4月15日，科大訊飛與睿藍(lán)汽車在合肥簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。
根據(jù)協(xié)議，雙方將進(jìn)一步發(fā)揮主營(yíng)業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，發(fā)展和強(qiáng)化長(zhǎng)期、穩(wěn)定、互惠的合作關(guān)系，依托睿藍(lán)在汽車行業(yè)的整體布局，以及科大訊飛在汽車智能化領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，通過雙方的深度合作，推進(jìn)智能座艙、智能音效、數(shù)字營(yíng)銷及大模型等相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)的深入研究及應(yīng)用落地。
自2003年至今，科大訊飛已在汽車智能化領(lǐng)域深耕21年。去年一年，科大訊飛在汽車領(lǐng)域取得了不少成果：其“AI+汽車生態(tài)產(chǎn)業(yè)加速中心”落戶重慶；與江鈴集團(tuán)簽訂全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議；與摩斯智聯(lián)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，以及與長(zhǎng)城汽車簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，依托訊飛星火共建產(chǎn)業(yè)大模型和長(zhǎng)城汽車知識(shí)大腦等。
據(jù)悉，截至2023年，科大訊飛累計(jì)擁有5360萬+的前裝搭載量，在車載語(yǔ)音市場(chǎng)占有率名列前茅。2023年，科大訊飛車載智能化產(chǎn)品和技術(shù)平均月活躍用戶達(dá)2500萬，年度交互次數(shù)超過100億次。
當(dāng)前，科大訊飛車載音效產(chǎn)品已獲得國(guó)內(nèi)13家主流車企平臺(tái)化項(xiàng)目定點(diǎn)，合作車型超過30款，2023年量產(chǎn)規(guī)模超20萬。
睿藍(lán)汽車作為力帆科技和吉利汽車兩大集團(tuán)共同出資成立的充換一體新能源汽車品牌，定位于“可充可換可升級(jí)高價(jià)值品牌“，2022年以來，先后推出了睿藍(lán)7、睿藍(lán)9等多款車型。
本次簽約標(biāo)志著科大訊飛與睿藍(lán)汽車的深度戰(zhàn)略合作邁上一個(gè)新臺(tái)階。
值得注意的是，利用大模型賦能千行百業(yè)，把大模型技術(shù)的創(chuàng)造力轉(zhuǎn)化為促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新質(zhì)生產(chǎn)力，正在成為行業(yè)的共同選擇。
2023年，科大訊飛發(fā)布了自主可控的訊飛星火認(rèn)知大模型，并推動(dòng)大模型在多個(gè)行業(yè)的應(yīng)用落地。去年10月24日，科大訊飛攜手華為，宣布首個(gè)支撐萬億參數(shù)大模型訓(xùn)練的萬卡國(guó)產(chǎn)算力平臺(tái)“飛星一號(hào)”正式啟用。啟用后的90多天里，訊飛基于“飛星一號(hào)”，啟動(dòng)了對(duì)標(biāo)GPT-4的更大參數(shù)規(guī)模的大模型訓(xùn)練。
經(jīng)過多次升級(jí)發(fā)布，今年1月30日，訊飛星火迎來V3.5版本，在語(yǔ)言理解、文本生成、知識(shí)問答、邏輯推理、多模態(tài)能力多個(gè)方面進(jìn)行了全面升級(jí)。星火語(yǔ)音大模型、訊飛星火開源大模型“星火開源-13B”也紛紛面世。
在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2024），科大訊飛副總裁、智能汽車事業(yè)部總經(jīng)理劉俊峰表示，通用人工智能正在成為驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)變革的重要力量，在以智能化為核心的下半場(chǎng)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)需要加大創(chuàng)新、保持優(yōu)勢(shì)，持續(xù)向高端化邁進(jìn)。
科大訊飛推出的“訊飛星火+汽車”模式，將大模型與汽車產(chǎn)業(yè)深度整合，帶來智能音效、智能座艙、智能駕駛產(chǎn)品的進(jìn)化。依托星火大模型，加之與睿藍(lán)汽車等企業(yè)的合作實(shí)踐，或?qū)⒅拼笥嶏w構(gòu)建更加智能化、場(chǎng)景化的汽車智能化解決方案。
