元/ 4.5939元人民幣為基準(zhǔn)計(jì)算。
*以上財(cái)務(wù)預(yù)期是基于當(dāng)前情況進(jìn)行的預(yù)判及評(píng)估。此類(lèi)財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)存在不確定性和風(fēng)險(xiǎn)，最終會(huì)導(dǎo)致實(shí)際結(jié)果或與預(yù)期有所不同。
