在2021年里，試駕了幾款長安熱銷車型，總體上體驗都非常不錯，能感受到長安汽車在造車方面對客戶需求的重視，試駕的幾款新車不論是性能、空間、外觀造型還是輔助功能等方面都令人滿意。
第一款試駕的車型是長安CS75，駕駛空間以及座椅空間第一感覺就是寬敞舒適，黑紅內(nèi)飾十分協(xié)調(diào)。在低速段選擇經(jīng)濟(jì)模式的駕駛感覺很柔和，總體上動力平順性不錯，油耗7.2左右，比較滿意。
作為長安CS75的升級款，試駕的CS75 PLUS的頂配旗艦車型表現(xiàn)更好。首先外觀上延續(xù)了前者的風(fēng)格，前臉設(shè)計十分鐘愛，白色主調(diào)搭配黑色中網(wǎng)帥氣十足，儀表臺和天窗也很漂亮。駕駛和乘坐的空間繼承了前者的寬敞舒適，后排座椅可調(diào)節(jié)，功能非常實用，后備箱的空間也足夠用，應(yīng)該是讓給座椅位置了，裝大物件需要后座放平。起速較快，扭力也足夠，并且中后期加速很順滑。車子操控性非常好，底盤調(diào)教水準(zhǔn)較高，減震性能在同類型車子上實屬良心。
長安逸動作為國產(chǎn)銷量王和家轎擔(dān)當(dāng)，總體體驗較優(yōu)秀。安第斯灰的外觀色調(diào)高端商務(wù)感十足。車內(nèi)配飾豐富，尤其是540°高清影像和倒車?yán)走_(dá)很適合新手，后排與后備箱空間較大。1.4t藍(lán)鯨動力名副其實，起速提速都很快，方向盤靈活，液壓助力很輕巧。
作為一款中大型SUV，長安CS95外觀造型硬朗大氣，車身長度接近5米，視覺上呈現(xiàn)出來的高級感很強(qiáng)。在內(nèi)飾用料和功能配置層面，也展現(xiàn)出了很高的標(biāo)準(zhǔn)，車內(nèi)采用了大面積的真皮包裹，內(nèi)飾質(zhì)感細(xì)膩，各種高級配置應(yīng)有盡有。2.0T發(fā)動機(jī)配上6AT變速箱，駕駛性能上要比轎車好上很多，起步、加速很快且順滑，自動巡航系統(tǒng)在跑高速的時候真的好用。
外觀和內(nèi)飾方面，試駕過程中最滿意的應(yīng)屬UNI-K，空間不用多說，主要是內(nèi)飾很符合個人的審美，中控臺下面的鏤空可以放大一點的東西又不顯凌亂，后排空間很大，翹二郎腿都很舒服，加上車載冰箱應(yīng)該會更舒服。動力上雖然車重，但毫無肉感，起步低扭特別棒，減震上中規(guī)中矩，耗油也是正常水平，整體也比較滿意。
同類型的UNI-T在外觀上絕對是最亮眼的，內(nèi)部座椅屬于全包座椅，十分舒服，但為了擴(kuò)大后排空間使得后備箱稍稍顯小，對長期出門的人不是很友好，在過坑的時候，胎躁有點大。在內(nèi)部輔助科技上，開門防碰撞、變道防碰撞十分實用。
銳程CC滿意的地方有很多，一個是外觀，一個是空間，這兩點也是我在試駕中最看重的，時尚運動和高端商務(wù)是個人最喜歡的，值得一提的是后備箱空間超大，并且后排不擁擠。動力我給滿分，多個模式能滿足我全部需求了，座椅舒適性還是很高的，懸架在過減速帶、坑洼會有輕微顛簸，油耗中規(guī)中矩，8.5左右，總體性價比很高。
長安的幾款車子試駕起來，處于國產(chǎn)品牌的前列，不論是外觀、舒適性、動力、智能系統(tǒng)等等都深得我心。外觀和內(nèi)飾各有所愛，不做過多評價。在空間上長安挖掘的很足夠，尤其是后排的后備箱很寬敞,藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)加持下的動力系統(tǒng)在駕駛過程中體驗很好，舒適性處于很高水準(zhǔn)，各種輔助功能很大程度上提升了駕駛體驗，期待長安日后能推出更多高質(zhì)量車型。
