行業(yè)評(píng)論：一度上了熱搜的特斯拉FSD（完全自動(dòng)駕駛）要在中國(guó)市場(chǎng)落地了，不管這個(gè)項(xiàng)目落地時(shí)間有多快，人們對(duì)于這項(xiàng)特斯拉最為得意的功能能否愿意花錢購(gòu)買則是一個(gè)比較現(xiàn)實(shí)的問題，畢竟FSD在中國(guó)市場(chǎng)，完全自動(dòng)駕駛能力需要額外花費(fèi)6.4萬元購(gòu)買。在美國(guó)的選裝價(jià)格為8000美元，訂閱價(jià)格為99美元每月。
據(jù)海外一個(gè)調(diào)查團(tuán)隊(duì)的數(shù)據(jù)顯示，在獲得FSD一個(gè)月免費(fèi)試用的特斯拉車主中，只有2%的人在試用期結(jié)束后真正訂閱了該服務(wù)。那么在中國(guó)市場(chǎng)的選裝率會(huì)占到多少？有行業(yè)人士分析這一比例或會(huì)更低，甚至無人問津。眾所周知特斯拉出色的電控技術(shù)是行業(yè)內(nèi)的“翹楚”，用戶體驗(yàn)感非常好，試問誰會(huì)愿意花6.4萬元額外購(gòu)買沒有經(jīng)過市場(chǎng)檢驗(yàn)的一款軟件，并且和安全息息相關(guān)，沒有了駕駛操控感，完全解放雙手實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛至少在目前的國(guó)內(nèi)路況以及行車環(huán)境中具有較高的安全風(fēng)險(xiǎn)，作為車主這種“嘗試”是不可取的。
不管是燃油車還是電動(dòng)車都是把安全放在首位的，特斯拉FSD這種看似非常安全的行車軟件能把自動(dòng)駕駛提高到最高級(jí)別，而且馬斯克也對(duì)特斯拉的技術(shù)信心滿滿，但具體到車主身上，試問有誰會(huì)愿意花6.4萬元當(dāng)“小白鼠”呢？海外市場(chǎng)選裝率僅為2%的數(shù)據(jù)證明，這項(xiàng)充滿未來感和科技感的先進(jìn)技術(shù)要大面積推廣，除價(jià)格外，恐怕就是消費(fèi)者最為質(zhì)疑的安全問題了，這一點(diǎn)特斯拉拿什么保證呢？
