2024年4月12日—14日，由電車資源主辦的2024 第七屆中國新能源商用車產(chǎn)業(yè)大會暨中國新能源物流車領(lǐng)導(dǎo)人峰會的演講在成都隆重召開。作為業(yè)內(nèi)最具有影響力、規(guī)模最大、最貼近市場的行業(yè)盛會，大會以“洞見趨勢 · 創(chuàng)贏未來”為主題，把脈市場需求，緊抓發(fā)展機(jī)遇，探尋2024年新能源商用車變革與機(jī)遇，洞見行業(yè)新趨勢。
長安凱程總經(jīng)理、 委書記陳維杰受邀出席，并發(fā)表了題為《新智技術(shù)驅(qū)動物流生態(tài)革新——效率為本，生態(tài)共贏》的精彩演講。他與行業(yè)精英同聚一堂，深入剖析了當(dāng)前輕型商用車市場的現(xiàn)狀、機(jī)遇與挑戰(zhàn)，并分享了長安凱程在新能源數(shù)智化轉(zhuǎn)型方面的探索與實踐，推動輕型商用車產(chǎn)業(yè)向新躍遷。
新能源商用車金融化過度，亟待構(gòu)建物流效率提升共贏生態(tài)
陳維杰在分析行業(yè)現(xiàn)狀時認(rèn)為，新能源技術(shù)紅利在輕型商用車行業(yè)的應(yīng)用不足，超充技術(shù)效率低下、電耗高等問題，成為掣肘行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵要素。此外，新能源車輛在當(dāng)前市場環(huán)境下往往更多被當(dāng)作金融載體，而非以車輛技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢為核心的競爭焦點(diǎn)。這種局面嚴(yán)重制約了它們的潛在價值，并對物流生態(tài)的健康有序發(fā)展構(gòu)成了障礙。
為此，陳維杰強(qiáng)調(diào)，行業(yè)必須深入挖掘和利用商用車的技術(shù)優(yōu)勢，摒棄單純的價格競爭和金融游戲，使這些車輛成為真正創(chuàng)造實際價值的生產(chǎn)力工具，以此激發(fā)新能源商用車物流生態(tài)的活力，構(gòu)建物流效率提升共贏生態(tài)。
長安凱程：新能源數(shù)智化平臺與產(chǎn)品年內(nèi)投放，構(gòu)建未來物流生態(tài)圈
面對行業(yè)挑戰(zhàn)和市場需求，長安凱程積極展開探索與實踐，基于未來全新的新能源數(shù)智化平臺及產(chǎn)品將于年內(nèi)投放。陳維杰詳細(xì)介紹了長安凱程依托長安汽車全球研發(fā)力量，聯(lián)合行業(yè)資源打造的新能源K01數(shù)智平臺。該平臺與傳統(tǒng)平臺相比，研發(fā)周期可縮短50%，研發(fā)投入可降低40%、生產(chǎn)效率可提升30%、收益可增加20%。
基于K01架構(gòu)，長安凱程推出數(shù)智電動輕客G393。這款車型憑借先進(jìn)的核心底層技術(shù)，實現(xiàn)了場景化產(chǎn)品定制，真正做到了“千變VAN化”。其空間得艙率、噸百公里電耗等效率指標(biāo)，明顯領(lǐng)先于現(xiàn)有新能源產(chǎn)品，為用戶提供極致效率解決方案。
長安凱程依托數(shù)智化平臺和產(chǎn)品，提供聰明的車和智慧的云，借助智慧監(jiān)測、智慧節(jié)能、智慧共享、智慧安全等智能化技術(shù)，實現(xiàn)產(chǎn)品的互聯(lián)互通，構(gòu)建一站式全價值鏈融合管理平臺。該平臺有效連接人、車、貨、倉等核心要素，促進(jìn)車輛生態(tài)與物流生態(tài)的深度融合。長安凱程積極聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴，為物流行業(yè)注入新活力，推動多方共贏，共同締造繁榮且智慧的未來物流生態(tài)圈。
推動產(chǎn)業(yè)向新躍遷，打造世界級商用車企
陳維杰著重強(qiáng)調(diào)，中國品牌輕型商用車憑借其顯著的規(guī)模優(yōu)勢，出口規(guī)模持續(xù)迅猛增長。依托中國新能源技術(shù)的領(lǐng)先與產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的積累，我們有充分的理由相信，在未來的全球商用車領(lǐng)域中，必將崛起兩到三家具備世界一流水平的中國品牌，并堅信其中必將包括長安凱程。
2024 第七屆中國新能源商用車產(chǎn)業(yè)大會的成功舉辦，不僅為上下游企業(yè)提供了一個卓越的展示與合作交流舞臺，更為新能源商用車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級注入了強(qiáng)勁的推動力。面對新的征程，長安汽車將更加堅定新能源、數(shù)智化的快速轉(zhuǎn)型，始終以用戶需求為核心導(dǎo)向，堅持以科技培育新質(zhì)生產(chǎn)力，助力中國新能源汽車事業(yè)蓬勃發(fā)展。
