近日，比亞迪海洋網(wǎng)海豹DM-i在中國汽研-風洞中心進行了風噪性能測試，全面評估了車輛的空氣動力學性能。令人振奮的是，海豹DM-i在各項測試指標中表現(xiàn)出色，憑借其卓越的產(chǎn)品實力榮獲了2023汽車空氣動力學分會學術(shù)年會的“年度十佳低風噪”車型稱號。在眾多參與測試的車型中脫穎而出，突顯了其在市場中的技術(shù)領(lǐng)先地位。
作為新一代主流中型轎車，海豹DM-i在多個方面表現(xiàn)出色。該車基于全新DM-i超級混動中型車平臺打造，車身尺寸宏大，軸距達到2900mm，為同級別車型樹立了新的空間標桿。此外，海豹DM-i是比亞迪首款采用后五連桿獨立懸掛的超級混動車型，基于全新底盤結(jié)構(gòu)，提供更出色的操控穩(wěn)定性、平穩(wěn)性和舒適性，轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.6米。在DM-i超級混動技術(shù)的支持下，海豹DM-i提供了“兩套動力、兩種續(xù)航”選項，分別具備121公里和200公里的純電續(xù)航里程。在NEDC工況下，最低油耗可實現(xiàn)3.9升/100公里，同時滿油滿電綜合續(xù)航里程可超過1300公里，帶來更高效的動力表現(xiàn)。
海豹DM-i的內(nèi)飾進行了全面革新，采用了全新的海洋網(wǎng)內(nèi)飾設(shè)計，以海浪為靈感進行創(chuàng)新和探索。高檔材質(zhì)如玫瑰真木和仿麂皮被巧妙地運用，營造出新的奢華感。此外，海豹DM-i實現(xiàn)了出色的NVH（噪音、振動和剛度）控制，包括底盤噪音和振動抑制以及胎噪和風噪處理，在同級別車型中明顯領(lǐng)先。另外，得益于DM-i超級混動系統(tǒng)，車輛提供了出色的靜謐性體驗，堪比豪華轎車。
此外，海豹DM-i還搭載了全面升級的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，提供領(lǐng)先的人車互動體驗。采用6nm 5G芯片，處理器性能全面升級，操作更加流暢，同時具備諸多亮點功能，如One ID專屬座艙、全場景智能語音、雙桌面壁紙、3D控車等，為用戶帶來全新的人車情感互動體驗。
總之，獲得“2023年度十佳低風噪車型”榮譽的海豹DM-i展現(xiàn)出其卓越的技術(shù)實力和駕乘舒適性。作為新一代主流中型轎車，海豹DM-i提升了中型轎車用戶體驗，重新定義了主流中型轎車的價值標準，將改變傳統(tǒng)燃油車主導(dǎo)的市場格局。憑借堅實的產(chǎn)品實力和領(lǐng)先的價值引領(lǐng)，海豹DM-i將繼續(xù)為用戶創(chuàng)造更高品質(zhì)的出行體驗。
