3月25日,零跑汽車(chē)發(fā)布2023年全年財(cái)報(bào)顯示,零跑汽車(chē)2023年全年?duì)I收和交付量也雙雙創(chuàng)出新高:全年實(shí)現(xiàn)交付144155輛,同比增長(zhǎng)近三成;全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收167.5億元,同比增長(zhǎng)35.2%,增長(zhǎng)幅度屬于新勢(shì)力前列。零跑C系列占比超73%,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)改善。其中,零跑C11一度月銷量過(guò)萬(wàn),位列15-20萬(wàn)級(jí)新能源中型SUV 2023年度銷量排行榜第一名,成為大眾化新能源爆款新標(biāo)桿。
毛利率方面,在2023年三季度提前達(dá)成毛利率轉(zhuǎn)正的目標(biāo)外,得益于特有的技術(shù)降本能力,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的持續(xù)改善及持續(xù)的降本增效,2023年零跑汽車(chē)首度實(shí)現(xiàn)全年毛利率轉(zhuǎn)正為0.5%,若按照新勢(shì)力同口徑,需加回給經(jīng)銷商渠道的返利,調(diào)整后全年毛利已達(dá)11.6%;
經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)方面,經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流也首次全年轉(zhuǎn)正,達(dá)到10.8億元;截至2023年年底,零跑汽車(chē)在手資金資源充裕,達(dá)到193.9億元,資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)維持健康水平。
零跑汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO朱江明在2023年度業(yè)績(jī)公告寄語(yǔ)中提到:2023年,我們又向前邁出了一大步——銷量穩(wěn)步增長(zhǎng),交付量持續(xù)刷新歷史新高,在新勢(shì)力陣營(yíng)中穩(wěn)居前列;我們通過(guò)一系列新產(chǎn)品的發(fā)布與技術(shù)的迭代,不僅重新定義了15-20萬(wàn)級(jí)新能源汽車(chē)的選車(chē)標(biāo)準(zhǔn),而且為能夠真正實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車(chē)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ);憑借技術(shù)和產(chǎn)品上的競(jìng)爭(zhēng)力,我們迎來(lái)了重量級(jí)全球戰(zhàn)略合作伙伴Stellantis集團(tuán)的投資和戰(zhàn)略合作,將快速在全球范圍內(nèi)打造零跑的國(guó)際化品牌。
持續(xù)推出并快速迭代極具品價(jià)比的產(chǎn)品,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)改善
2023年,零跑汽車(chē)持續(xù)推出并快速迭代極具品價(jià)比的產(chǎn)品,豐富產(chǎn)品矩陣,滿足用戶多元化、多場(chǎng)景用車(chē)需求。其中,C系列車(chē)型2023年全年交付105,701輛,占全年總交付量比重超過(guò)73%,而2022年為44.3%,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)改善。
2023年2月,零跑正式開(kāi)啟純電+增程雙動(dòng)力產(chǎn)品布局,成為首家擁有純電+增程車(chē)型的新勢(shì)力車(chē)企。2023年3月,零跑正式發(fā)布首款增程車(chē)型零跑C11增程和2023款C01、C11EV和T03,從尺寸、動(dòng)力、底盤(pán)、舒適配置、智慧座艙、智慧駕駛六大選車(chē)標(biāo)準(zhǔn)重新定義15-20萬(wàn)汽車(chē)選車(chē)標(biāo)準(zhǔn),以全新價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)產(chǎn)品力。
2023年9月初,零跑首次亮相IAA 2023慕尼黑車(chē)展,全面展示全域自研最新成果LEAP3.0架構(gòu)及首款全球車(chē)型零跑C10。2023年9月下旬,零跑C01超級(jí)增程以及零跑C11超級(jí)增程版新車(chē)型同步上市,雙車(chē)協(xié)同加速“純電+增程”雙動(dòng)力戰(zhàn)略落地。
零跑C10亮相慕尼黑車(chē)展
2024年3月初,零跑C10及24款全新產(chǎn)品正式發(fā)布。零跑全新一代產(chǎn)品不僅匯聚了多項(xiàng)前沿技術(shù),更在產(chǎn)品的用戶體驗(yàn)和品質(zhì)打造上下了很多功夫,以零跑C10為例,作為L(zhǎng)EAP 3.0 技術(shù)架構(gòu)下的首款全球化戰(zhàn)略車(chē)型,搭載了行業(yè)首個(gè)四域合一的中央集成電子電氣架構(gòu),首批搭載高通SA8295P旗艦智艙芯片,擁有同級(jí)唯一采用英偉達(dá)Orin-X+激光雷達(dá)硬件的高階駕駛輔助系統(tǒng),是真正軟件定義汽車(chē)的產(chǎn)品。
豐富產(chǎn)品矩陣的同時(shí),零跑還通過(guò)OTA方式持續(xù)向用戶提供最新研發(fā)成果的應(yīng)用,讓用戶體驗(yàn)常用常新、持續(xù)在線的智能樂(lè)趣。2023年,零跑共計(jì)完成6次OTA;為C11、C01新增全新桌面化UI、3D車(chē)模+透明底盤(pán)、遠(yuǎn)程O(píng)TA、APP搖控器等100余項(xiàng)功能。
全域自研重大突破,進(jìn)入中央集成式電子電氣架構(gòu)引領(lǐng)的LEAP3.0時(shí)代
