三駕馬車的步伐總是“巧合卻又驚人的相似”，12.16日（也就是昨天），寶馬剛剛舉辦2022年“迎新年線上年會”，今日（12.17）梅賽德斯-奔馳就為我們帶來了EQS的價格發(fā)布。
| 梅賽德斯-奔馳EQS 廠商指導(dǎo)價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 450+ 先鋒版 | 107.96 |
| 450+ 豪華版 | 119.36 |
| 450+ 先型特別版 | 131.76 |
| 580 4MATIC | 151.86 |
作為電動化時代的新作、電動化EQ家族的標(biāo)桿，EQS正式公布上市價格，新車共推出4款車型，售價107.96-151.86萬元，并計劃將于2022年初正式上市銷售。作為汽車行業(yè)無需多言的領(lǐng)軍人物，梅賽德斯的每一大步都對于行業(yè)有著重大意義，或許是演繹未來，或許是顛覆現(xiàn)狀，總之，那很可能是一個全新的開始。
EQS誕生于全新的EVA電驅(qū)平臺，是一款純電動平臺打造的、正向研發(fā)的電動車。極具亮點有二：1、新車首次將邁巴赫車型的雙色車身引入到奔馳系列車型當(dāng)中；2、低至0.2Cd的風(fēng)阻系數(shù)，這是目前量產(chǎn)車風(fēng)阻系數(shù)最低的車型。
外觀方面，EQS依然保留了全封閉式的大尺寸格柵設(shè)計，并于“暗夜星陣”格柵里集成了攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)的傳感器等多個元件。前大燈與前格柵貫穿并融為一體，點亮后形成燈帶，據(jù)官方資料，這款智能數(shù)字大燈內(nèi)含有130萬片微鏡片可以實現(xiàn)精準(zhǔn)的光束圖案投射，并可以在地面上投射出相應(yīng)的警示圖案，提醒駕駛員。
車身尺寸方面，EQS的長寬高分別為5216/1926/1512mm，軸距3210mm，定位為大型豪華轎車，其采用流線的造型，并且在尾門設(shè)計上使用到掀背尾門。隱藏式的門把手、無框車門電動開合，都在為我們展現(xiàn)著新車的優(yōu)雅與尊貴。
內(nèi)飾方面，三塊屏幕完全取代了實體按鍵，Hyperscreen超聯(lián)屏采用曲面屏OLED技術(shù)。這套車機系統(tǒng)配備了8核CPU和24GB內(nèi)存，內(nèi)含英偉達(dá)Xavier AI芯片，它可以學(xué) 駕駛者的用車 慣，主動進(jìn)行座椅加熱、空調(diào)等功能的提示推送，讓汽車變得更智能，更簡單。
異形中央大屏達(dá)到了驚人的17.7英寸，畫面清晰、操作流暢、UI簡潔，首次引入Zero-layer “零層級”菜單的系統(tǒng)設(shè)計，不用再去二級、三級菜單找尋的繁瑣操作。副駕同樣帶有一塊12.3英寸的觸摸屏，這塊屏幕可以和中控屏導(dǎo)航功能的延伸拓展，變成路口顯示模式。
車廂氛圍有兩大亮點：1、190顆LED燈組成的車內(nèi)氛圍燈；2、帶有ANC主動降噪功能的15揚聲器柏林之聲音響。同時，后排航空級頭枕、后排通風(fēng)、加熱、按摩、記憶、娛樂多媒體系統(tǒng)等，EQS的后排體驗或許可以比肩S級。
動力方面，EQS將提供EQS 450+和EQS 580 4MATIC兩款動力配置，分別配備單電機和雙電機，功率分別為333馬力（245千瓦）和517馬力（380千瓦），CLTC工況下續(xù)航里程849km、813km和720km，電池組提供10年或25萬公里的質(zhì)保。
據(jù)悉，EQS配備空氣懸架和自適應(yīng)阻尼系統(tǒng)，在高速行駛時，車輛會自動降低車身高度以降低風(fēng)阻，同時還帶有后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)。EQS 580 4MATIC車型0-100km/h加速成績?yōu)?.4秒，最高時速200km/h。
同時，EQS還配備了L2級別的自動駕駛輔助系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航、車道保持、自動變道輔助，未來在加入激光雷達(dá)模組后，還可實現(xiàn)L3級別的自動駕駛輔助。
[責(zé)任編輯：董世昂 PA030]
