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剛上市的途昂2024出眾款只要24.9萬(wàn)起 風(fēng)頭明顯蓋過(guò)了漢蘭達(dá)

2024-04-23 09:11:08

SUV已經(jīng)高度滲透到汽車(chē)市場(chǎng),它不只是偶爾能出去越野,更多的是兼顧家庭出行需求。當(dāng)下時(shí)代,一臺(tái)好用且好開(kāi)的家用SUV一定是要有“冰箱、彩電和大沙發(fā)”嗎?并不是,尤其是在中大型SUV這塊,第一訴求是空間才對(duì)啊,沒(méi)有大空間,怎么能夠伸直雙腿舒服睡覺(jué),沒(méi)有大空間,吃個(gè)飯看個(gè)劇都窩得慌。

如果是預(yù)算在30萬(wàn)元區(qū)間,且能夠落地的合資中大型SUV,我們應(yīng)該選誰(shuí)呢?

我想廣汽豐田漢蘭達(dá)和上汽大眾途昂必然是繞不開(kāi)的兩個(gè)選項(xiàng),尤其是剛上市的途昂2024出眾款,不僅價(jià)格只要24.9萬(wàn)元起,購(gòu)買(mǎi)2.0T車(chē)型還有2000元現(xiàn)金抵用券或3年無(wú)憂保養(yǎng)套餐。更可享至低0首付0月供和0利率,還有12000元置換或本品增購(gòu)補(bǔ)貼,車(chē)主推新成功還能各獲1000元等值V豆,簡(jiǎn)直太超值了。

一直以來(lái),漢蘭達(dá)似乎都是家用SUV的標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品,換代之后造型變了,含金量也變低了,現(xiàn)在似乎也就剩下情懷了,反而途昂才是當(dāng)下的新時(shí)代新標(biāo)桿,無(wú)論是開(kāi)車(chē)多年的老司機(jī),還是家里的新手女司機(jī),都能夠很快上手,主打一個(gè)好看好開(kāi)我都要。

坦白來(lái)講,從顏值上來(lái)看,兩款車(chē)各有特點(diǎn),換代之后的漢蘭達(dá)通過(guò)不同線條的勾勒,更注重運(yùn)動(dòng)感打造,而途昂則延續(xù)四平八穩(wěn)的強(qiáng)大氣場(chǎng),也非常符合國(guó)人對(duì)于SUV的審美標(biāo)準(zhǔn),畢竟年輕運(yùn)動(dòng)的個(gè)性風(fēng)格打造,它還有途昂X這款車(chē)啊。

若從尺寸來(lái)講,途昂車(chē)長(zhǎng)5052mm,而漢蘭達(dá)僅有4965mm,這就差出來(lái)87mm,再來(lái)看軸距,途昂2980mm,漢蘭達(dá)依然更短,只有2850mm。還是那句話,途昂不僅視覺(jué)效果更顯大,本身的尺寸數(shù)據(jù)上也確實(shí)表現(xiàn)更加優(yōu)秀。

而這自然是為內(nèi)部空間的舒適性和裝載能力提供了先決條件,同樣是七座布局,車(chē)身更寬的途昂就能使用更加寬大的座椅,包裹性更強(qiáng),而從第三排座椅來(lái)看,漢蘭達(dá)只要是成年人乘坐都會(huì)憋屈,地臺(tái)高腿就被迫抬高,相對(duì)而言,途昂則能以正常的坐姿使用第三排。

當(dāng)然了,大SUV不僅要能夠乘坐更多人,后備箱的容量自然也非常重要。我們也模擬使用場(chǎng)景,對(duì)兩款車(chē)的空間進(jìn)行了對(duì)比測(cè)試,基本上那些剛需的露營(yíng)裝備已經(jīng)把漢蘭達(dá)尾廂占滿了,而同樣的設(shè)備下途昂還能多裝一些食物和飲用水,甚至是兒童推車(chē)和玩具。倘若你是音樂(lè)愛(ài)好者,或者有樂(lè)隊(duì),就需要謹(jǐn)慎避雷了,部分架子鼓的高度是無(wú)法裝進(jìn)漢蘭達(dá)車(chē)內(nèi)的,而途昂就能輕松裝下,毫無(wú)壓力。

空間夠大夠能裝固然很好,但好開(kāi)則更重要,老司機(jī)就不用多說(shuō)了,對(duì)于新手女司機(jī)來(lái)講好上手才是真得好開(kāi)。

首先一點(diǎn),途昂有泊車(chē)輔助,能夠做到自動(dòng)泊車(chē),即使這么大的車(chē)同樣也能輕松停車(chē)。此外,途昂配備了IQ.Light全LED矩陣式前大燈,漢蘭達(dá)只是最普通的LED燈,在和漢蘭達(dá)的對(duì)比測(cè)試中,尤其是夜晚點(diǎn)亮之后,不僅光照面積更大,亮度也更高,再看漢蘭達(dá),還得靠人眼啊。尤其是在遇到鬼探頭這種情況,途昂自帶AEB功能,能夠緊急制動(dòng)及時(shí)剎車(chē),避免潛在危險(xiǎn)。

你可能認(rèn)為,兩車(chē)差別不大,但實(shí)際上,途昂能夠在更大程度上保證你的用車(chē)安全,買(mǎi)車(chē)不就是為了安全嘛。

歸根結(jié)底,配置更高的前提下價(jià)格更低才算足夠優(yōu)秀。而以上兩款車(chē)的官方指導(dǎo)價(jià)均為34萬(wàn)多,且不說(shuō)漢蘭達(dá)不加價(jià),已經(jīng)開(kāi)始小有優(yōu)惠,而終端優(yōu)惠后基本也在30萬(wàn)以上。我們?cè)倏赐景海霰娍罡律鲜?,價(jià)格繼續(xù)下探,誠(chéng)意拉滿,相當(dāng)于終端優(yōu)惠下新車(chē)的價(jià)格僅需27.7萬(wàn)元,這可是一臺(tái)合資中大型SUV,這價(jià)格擱誰(shuí)誰(shuí)不心動(dòng)。

綜上所述,從這次詳盡的對(duì)比來(lái)看,大眾途昂就是要沖著漢蘭達(dá)放大招,不僅配置更豐富,價(jià)格還要更低,將大SUV的性價(jià)比拉滿。簡(jiǎn)單來(lái)講,途昂不需要理解漢蘭達(dá),也無(wú)需成為它,只需要超越漢蘭達(dá),成為新的標(biāo)桿。那么24.9萬(wàn)起的途昂,讓你心動(dòng)了嗎?

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