2023年,經(jīng)過(guò)八年的技術(shù)積累,零跑在電池、電驅(qū)、電子電氣架構(gòu)、智能座艙、智能駕駛和整車(chē)架等六大核心技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從LEAP1.0到LEAP3.0技術(shù)架構(gòu)的升級(jí)迭代,涵蓋多項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)與領(lǐng)先技術(shù):行業(yè)首個(gè)四域合一的中央集成式電子電氣架構(gòu)、行業(yè)首個(gè)一顆8295芯片實(shí)現(xiàn)艙駕行泊融合技術(shù)、行業(yè)首個(gè)無(wú)需開(kāi)城的NAC城市全場(chǎng)景通行技術(shù)、行業(yè)首個(gè)無(wú)感式OTA升級(jí)技術(shù)、行業(yè)首發(fā)新能源黃金動(dòng)總(CTC電池+油冷電驅(qū))、行業(yè)最高88%整車(chē)架構(gòu)通用化率。
行業(yè)首發(fā)新能源黃金動(dòng)總(CTC電池+油冷電驅(qū))
2024年3月,【四葉草】中央集成式電子電氣架構(gòu)引領(lǐng)的LEAP3.0實(shí)現(xiàn)C10、全新C11、全新C01的全面搭載,讓新能源汽車(chē)的智能化上限再次提升,帶來(lái)軟件定義汽車(chē)新時(shí)代。同時(shí),C10將作為零跑首款全球化車(chē)型,計(jì)劃于2024年三季度末登陸歐洲及全球主要市場(chǎng)。
行業(yè)首個(gè)四域合一的中央集成式電子電氣架構(gòu)【四葉草】
出海加速度,構(gòu)建行業(yè)獨(dú)特發(fā)展模式:中國(guó)市場(chǎng)+海外市場(chǎng)+Tier1供應(yīng)商
零跑八年來(lái)堅(jiān)持全域自研形成厚積薄發(fā)的技術(shù)積累優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)了自主研發(fā)和自主制造,由此形成了極佳的產(chǎn)品力和成本優(yōu)勢(shì)。在中國(guó)市場(chǎng),將利用全域自研所獲得的成本優(yōu)勢(shì),堅(jiān)持極致品價(jià)比路線,加速產(chǎn)品迭代,豐富產(chǎn)品矩陣,滿足用戶多元化、多場(chǎng)景出行需求。
面向海外市場(chǎng),零跑將以輕資產(chǎn)模式與跨國(guó)巨頭、瑪莎拉蒂母公司Stellantis集團(tuán)開(kāi)展合作,圍繞“全域自研打造國(guó)際化品牌”的戰(zhàn)略目標(biāo),以最快速度推進(jìn)全球化。2023年10月,零跑和Stellantis 集團(tuán)創(chuàng)建了雙方的全球戰(zhàn)略伙伴關(guān)系;雙方將組建零跑?chē)?guó)際合資企業(yè)。2023年11月,零跑汽車(chē)宣布完成與Stellantis集團(tuán)合作交割。零跑將通過(guò)借助Stellantis集團(tuán)遍布全球的渠道網(wǎng)絡(luò)、售后服務(wù)體系等商業(yè)資源,加速并擴(kuò)張零跑汽車(chē)高技術(shù)含量和極具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品在全球的銷售。2024年,公司將在全球幾大洲推出零跑品牌新能源汽車(chē),其中,歐洲將會(huì)在當(dāng)?shù)乩吓破?chē)強(qiáng)國(guó)市場(chǎng)首先推出。
不僅如此,基于三電核心零部件的自研自制,并經(jīng)過(guò)零跑產(chǎn)品在市場(chǎng)上的長(zhǎng)期驗(yàn)證,零跑還正在與其他主機(jī)廠洽談進(jìn)入他們的供應(yīng)鏈體系。未來(lái),零跑將繼續(xù)以中國(guó)市場(chǎng)為依托,拓展新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)在海外整車(chē)銷售及三電核心零部件外供業(yè)務(wù)的突破,加快零跑實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正的路徑。
發(fā)力ESG,探索可持續(xù)之路 助力高質(zhì)量發(fā)展
零跑汽車(chē)從2015年創(chuàng)立至今始終專注于新能源汽車(chē)領(lǐng)域,從企業(yè)命名之初,零跑就秉持著與ESG綠色發(fā)展理念相符的初心,致力于在出行領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)零排放、零擁堵、零碰撞。
2023年4月,零跑汽車(chē)發(fā)布首份獨(dú)立ESG報(bào)告,同年12月獲評(píng)2023年度 Wind 中國(guó)上市公司 ESG 最佳實(shí)踐100強(qiáng),并于2024年初首獲MSCI AA評(píng)級(jí);首次被納入MSCI ESG評(píng)級(jí)即獲得“AA”級(jí)無(wú)疑是對(duì)零跑汽車(chē)在可持續(xù)發(fā)展方面卓越表現(xiàn)的認(rèn)可。MSCI ESG評(píng)級(jí)結(jié)果顯示,零跑汽車(chē)在企業(yè)管治、清潔技術(shù)發(fā)展前景、產(chǎn)品質(zhì)量和安全、產(chǎn)品碳足跡、勞動(dòng)力及人才管理等汽車(chē)行業(yè)涉及的關(guān)鍵議題中表現(xiàn)優(yōu)異。
2023年,零跑汽車(chē)在ESG、產(chǎn)品迭代、核心技術(shù)、品牌建設(shè)以及出海與全球化方面都取得了長(zhǎng)足進(jìn)展,為企業(yè)的高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。未來(lái),零跑將繼續(xù)篤行全域自研加垂直整合,以高品價(jià)比產(chǎn)品頂格滿足用戶需求,以創(chuàng)新研發(fā)和用心造車(chē)引領(lǐng)行業(yè)新風(fēng)向,持續(xù)超越用戶期待,為用戶的出行和生活創(chuàng)造最大價(jià)值!